Ettevõtetele: paketid, API ja import →

Toyota Previa

Sõiduautod · Toodetud 1990–2019

Toyota Previa: põlvkonnad, tootmisaastad ja kuulutused.

REKLAAM AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Põlvkonnad

Selle mudeli põlvkondade nimekirja täiendatakse.

Toyota Previa kuulutused

Kõik kuulutused →

Hind, €

Aasta

Läbisõit, km

Võimsus, kW

Müüja

Varustus

Rohkem varustust
Välisilme
Elektroonika
Salong
Heli ja video
Ohutus
Turvalisus
Muud eelised
Kuulutusi veel ei ole.
REKLAAM PostRSS — automatic posting to social networks
Toyota Previa
Foto: Mohammed Hamad, CC BY-SA 4.0
Toyota

Toyota Previa: põlvkonnad, mootorid ja varustused

Toyota Previa on ruumikas ühekorruseline (minibuss), mis on alates 1990. aastast vedanud perekonnu ja ärikliente üle kogu maailma. Artiklis vaatleme põlvkondi, mootoreid, varustusi ja seda, mida on oluline kontrollida, kui ostate kasutatud Previa Eestis.

Previa lühidalt

Previa on suur 7–8-istmeline ühekorruseline autoga külgukäigudega. Esimene põlvkond erines mitte-traditsioonilise munakujulise karosseri ja mootoriga, mis asetseb esisedimete all; hiljemad põlvkonnad said tavalisemad, kuid säilitasid ruumikad ja paindlikult ümber kujundatava salongi.

Kasutatud turul hindatakse Previa ruumikuse, usaldusväärsuse ja praktilisuse eest: see on sobiv valik suure perekonnale, reisidele või reisijate vedamiseks. Vanuse tõttu on autode seisund väga erinev, seega on oluline tähelepanu pöörata täielikule kontrollile.

Millist põlvkonda valida

Esimene põlvkond (1990–1999, XR10) on nüüd juba väga vana – selle eeliseks on hind ja originaalsus, aga puuduseks – keeruline mootori hooldus erilise paigutuse ja vanuse tõttu. Paljud neist vajavad juba tähelepanu karosseri ja vedrustuse osas.

Teine põlvkond (XR30, umbes 2000–2006) sai konventsionaalsemaks, mootoriga ees ja külgukäigudega mõlemalt poolt. See on populaarseim euroopaline versioon kasutatud turul. Lisaks leidub Eestis ka Jaapanist toodud XR50 (Estima) – uuemad, kuid mitte alati Euroopa tingimustele kohandatud.

Mootorid ja käigukastid

II põlve (XR30) on tavaliselt levinud 2.0 D-4D diiselmootor (umbkaudu 116 hk) ja 2.4 VVT-i bensiinimootor (umbkaudu 156 hk). Käigukastid – 5 käiguga mehaaniline või 4 käiguga automaat. Esineb ka täistelje käiguga versioone.

XR50 (Estima) Jaapanist on tavaliselt 2.4 bensiinimootor CVT käigukastiga, samuti on võimalik 3.5 V6 variand. Suurema mõõtme ja kaalu tõttu on kütuse tarbimine suurem kui kergete autode puhul.

Mida kontrollida ostes kasutatud Previa

Diiselmootorite puhul kontrollige turboga, EGR ventiili, süstide seisundit ja karedate osakeste filtri (kui see on olemas). 2.4 bensiinimootorites pange tähelepanu õli tarbimisele ja vooludele – kontrollige õli taset, sest mõned selle pere mootorid võivad seda palju tarbida.

Testige lükkevad uksed (käsitsi ja elektrilised), kas need liiguvad kergesti ja on korras. Vaadake üle treppide, arku ja alumist osa roostetuse pärast, samuti kontrollige kliimaseadme tööd – see võib olla kahekordne (ees ja taga). Automaatkäigukasti testige sujuva ja raskema sõiduga.

REKLAAM Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Väljavarustus

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas levinud väljavarustused, ja Jaapanis müüdud XR50 nimetame nende nimetustega.

Bazinė

I põlv (XR10)

Esimese põlve Previa mootor on paigutatud istmete all.

  • Tavaliselt – kliimaseade
  • Tavaliselt – lükkevad külguuksed
  • 7–8 istukohta

Linea Terra

II põlv (XR30)

Põhiväljavarustus II põlve jaoks.

  • Tavaliselt – kliimaseade
  • Tavaliselt – elektriliselt juhitavad aknad
  • Küljepealised uksed

Linea Sol

II põlv (XR30)

Keskmine varustus, rohkem mugavust.

  • Tihti — kliimakontroll
  • Tihti — kerge sulamiga ratad
  • Tihti — parkimissensorid

Linea Luna

II põlv (XR30)

Kõrgeim II põlvkonna varustus.

  • Tihti — nahkseis
  • Tihti — elektriliselt reguleeritavad istmed
  • Tihti — lisahääldussüsteem ja sisustus

Aeras

XR50 (Estima, import)

Jaapanist importitud autode populaarne versioon.

  • Tihti — elektriliselt juhitavad küljepealised uksed
  • Tihti — kerge sulamiga ratad
  • Tihti — navigeerimine ja kaamerad

Varustuse võrdlus

Linea TerraLinea SolLinea LunaAeras (XR50)
Kellele sobibPerekonnale, igavateleMugavuseks sõitudeksMaksimaalse mugavusegaTänapäevasele üksikule
Rataste suurus (enamasti)15 tolli16 tolli16 tolli16–17 tolli
UksedKüljeuksedKüljeuksedKüljeuksed, vahel elektrilisedEnamasti elektrilised
Mootor2.0 D-4D, 2.42.0 D-4D, 2.42.0 D-4D, 2.42.4, vahel 3.5 V6
Kasutuskäitle hinnad (suuresti)€€€€€€

Kui soovite usaldusat pereliikuvõitu perekonnaliikuri, valige heas seisukorras II põlvkonna Previa Sol või Luna varustusega. Imporditud XR50 on moodsam, aga selle hoolduse ja osa on vaja ette enne ära selgitada.

Plussid

  • Täiesti ruumikas salong 7–8 inimesele
  • Hinnatud usaldusväärsus
  • Praktilised külgpoole avanevad uksed
  • Lai valik mootoreid ja karosseerid

Miinused

  • Suured mõõtmed ja kütuse kulutused
  • Esimese põlvkonna mootori hooldus on keeruline
  • Paljud autod on juba vanad, vajalik täpset kontrolli

Korduma kippuvad küsimused

Kas Previa sobib suure perele?

Jah, see on üks praktikamaid vanemaid pereliikureid: salong mahutab 7–8 inimest, külgpoole avanevad uksed ja istmed on võimalik vahetada ja välja võtta.

Mis Previa mootor on parem?

2.0 D-4D on majanduslikum reiside jaoks, aga tema igapäevane hooldus nõuab tähelepanu. 2.4 bensiinimootor on lihtsam ja vaiksem, aga tarbab rohkem kütust. Valige sõidu stiili ja konkreetse auto seisukorra järgi.

Kas on väärt osta Previa Jaapanist (Estima)?

Võimalik, kui auto on heas seisukorras ja teil on usaldusväärne teenindus, kes teab seda mudelit. Osade pakkumine võib erineda Euroopa Previa omast, ning mõned funktsioonid (nt, navigatsioon) võivad olla ainult jaapani keeles.

Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt

Kommentaarid

Toyota Previa kohta pole veel kommentaare. Jagage oma kogemust.

Logige sisse, et kommenteerida

Teised mudelid Toyota

Toyota →
REKLAAM PostRSS — automatic posting to social networks