English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volkswagen Teramont: motory, generace a výbavy
Volkswagen Teramont je velký sedmimístný SUV, který Volkswagen vytvořil především pro trhy v Severní Americe, Číně a dalších neevropských regionech. V Severní Americe se jmenuje Atlas. Podíváme se, čím se vyznačuje, jaké motory nabízí a co zkontrolovat před koupí použitého Teramontu.
Teramont stručně
Teramont je největší SUV od Volkswagenu postavený na platformě MQB. Má tři řady sedadel, prostorný interiér a velký kufr, takže je vhodný pro rodiny a ty, kteří potřebují hodně místa.
V různých trzích se model nazývá jinak: v USA a Kanadě je to Atlas, v některých dalších trzích, včetně Číny, Ruska nebo Blízkého východu, je to Teramont. V Evropě se oficiálně nepredával, proto v Litvě jej lze najít pouze jako importovaný automobil.
Verze – v čem se liší
První generace byla vyrobena v roce 2017, později byla aktualizována: vyměněny tlumiče, světla a interiér, aktualizován multimediální systém. Je důležité vědět, že verze z různých zemí se liší výbavou, často i motory.
Kromě běžného Teramontu existuje i kupé verze Teramont X (v Severní Americe Atlas Cross Sport), která má nižší střechu a pouze pět míst.
Motory a převodovky
Nejčastěji se montuje 2,0litrový benzínový turbo motor TSI. V některých trzích je k dispozici i větší motor V6.
Převodovka je automatická. Většina verzí má pohon všech kol (4Motion), existují však i verze s pohonem pouze předních kol.
Co zkontrolovat při koupi použitého Teramontu
Zkontrolujte historii importovaného automobilu podle VIN, zjistěte předchozí opravy a nehody a důkladně prohlédněte karoserii a vrstvu laku.
Otestujte motor a převodovku – musí fungovat hladce, bez chvění. Zkontrolujte stav všech kol, převodů a podvozku, protože auto je těžké.
Ujistěte se, že funguje multimédia, systémy pro asistence při řízení a že software je přizpůsoben vašemu trhu.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v importním trhu setkávající se vybavení.
Pagrindinė
1. generaceZákladní vybavení s hlavní výbavou.
- Často – lehké slitinové kola
- Standardní interiér z textilie nebo umělé kůže
- Často – jednodušší multimédia
Komfortas
1. generaceNejčastěji nejpopulárnější varianta.
- Často – větší displej
- Často – vyhřívaná sedadla
- Často – kamera zadního zorného pole
Aukštesnė
1. generaceVíce komfortu a bezpečnostního vybavení.
- Často — oděvní polštáře
- Často — digitální přístrojová deska
- Často — adaptivní udržování rychlosti
R-Line
1. generaceSportovnější verze designu.
- Sportovní tlumiče a kola
- R-Line akcenty v interiéru
- Často — výjimečná výbava
Porovnání výbav
| Pagrindinė | Aukštesnė | R-Line | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro každodenní jízdu | Pro pohodlí | Sportovní vzhled |
| Kola (častěji) | 18 palců | 19–20 palců | 20–21 col. |
| Interiér | Základní | Jednobarevný | Sportovní s akcenty |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je vhodná střední výbava s pohonem všech kol. R-Line je dobrá volba pro design.
Výhody
- Velmi prostorný sedmimístný interiér
- Velký kufr
- Vhodný pro dlouhé jízdy
- Pohon všech kol
Nevýhody
- Velké rozměry a vysoká spotřeba paliva
- Není oficiálně prodáván v Evropě
- Těžší je najít díly a servis
Časté otázky
Je Teramont a Atlas ten samý automobil?
V podstatě ano. Rozdíly jsou spíše spojeny s trhem: názvem, výbavou a některými technickými řešeními.
Je Teramont vhodný pro rodinu?
Ano, díky třem řadám sedadel a velkému kufru je skvělý pro velkou rodinu nebo výlety.
Je těžké udržovat Teramont v Litvě?
Mechanika je podobná jako u jiných modelů Volkswagenu, ale některé díly je třeba objednat ze zahraničí, proto se informujte o servisech.
Aktualizováno 2026-10-17 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
