Volkswagen Teramont: motorer, generasjoner og utstyr
Volkswagen Teramont er en stor syvseters SUV som Volkswagen utviklet først og fremst for Nord-Amerika, Kina og andre ikke-europeiske markeder. I Nord-Amerika kalles den Atlas. Vi ser på hva som gjør den spesielt, hvilke motorer som tilbys og hva du bør sjekke før du kjøper en brukt Teramont.
Teramont kort fortalt
Teramont er Volkswagens største SUV, bygget på MQB-plattformen. Den har tre seterader, romslig interiør og stor bagasjerom, og er derfor egnet for familier og de som trenger mye plass.
Modellen har forskjellige navn i ulike markeder: I USA og Canada kalles den Atlas, mens den i noen andre markeder, inkludert Kina, Russland eller Midtøsten, kalles Teramont. Den ble aldri offisielt solgt i Europa, så i Litauen kan du bare finne den som en importert bil.
Versjoner – hva skiller dem?
Første generasjon ble produsert i 2017, og har siden blitt oppdatert: nye støtdempere, lys og interiør, samt oppdatert multimediasystem. Det er viktig å vite at versjoner fra ulike land kan skille seg i utstyr og ofte også i motorer.
I tillegg til den vanlige Teramont finnes det også en kupé-stil Teramont X (i Nord-Amerika kalt Atlas Cross Sport), som har lavere tak og bare fem seter.
Motorer og girkasser
Ofte montert er en 2,0-liters benzinturbo TSI-motor. I noen markeder tilbys også en større V6-motor.
Girkassen er automatisk. De fleste versjoner har firehjulstrekk (4Motion), men det finnes også varianter med kun fremhjulstrekk.
Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt Teramont
Sjekk importert bilhistorie ved hjelp av VIN, se etter tidligere reparasjoner og ulykker, og undersøk nøye karosseriet og malingslaget.
Test kjøretøyet og girskiftet — de må fungere jevnt og uten rystelser. Sjekk alle hjulenes oppheng og fjæring, da bilen er tung.
Sørg for at multimediasystemet, kjørehjelpesystemer og programvare er tilpasset ditt marked.
Utstyr
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene som importeres til markedet.
Pagrindinė
Første generasjonBasisutstyr med standardutstyr.
- Oftest — lettmetallfelger
- Standard interiør i stoff eller kunstlær
- Oftest — enklere multimediasystem
Komfortas
Første generasjonVanligvis den mest populære varianten.
- Oftest — større skjerm
- Oftest — oppvarmede seter
- Oftest — bakkamera
Aukštesnė
Første generasjonMer komfort og sikkerhetsutstyr.
- Ofte — skinnede felger
- Ofte — digitalt instrumentpanel
- Ofte — adaptiv fartkontroll
R-Line
Første generasjonEn mer sportslig versjon.
- Sportspuffere og felger
- R-Line-akseneter i interiøret
- Ofte — eksklusiv interiørutstyr
Sammenligning av utstyrsutgaver
| Pagrindinė | Aukštesnė | R-Line | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For daglig kjøring | For komfort | Sporty utseende |
| Felger (ofte) | 18-tommers | 19–20-tommers | 20–21 col. |
| Interiør | Standard | Enkel | Sportig med aksenter |
| Pris i bruktbilsmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
For de fleste kjøpere passer en mellomklasseutgave med firehjulstrekk best. R-Line er verdt å velge for utseendet.
Fordeler
- Svært romslig syvseters interiør
- Stor bagasjerom
- Behagelig for lange turer
- Firehjulstrekk
Ulemper
- Store dimensjoner og høy drivstofforbruk
- Selges ikke offisielt i Europa
- Det er lettere å finne deler og service
Vanlige spørsmål
Er Teramont og Atlas samme bil?
I prinsippet ja. Forskjellene handler mest om markedet: navnet, utstyret og noen tekniske løsninger.
Er Teramont egnet for familien?
Ja, med tre seterader og en stor bagasjerom er den perfekt for store familier eller lange turer.
Er det vanskelig å vedlikeholde Teramont i Litauen?
Mekanikken ligner på andre Volkswagen-modeller, men noen deler kan måtte bestilles fra utlandet, så sjekk servicealternativene.
Oppdatert 2026-10-17 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























