English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Atrai: japāņu mazs furgons un ko zināt
Daihatsu Atrai — japāņu mazs furgons, kas iekļaujas „kei“ klasē. Šajā rakstā apskatām, kas to īpašs, kādu mehāniku izmanto un ko pārbaudīt, ja apsvērjiet iegādāties šādu automobili Latvijā.
Atrai īsi
Atrai — kompakts furgons vai mikroautobuss, kura gabarīti un dzinējs atbilst Japānas „kei“ klases prasībām. Šāda nosaukuma furgoni ražoti jau vairākas reizes, un to konstrukcija ir radniecīga Daihatsu Hijet.
Atrai izceļas ar īsu riteņu bāzi, augstu jebkura stila līniju un ļoti viegli uzkrājamu, kvadrātveida korpusu. Ar šādu automobili ir viegli braukt pilsētā, bet kravas nodaļa ir liela, salīdzinot ar ārējiem izmēriem.
Kad izvērties
Vecākas Atrai paaudzes (devītajā un desmitajā gadsimtā) ir vienkāršākas, parasti ir mehāniskā pārslēdzējs un iespējams visu riteņu pārvadājums. Tās bieži vērtētas par vienkāršību un zemu cenu.
Jaunākā, sestā paaudze tika prezentēta 2021. gadā. Tā ir ar modernāku drošības aprīkojumu, patogāniāku interjeru un jaunākus dzinējus. Ja biudzets ļauj, vērts izvērties par to.
Dzinēji un pārslēdzēji
Atrai ir apgādāts ar 660 cm³ trīs cilindru benzīndzinējiem — tas ir „kei“ klases robeža. Dažās paaudzēs piedāvāti arī turbo varianti. Jēgas nepārsniedz apmēram 64 ZS, tādējādi tas ir vienkāršs pilsētas automobils.
Pārslēdzēji — mehāniskie vai automātiskie. Bieži izvēlas visu riteņu pārvadājumu, kas ir izmantojams lauku vietās vai ziemā.
Ko pārbaudīt pirms Atrai iegādes
Dažāk Atrai Latvijā ieviežami kā lietotie importi no Japānas, tādēļ svarīgi pārbaudīt rīdu, aukcionu lapu un to, vai automašīna var tikt reģistrēta pēc vietējiem noteikumiem.
Pārbaudiet grīdas, slīdes, durvju apakšas un bagāžnieku pēc korozijas. Pārbaudiet pārslēdzēju kārbu, sankabas un pārslēdzēju mazgus, jo šādi furgoni bieži tiek intensīvi izmantoti.
Visvairāk problēmas var radīt daļu pieejamība un cenas — tās ne vienmēr ir viegli atrodamas Latvijā.
Komplektācijas
Atrai komplektāciju nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc paaudzes, tādēļ sniedzam kopēju aprakstu.
Atrai
dažas paaudzesPamata versija ar vienkāršu aprīkojumu.
- Dažāk — 660 cm³ benzīna dzinējs
- Dažāk — mehāniskā vai automātiskā kārba
- Dažāk — iespēja izvēlēties visu riteņu pārslēdzēju
Izvēles gaismes
| Senesnė karta | Naujausia karta | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Neizšķēlīgam un vienkāršam furgonam | Mūsdienīgāka furgona mīļotājiem |
| Prieks | Vienkārša konstrukcija | Vairāk drošības aprīkojuma |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | € | €€ |
Dažiem pirkējiem, kas vēlas nebrīvu furgonu, piemērotāka ir vecāka, labi uzturēta versija. Jaunāka paaudze ir labāka izvēle, ja svarīga ir drošības aprīkojums un komforts.
Priekšrocības
- Ļoti kompakts, bet telpains
- Vienkārša un nebrīva uzturēšana
- Izvēle visām riteņiem pārvadājuma
- Zema degvielas patēriņa
Trūkumi
- Zema jēga, ne autostrādēm
- Daļu meklēšana un cenas Latvijā
- Vienkāršs komforts un drošības aprīkojums
Biežāk uzdotie jautājumi
Kas ir kei klases automašīna?
Tas ir Japānā īpaši izveidota mazu automašīnu kategorija ar ierobežotiem izmēriem un 660 cm³ dzinēju. Tāpēc šie automašīnas ļoti kompakti un ekonomiski.
Vai Atrai piemērots braukt pa automaģistrālēm?
Nē. Jāpaslēpjas maza jēga, tāpēc automaģistrālēs šis automobils nav ātrs un var izskatīties bīstams lielā satiksmes plūsmas.
Kā Atrai atšķiras no Hijet?
Šie ir radniecīgi modeļi: Hijet bieži vien tiek pārdots kā darba automobils, bet Atrai — vairāk kā pasažieru vai universālā versija ar lielāku komfortu.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
