4
Audi Q5
Audi Q5, 2025-08, visureigis / krosoveris. Kuras: dyzelinas / elektra; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 2.0 l, 150 kW; rida: 46 513 km. 10 mėn. gamintojo garantija. Automobilį ga…
Audi Q5: sukupolvet, valmistusvuodet ja ilmoitukset.
Audi Q5 on keskiluokan premium-kaikki maastoauto, yksi suosituimmista luokassaan Euroopassa ja Liettuassa. Katsomme kahteen käytetyn markkinoilla tavallisimmin kohdataan sukupolveen — 8R (2008–2017) ja FY (2017–2024): moottorit, varustelut ja mitä tarkistaa ennen ostamista.
Q5 esiteltiin vuonna 2008 ja se perustuu A4:n tekniikkaan. Suurin osa autoista on varustettu quattro-kaikki pyörän vetoisella vaihteistolla. Vuonna 2021 esiteltiin matalampi Q5 Sportback, ja urheilullinen versio tunnetaan nimellä SQ5. Vuonna 2024 esiteltiin kolmas Q5-sukupolvi.
Q5 arvostetaan korkeammasta istumapaikasta, laadukkaasta sisustuksesta ja monipuolisuudesta: se on riittävän tilava perheelle, mutta ei liian iso kaupunkiin. Pääkilpailijat ovat BMW X3, Mercedes-Benz GLC ja Volvo XC60.
8R (2008–2017) on ensimmäinen sukupolvi. Vuoden 2012 päivitys toi taloudellisempia moottoreita, uudistettua ulkonäköä ja sisustusta. Tämä on edelleen edullisin tapa hankkia Q5, mutta suurin osa autoista on jo kulkeneet paljon.
FY (2017–2024) on kevyempi ja teknologisempi: virtuaalinen kokpiti, matriisilohkoiset LED-ajovalot ja ilmapäästöjäkki olivat saatavilla. Esiteltiin latautuvia hybridejä, ja vuoden 2020 päivitys uudisti ulkonäön, MMI-järjestelmän kosketusnäytön ja lisäsi monille moottoreille kevyen hybridijärjestelmän.
Jos budjetti sallii, valitse FY — se on hiljaisempi, taloudellisempi ja turvallisempi. 8R:n kannattaa etsiä vuoden 2012 päivityksen jälkeen ja vain selkeällä huoltohistorialla.
8R-mallissa tavarankoja yleensä 2.0 TDI (noin 143–190 hv) ja 3.0 TDI V6 (noin 240–258 hv) dieselmoottorit, bensiinimoottorit ovat 2.0 TFSI, 3.2 FSI ja 3.0 TFSI. SQ5:ssä oli 3.0 TDI kahdella turboahdolla (noin 313–326 hv). Vaihteistot ovat 6-vaihteinen manuaali, 7-vaihteinen S tronic ja joissain tehokkaammissa moottoreissa 8-vaihteinen tiptronic.
FY-mallissa perustana ovat 2.0 TDI (35 ja 40 TDI, noin 150–204 hv), 3.0 TDI V6 (50 TDI, noin 286 hv), 2.0 TFSI (45 TFSI, noin 245–265 hv) sekä latautuvat hybridit 50 ja 55 TFSI e. SQ5 on Euroopassa tavarankoja 3.0 TDI dieselmoottorilla (noin 340 hv).
FY:n nelisylinteriset moottorit yhdistetään 7-vaihteiseen S tronic -vaihteistoon ja quattro ultra -vetoon, joka sammuttaa taka-akselin tarvittaessa ja säästää polttoainetta. V6-mallit ovat varustettu 8-vaihteisella tiptronic-automaattivaihteistolla ja jatkuvalla quattro-vetoilla.
Varhaiset 8R-mallin 2.0 TFSI -moottorit (noin vuoteen 2012 asti) ovat tunnettuja lisääntyneestä öljynkulutuksesta — kysy, kuinka paljon öljyä täytyy täyttää vaihtojen välillä ja onko moottori ollut korjattuna.
S tronicin voi testata liikkeelle lähtemällä ja ajaessasi hitaasti kamarilla, kysy öljynvaihtojen määrästä. V6 TDI -moottoreissa jakeluketjut ovat moottorin takana, joten kylmän moottorin käynnistyessä ei saa olla barsointia. Dieselautojen DPF-, EGR- ja FY-mallin AdBlue-järjestelmät on tarkistettava.
Jos autolla on ilmapäästöjä, se ei saa laskea yön jälkeen. Q5:tä käytetään usein perävaunujen vetämiseen — tarkista kaapeli, kysy, miten autoa on käytetty, ja tarkista, ovatko kaikki neljä renasta kuluneet tasaisesti.
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; FY:n varustelinjoja muutettiin, joten mainitaan Euroopassa yleensä tavattavat.
Auto on jo standardina hyvin varusteltu.
Kaksi varustelinjaa: design — elegantimpi, sport — urheilullisempi.
Keskimmäinen varustelinja päivityksen jälkeen.
Suosituin käytettyjen markkinoilla — urheilullinen ulkonäkö ja sisustus
Urheilullisin Q5-malli V6-moottorilla
| Bazinė | advanced | S line | SQ5 | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Rationaalille ostajalle | Mukavuuden ja ulkonäön tasapaino | Urheilullinen ulkonäkö | Ajomukavuuden vuoksi |
| Rengaskoko (yleensä) | 18 tuuman | 18–19 tuuman | 19–20 tuuman | 20–21 tuuman |
| Jousitus | Perusmalli | Perusmalli | Usein — urheilullinen | Urheilullinen |
| Moottori | Useimmiten 2.0 TDI | 2.0 TDI, 2.0 TFSI | 2.0 TDI, 3.0 TDI, TFSI e | 3.0 V6 |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Monille ostajille paras valinta on 40 TDI advanced- tai S line -varustelu. Usein matkustaville tai usein perävaunua vetäville kannattaa harkita 50 TDI V6:ta.
Jos budjetti sallii — FY: se on kevyempi, säästöisempi, hiljaisempi ja sillä on enemmän turvajärjestelmiä. 8R on halvempi, mutta kannattaa valita vuoden 2012 jälkeen päivitetty ja huoltohistoriasta tarkistettu malli.
Useimmiten — kyllä. Joissakin markkinoilla myytiin myös etuvetoisia 2.0 TDI -versioita, joten kannattaa tarkistaa asiakirjat tai VIN-koodi.
Monille ostajille — 2.0 TDI (FY:n tapauksessa 40 TDI): taloudellinen ja riittävän tehokas. Paljon ajaville tai perävaunua vetäville — 3.0 TDI V6. Kotona tavaroita kuljettaville kannattaa harkita lataushybridiä.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
Audi Q5-mallista ei ole vielä kommentteja. Kerro kokemuksesi.
Kirjaudu kommentoidaksesiKäytämme sivuston toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä. Suostumuksellasi käytämme myös analytiikka- ja mainonnan mittausevästeitä — ymmärtääksemme, miten sivustoa käytetään, ja mitataksemme mainonnan tuloksia. Lisätietoja