English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha Grizzly: nelikmootor (ATV), generatsioonid ja mida kontrollida ostes kasutatud
Yamaha YFM Grizzly on alates 1998. aastast toodetud nelikmootor (ATV), mis on mõeldud tööks, jahile ja sõitmiseks maastikul. Vaadame generatsioone, mootoreid ja mida kontrollida ostes kasutatud.
Grizzly lühidalt
Grizzly on Yamaha „utility“ klassi nelikmootor, mis on mõeldud nii tööks talus ja metsas kui ka sõitmiseks maastikul. Tal on tugev konstruktsioon, ette- ja tagaosa kauba jaoks ning käigukast, mis võimaldab nelja ratta käiku.
Perekonnas on mitu erineva mahuga mudelit (alates keskmistest kuni 700 cm³), seega saab valida vajaduse järgi – alates kergest tööst kuni raskemale sõitmisele.
Generatsioonid – mis neid eristab
Esimene Grizzly 600 (alates 1998) oli karburaatoriga mootor. Hiljemad Grizzly 660 (2002–2008) olid paremad, ja alates 2007. aastast ilmus Grizzly 700 süttelõhuga.
Alates sellest ajast on perekond laienenud mudelitega, mis on väiksemate mootoritega (350, 450, 550) ja elektrilise juhtme tugevdamissüsteemiga (EPS). Uuemad mudelid on rohkem mugavad, parema suspensiooniga ja parema juhtimisega.
Mootor ja käik
Mootor on ühe silindriga, vedelusjahutusega neljataktne, mahu sõltub mudelist (näiteks umbes 595, 660 või 686 cm³). Talle on iseloomulik suur jõud madalatel pöördel, mis sobib tööks ja maastikule.
Käik on automaatne ultramatic ilma käigukastita, saab valida 2WD või 4WD režiimi, ning mõnel mudelil on ka diferentsiaali lukustus. Mootori pidurdus aitab alamaastikult alla sõitmisel.
Mida kontrollida ostes kasutatud Grizzly
Kontrollige kerepääre: liikumine peab olema suju, ilma trillimisi ja vibratsioonita. Proovige 2WD, 4WD ja diferentsiaali lukustamise režiimeid, kontrollige, kas töötab jõustur (EPS), kui see on olemas.
Vaadake läbi raami, suspensiooni, rataste laagreid, kardaanveo ja kaitsekummidega liigeseid vigastuste pärast. Kontrollige pidurid, rehvid, kas pole lekkeid ja jälgi üleujutuse pärast, ning lugege (või mootoritunde) – vastavalt hooldusraamatusse.
Väljavõtted
Versioonide nimetused ja varustus erinevad aastate ja turu järgi. Pakume üldiseid versioone.
Grizzly 600
1998–2001Esimene põlvkond karburaatoriga.
- Karburaatoriga mootor
- Nelja ratta kerepääre
- Lihtne konstruktsioon
Grizzly 660
2002–2008Parandatud teine põlvkond.
- Suurem mahutavus ja võimsus
- Parandatud suspensioon
- Nelja ratta kerepääre
Grizzly 700
alates 2007Sissepritsimisega.
- Bensiini süstlem
- Tihti — EPS juhtmehhanism
- Rohkem mugavust
Versioonide võrdlus
| Grizzly 600 | Grizzly 660 | Grizzly 700 | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Ettevõtluslikule tööle | Tööle ja puhkepäevale | Tänapäevasele varustusele |
| Mootor | Umbes 595 cm³ | Umbes 660 cm³ | Umbes 686 cm³ |
| Bensiini toite | Karburator | Karburator | Süstlem |
| Hind kasutatud turul (suuresti) | € | €€ | €€€ |
Eelistage vanemaid mudelite, kui nad on tehniliselt korras. Grizzly 700 EPS pakub rohkem mugavust ja tänapäeva tehnikat.
Plussid
- Tugev ja usaldusväärne konstruktsioon
- Neljarattaline edastus ja diferentsiaali lukustamine
- Hea läbipääsu jõud
- Lai valik varuosi
Miinused
- Suur kaal
- Nõuab regulaarset hooldust pärast mudast ja veest
- Registreerimise ja kasutamise reeglid sõltuvad riigist
Korduma kippuvad küsimused
Kas Grizzlyd saab maanteel sõita?
See sõltub riigist ja konkreetse neljaratturiga seotud dokumentidest. Enne ostmist kontrollige, millise registreerimiskategooria ta kuulub.
Mis erineb Grizzly 700 ja 450 vahel?
700-l on suurema mootor ja rohkem jõudu, aga 450 on kerge, lihtne ja odavam.
Mis on EPS?
EPS on elektriline juhtmehhanism, mis lihtsustab juhtimist. See on ainult mõnel Grizzly mudelil.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
