Audi A4 B7

A4 lyhyesti

A4 on valmistettu vuodesta 1994 lähtien, ja sen sukupolvet on merkitty koodeilla B5, B6, B7, B8 ja B9. Sedanin ja farmarin Avantin lisäksi B8- ja B9-sukupolvissa oli myös allroad quattro -versio, jossa oli suurempi maavara, ja urheilullisimmat olivat S4 ja RS 4 (tämä jälkimmäinen valmistettiin näissä sukupolvissa vain Avantina). Vuodesta 2024 lähtien A4:n korvasi uusi A5, joten B9 on viimeinen sukupolvi tällä nimellä.

A4 arvostetaan korkealaatuisesta, hyvin koottua sisustuksesta, hiljaisesta matkasta moottoritiellä ja quattro-kaikilla pyörillä varustetusta vetojärjestelmästä, joka on Liettuan talvella tärkeä etu. Monet autot ovat myös etuvetoisia. Tekniikka on usein yhteistä muiden Volkswagen-konsernin mallien kanssa, mutta huolto on yleensä kalliimpaa kuin Passat tai Superb.

B8 ja B9 — miten ne eroavat

B8 (2007–2015) oli huomattavasti suurempi kuin edeltäjänsä, ja etu-akseli siirrettiin eteenpäin — tästä syystä auto on paremmin ohjattava ja tilavampi sisällä. Vuoden 2011 päivitys toi taloudellisempia moottoreita, uudistettua ulkonäköä ja sisustusta. Tämä on nykyisin edullisin tapa hankkia moderni A4, mutta useimmat autot ovat jo kulkeneet huomattavan matkan.

B9 (2015–2024) kevyempi, hiljaisempi ja teknologisempi: oli mahdollista tilata digitaalinen ohjauspaneeli Audi virtual cockpit ja matriisiledejä. Vuoden 2019 päivitys muutti ulkonäön, useimpiin moottoreihin lisättiin kevyt hybridijärjestelmä (MHEV), ja MMI-järjestelmä sai kosketusnäytön.

Jos budjetti sallii, valitse B9, parasta 2019 vuoden päivityksen jälkeen. B8:n kannattaa etsiä 2011 vuoden päivityksen jälkeen ja vain selkeällä huoltohistorialla.

Moottorit ja vaihteistot

B8:ssä tavallisesti 2.0 TDI dieselmoottorit (noin 120–177 hv), 1.8 ja 2.0 TFSI bensiinimoottorit, ja tehokkaammat — 2.7 ja 3.0 TDI V6. Vaihteistot — manuaalit, multitronic-ilmanvaihteisto (vain etuvetoisissa autoissa) ja 7-vaihteinen S tronic.

B9:ssä perustana ovat 2.0 TDI (noin 122–204 hv) ja 2.0 TFSI (noin 150–265 hv; ensimmäisinä vuosina myös 1.4 TFSI), ja 3.0 TDI V6 on noin 218–286 hv. Vuodesta 2018 lähtien Audi merkitsee versioita numeroilla, esim. 35 TDI, 40 TDI tai 45 TFSI — ne osoittavat tehonluokkaa, ei moottorin tilavuutta. S4 Euroopassa valmistetaan vuodesta 2019 lähtien 3.0 TDI dieselillä.

B9:n vaihteistot — 6-vaihteinen manuaali, 7-vaihteinen S tronic tai, V6-dieselin kanssa, 8-vaihteinen tiptronic-automaatti.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä A4

Varhaiset B8-sarjan 1.8 ja 2.0 TFSI -moottorit (noin vuoteen 2012 asti) ovat tunnettuja lisääntyneestä öljynkulutuksesta. Kysy, kuinka paljon öljyä täytyy täyttää vaihtojen välillä ja onko moottori ollut korjattuna.

Multitronic-vaihteisto on toimittava tasaisin — nykiminen liikkeelle lähtöhetkellä tai ääni lähestyvän kallista korjausta. S tronicin testaa liikkeelle lähtöä ja hitaasti ajamista kamarilla, kysy öljynvaihdosta.

Dieselautojen tarkista kovaosafiltteri (DPF) ja EGR-venttiili, uudemmissa myös AdBlue-järjestelmä. Kilometrit tarkista huolto- ja teknisen tarkastuksen merkinnöistä, ja quattro-autojen, että kaikki neljä renasta ovat yhtä kuluneet.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut ja linjat.

B9-sarjan (vuodesta 2019) versioiden vertailu

Monille ostajille paras valinta on advanced tai S line 2.0 TDI- tai 2.0 TFSI-moottorilla. Jos usein ajat maastossa tai haluat universaalin auton suuremmalla maavälillä, valitse allroad quattro.

Usein kysytyt kysymykset