Toyota Previa: põlvkonnad, mootorid ja varustused
Toyota Previa on ruumikas ühekorruseline (minibuss), mis on alates 1990. aastast vedanud perekonnu ja ärikliente üle kogu maailma. Artiklis vaatleme põlvkondi, mootoreid, varustusi ja seda, mida on oluline kontrollida, kui ostate kasutatud Previa Eestis.
Previa lühidalt
Previa on suur 7–8-istmeline ühekorruseline autoga külgukäigudega. Esimene põlvkond erines mitte-traditsioonilise munakujulise karosseri ja mootoriga, mis asetseb esisedimete all; hiljemad põlvkonnad said tavalisemad, kuid säilitasid ruumikad ja paindlikult ümber kujundatava salongi.
Kasutatud turul hindatakse Previa ruumikuse, usaldusväärsuse ja praktilisuse eest: see on sobiv valik suure perekonnale, reisidele või reisijate vedamiseks. Vanuse tõttu on autode seisund väga erinev, seega on oluline tähelepanu pöörata täielikule kontrollile.
Millist põlvkonda valida
Esimene põlvkond (1990–1999, XR10) on nüüd juba väga vana – selle eeliseks on hind ja originaalsus, aga puuduseks – keeruline mootori hooldus erilise paigutuse ja vanuse tõttu. Paljud neist vajavad juba tähelepanu karosseri ja vedrustuse osas.
Teine põlvkond (XR30, umbes 2000–2006) sai konventsionaalsemaks, mootoriga ees ja külgukäigudega mõlemalt poolt. See on populaarseim euroopaline versioon kasutatud turul. Lisaks leidub Eestis ka Jaapanist toodud XR50 (Estima) – uuemad, kuid mitte alati Euroopa tingimustele kohandatud.
Mootorid ja käigukastid
II põlve (XR30) on tavaliselt levinud 2.0 D-4D diiselmootor (umbkaudu 116 hk) ja 2.4 VVT-i bensiinimootor (umbkaudu 156 hk). Käigukastid – 5 käiguga mehaaniline või 4 käiguga automaat. Esineb ka täistelje käiguga versioone.
XR50 (Estima) Jaapanist on tavaliselt 2.4 bensiinimootor CVT käigukastiga, samuti on võimalik 3.5 V6 variand. Suurema mõõtme ja kaalu tõttu on kütuse tarbimine suurem kui kergete autode puhul.
Mida kontrollida ostes kasutatud Previa
Diiselmootorite puhul kontrollige turboga, EGR ventiili, süstide seisundit ja karedate osakeste filtri (kui see on olemas). 2.4 bensiinimootorites pange tähelepanu õli tarbimisele ja vooludele – kontrollige õli taset, sest mõned selle pere mootorid võivad seda palju tarbida.
Testige lükkevad uksed (käsitsi ja elektrilised), kas need liiguvad kergesti ja on korras. Vaadake üle treppide, arku ja alumist osa roostetuse pärast, samuti kontrollige kliimaseadme tööd – see võib olla kahekordne (ees ja taga). Automaatkäigukasti testige sujuva ja raskema sõiduga.
Väljavarustus
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas levinud väljavarustused, ja Jaapanis müüdud XR50 nimetame nende nimetustega.
Bazinė
I põlv (XR10)Esimese põlve Previa mootor on paigutatud istmete all.
- Tavaliselt – kliimaseade
- Tavaliselt – lükkevad külguuksed
- 7–8 istukohta
Linea Terra
II põlv (XR30)Põhiväljavarustus II põlve jaoks.
- Tavaliselt – kliimaseade
- Tavaliselt – elektriliselt juhitavad aknad
- Küljepealised uksed
Linea Sol
II põlv (XR30)Keskmine varustus, rohkem mugavust.
- Tihti — kliimakontroll
- Tihti — kerge sulamiga ratad
- Tihti — parkimissensorid
Linea Luna
II põlv (XR30)Kõrgeim II põlvkonna varustus.
- Tihti — nahkseis
- Tihti — elektriliselt reguleeritavad istmed
- Tihti — lisahääldussüsteem ja sisustus
Aeras
XR50 (Estima, import)Jaapanist importitud autode populaarne versioon.
- Tihti — elektriliselt juhitavad küljepealised uksed
- Tihti — kerge sulamiga ratad
- Tihti — navigeerimine ja kaamerad
Varustuse võrdlus
| Linea Terra | Linea Sol | Linea Luna | Aeras (XR50) | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Perekonnale, igavatele | Mugavuseks sõitudeks | Maksimaalse mugavusega | Tänapäevasele üksikule |
| Rataste suurus (enamasti) | 15 tolli | 16 tolli | 16 tolli | 16–17 tolli |
| Uksed | Küljeuksed | Küljeuksed | Küljeuksed, vahel elektrilised | Enamasti elektrilised |
| Mootor | 2.0 D-4D, 2.4 | 2.0 D-4D, 2.4 | 2.0 D-4D, 2.4 | 2.4, vahel 3.5 V6 |
| Kasutuskäitle hinnad (suuresti) | € | € | €€ | €€ |
Kui soovite usaldusat pereliikuvõitu perekonnaliikuri, valige heas seisukorras II põlvkonna Previa Sol või Luna varustusega. Imporditud XR50 on moodsam, aga selle hoolduse ja osa on vaja ette enne ära selgitada.
Plussid
- Täiesti ruumikas salong 7–8 inimesele
- Hinnatud usaldusväärsus
- Praktilised külgpoole avanevad uksed
- Lai valik mootoreid ja karosseerid
Miinused
- Suured mõõtmed ja kütuse kulutused
- Esimese põlvkonna mootori hooldus on keeruline
- Paljud autod on juba vanad, vajalik täpset kontrolli
Korduma kippuvad küsimused
Kas Previa sobib suure perele?
Jah, see on üks praktikamaid vanemaid pereliikureid: salong mahutab 7–8 inimest, külgpoole avanevad uksed ja istmed on võimalik vahetada ja välja võtta.
Mis Previa mootor on parem?
2.0 D-4D on majanduslikum reiside jaoks, aga tema igapäevane hooldus nõuab tähelepanu. 2.4 bensiinimootor on lihtsam ja vaiksem, aga tarbab rohkem kütust. Valige sõidu stiili ja konkreetse auto seisukorra järgi.
Kas on väärt osta Previa Jaapanist (Estima)?
Võimalik, kui auto on heas seisukorras ja teil on usaldusväärne teenindus, kes teab seda mudelit. Osade pakkumine võib erineda Euroopa Previa omast, ning mõned funktsioonid (nt, navigatsioon) võivad olla ainult jaapani keeles.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























