Citroën Nemo: kompakti furgoni, moottorit ja versiot
Citroën Nemo — kompakti kaupunkifurgoni, valmistettu 2008–2017 Fiat Fiorinon ja Peugeot Bipperin kanssa. Katsomme versioita, moottoreita, tavaraluukkua, matkustajien Nemo Multispacea ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Nemoa.
Nemo lyhyesti
Nemo on pieni kaupunkiliikenteeseen ja käsityöläisille tarkoitettu kaupallinen auto. Se valmistetaan Fiat Fiorinon ja Peugeot Bipperin kanssa, joten tekniikka on sama, mutta merkintä ja joitakin sisustuselementtejä eroavat.
Pienen koonsa ansiosta se sopii kapeille kaduille ja parkkiin, ja tavaraluukku riittää kevyille tavaroille ja työkaluille. Matkustajaversio tunnetaan nimellä Nemo Multispace.
Versiot ja korit
Pääversio on furgoni yhdellä istuimerillä ja väliseinällä. Tarjolla on myös versioita, joissa on taitettavat istuimet, joilla tavaraluukku voidaan laajentaa tai lisätä matkustajatilaa.
Nemo on varustettu työntöovilla oikealta puolelta (usein myös vasemmalta) ja takaovilla kahdella siivellä. Väliseinään on usein asennettu verkko.
Moottorit ja vaihteistot
Yleisimmät dieselmoottorit ovat 1.4 HDi (noin 68–70 hv) ja 1.3 HDi (Multijet, noin 75 hv). Tarjolla on myös 1.4 litran bensiinimoottori (noin 73 hv).
Vaihteisto on lähes aina manuaalinen. Pienen tehonsa vuoksi Nemo toimii parhaiten kaupungissa ja ei ole liian raskas kuormittuna.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Nemoa
Kori: työntöovien alapuoli, takaovet, pyöräkaaret ja tavaraluukun lattia. Kaupalliset autot käytetään usein intensiivisesti.
Tarkista dieselmoottoria puristimista, turbiinista, DPF:tä (jos jos on) ja EGR-tilaa sekä öljynvaihtoa. Moottori tulee käynnistyä ilman pitkää kääntämistä ja se ei saa savua.
Tarkista istuimet, ilmastointi, sähkötoiminnot ja tavaralokero salissa. Tarkista runko palvelukirjan mukaan.
Varustelut ja versiot
Varustelujen nimet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; alla on yleisimmät versiot tarkoituksen mukaan.
Furgonas
2008–2017Pääversio esittelyihin ja työhön.
- Yksi istuimerivi
- Erillinen ohjaamo ja tavaratila
- Usein yksi pari liukuovia ovia
Furgonas su antra sėdynių eile
2008–2017Voidaan kuljettaa enemmän ihmisiä tai tavaraa.
- Toinen istuimerivi
- Käytännöllinen tavaratila
- Usein ikkunat sivuilla
Furgonas su dviem stumdomomis durimis
2008–2017Molemmilta puolilta helpompi pääsy.
- Kaksi liukuovia ovia
- Käytännöllinen pakopiste
- Usein — kalliimpi versio
Nemo Multispace
2008–2017Perheille sopiva matkustajaversio
- Viisi istumapaikkaa
- Ovet sivuilla
- Korimateriaali parempi kuin kuorma-autossa
Versioiden vertailu
| Furgonas | Su antra eile | Multispace | |
|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Toimituksiin ja työhön | Työhön ja ihmisille | Perheelle |
| Korimateriaali | Yksi istuimerivi | Kaksi istumapaikan riviä | Matkustajaversio |
| Moottori | 1.3 HDi, 1.4 HDi | 1.3 HDi, 1.4 HDi | 1.4 HDi, 1.4 bensiini |
| Käytettävien markkinoiden hinta (suhteellisesti) | € | € | €€ |
Monille ostajille paras vaihtoehto on dieselmoottorilla varustettu pakettiauto. Jos tarvitaan enemmän tilaa ihmisille, kannattaa harkita Nemo Multispacea tai versiota, jossa on toinen istuinrivi.
Plussat
- Kompakti ja kätevä kaupunkiauto
- Taloudellinen ja yksinkertainen
- Paljon varakappaleita ja huoltoja
- Edullinen käytettävien markkinoilla
Miinukset
- Pieni tavaratila
- Dieselmoottorien DPF- ja EGR-huolto kaupungissa
- Pieni teho täydellä kuormalla
Usein kysytyt kysymykset
Mitä Nemo eroaa Fiat Fiorinosta ja Peugeot Bipperistä?
Teknisesti ne ovat hyvin samankaltaisia: Nemo, Fiorino ja Bipper valmistetaan yhdessä, ne eroavat merkinnöissä, joissain sisustusdetaleissa ja varusteluissa.
Mitä eroa on Nemo ja Nemo Multispace välillä?
Nemo Multispace on matkustajaversio, jossa on ikkunat, toinen istuinrivi ja parempi sisustus, kun taas Nemo on pakettiauto, jossa on väliseinä.
Minkälainen moottori sopii?
Monelle ajajalle sopii dieselmoottori (1.3 tai 1.4 HDi). Jos ajat pääasiassa lyhyitä matkoja kaupungissa, kannattaa harkita bensiinimoottoria.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























