Suzuki SX4 I

SX4 lühidalt

Esimene SX4 ilmus 2006. aastal. See loodi koos Fiatiga (twin – Fiat Sedici) ja toodeti Euroopas Ungaris. See on väike hekkmudel kõrgema maastikusõidukõrgusega, mõnel turul pakuti ka sedani.

2013. aastal asendati see suurema ja ruumikama SX4 S-Cross – juba tõeline kompaktne kroosoveer, mis toodeti samuti Ungaris. Alates 2021. aastast on uue põlvkonna mudel Euroopas lihtsalt Suzuki S-Cross.

Mõlemad põlvkonnad hindavad lihtsat tehnikat, väikest massi ja usaldusväärset neljarattalist veot, mis on sageli peamine põhjus valida just see mudel. Sisekuju on lihtsam kui saksa konkurentide, kuid praktiline.

SX4 ja SX4 S-Cross – kuidas erinevad

Esimese põlvkonna SX4 (2006–2014) on kompaktne, hea nähtavus juhi kohalt ja lihtne juhtida linnas. Enamiku autode vanus on juba suur, seega on oluline – karosääri ja veokli seisund, mitte varustus.

SX4 S-Cross (2013–2021) on pikem, suurema bagaažiruumiga ja moodsam sisekujuga. 2016. aastal uuendatud mudel sai suuremad vertikaalsed grillid, veidi kõrgema maastikusõidukõrguse ja uued turbomootorid Boosterjet.

Paljududel palju ostjate parimaks on uuendatud 2016–2021 m. SX4 S-Cross: see on ruumikas, moodsasem ja säästlikum. Esimese põlvkonna SX4 on mõistlik valida ainult siis, kui budžett on väga piiratud ja leidub hooldatud eksemplari.

Mootorid ja käigukastid

Esimese põlvkonna SX4 on tavaliselt varustatud 1.5 või 1.6 l bensiinimootoritega, samuti Fiat päritolu 1.9 ja hiljem 2.0 DDiS diiselmootoritega. Käigukastid – mehaaniline või klassikaline automaat (bensiinimootoritega).

SX4 S-Cross pakkus algselt 1.6 l bensiinimootorit (umbes 120 hj) ja 1.6 DDiS diiselmootorit. 2016. aasta uuenduse järel lisandus 1.0 Boosterjet (umbes 110 hj) ja 1.4 Boosterjet (umbes 140 hj), ning alates 2020. aastast 1.4 Boosterjet 48 V kerge hibriidiga.

S-Cross käigukastid – mehaaniline, CVT variator (varasema 1.6 bensiinimootoriga), kahekordne kere (1.6 DDiS-ga) või 6-käiguline automaat (Boosterjet-ga). ALLGRIP neljarattalise käigu korral on mitu režiimi, sealhulgas luku režiim lumel või mudas.

Mida kontrollida ostes kasutatud SX4

Vanemate SX4 puhul kontrollige alust, ukseavaid ja rataste kaare korrosiooni pärast, samuti veokihte ja amortisaatoreid. Neljarattalise käigu autoga kontrollige, kas pöörde ajal ei ole trummi ja ebamäärast tärinust, ning küsige, kas on vahetatud õli tagumises redutseeris.

Dizelmasinates on tavaliselt peavad vajaos osade filtri (DPF), EGR ventiili ja kahe massi juhtme, eriti kui masin on palju linnas sõitnud. S-Cross CVT või kahe kiirendiga kasti peab lihtsalt liikuma ja kiirendama ilma torketeta.

Boosterjet mootorite hoolduse jaoks on oluline õli vahetada aega, seega paluge servisiajaloo. Kontrollige Ridat tehnilise kontrolli ja hooldusregistrite järgi, ning multimediasüsteemi – kas see ei ole vigane ja töötab telefoniliides.

Väljavõtted

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; näiteks, Suurbritannias kasutatakse SZ3, SZ4, SZ-T ja SZ5, aga Saksamaal – Club ja Comfort nimed. Me näitame Euroopa turul tavaliselt leiduvaid väljavõtteid.

SX4 S-Cross varustuste võrdlus

GL+ 1.4 Boosterjet mootoriga ja ALLGRIP veermikuga on kõige sobivam ostjatele. GLX on hea valik, kui on tähtis mugavus, aga GL on parem, kui autot tarvis vaid linnas.

Korduma kippuvad küsimused