English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën Nemo: kompaktiškas furgonas, varikliai ir versijos
Citroën Nemo — kompaktiškas miesto furgonas, gaminamas 2008–2017 m. kartu su Fiat Fiorino ir Peugeot Bipper. Apžvelgiame versijas, variklius, krovinių skyrių, keleivinį Nemo Multispace ir ką patikrinti perkant naudotą Nemo.
Nemo trumpai
Nemo — mažas komercinis automobilis, skirtas miesto pristatymams ir amatininkams. Jis gaminamas kartu su Fiat Fiorino ir Peugeot Bipper, todėl technika tokia pati, o skiriasi ženklinimas ir kai kurios apdailos detalės.
Dėl nedidelių matmenų jis patogus siauroms gatvėms ir parkavimui, o krovinių skyrius pakankamas lengviems kroviniams ir įrankiams. Keleivinė versija vadinosi Nemo Multispace.
Versijos ir kėbulai
Pagrindinė versija — furgonas su viena sėdynių eile ir pertvara. Siūlomos ir versijos su išskleidžiamomis sėdynėmis, kuriomis galima padidinti krovinių skyrių arba gauti daugiau vietos žmonėms.
Nemo turi stumdomas duris iš dešinės (dažnai ir iš kairės) ir galines duris dviem sparnais. Dažnai montuojamas pertvaros tinklas.
Varikliai ir pavarų dėžės
Dažniausi dyzeliniai varikliai — 1.4 HDi (apie 68–70 AG) ir 1.3 HDi (Multijet, apie 75 AG). Taip pat siūlomas 1.4 benzininis variklis (apie 73 AG).
Pavarų dėžė beveik visada mechaninė. Dėl nedidelės galios Nemo geriausiai jaučiasi mieste ir ne per sunkiai apkrautas.
Ką patikrinti perkant naudotą Nemo
Kėbulas: stumdomų durų apačia, galinės durys, ratų arkos ir krovinių skyriaus grindys. Komerciniai automobiliai dažnai intensyviai naudoti.
Dyzelinį variklį tikrinkite dėl purkštukų, turbinos, DPF (jei yra) ir EGR būklės, sankabos. Variklis turi užsivesti be ilgo kratymo ir nerūkyti.
Salone patikrinkite sėdynes, kondicionierių, elektros funkcijas ir daiktadėžes. Ridą tikrinkite pagal servisų įrašus.
Komplektacijos ir versijos
Komplektacijų pavadinimai skiriasi pagal rinką ir metus; žemiau — dažniausios versijos pagal paskirtį.
Furgonas
2008–2017Pagrindinė versija pristatymams ir darbui.
- Viena sėdynių eilė
- Pertvara tarp kabinos ir krovinių skyriaus
- Dažnai — viena stumdomų durų pora
Furgonas su antra sėdynių eile
2008–2017Gali vežti daugiau žmonių ar krovinį.
- Antra sėdynių eilė
- Lankstus krovinių skyrius
- Dažnai — langai šonuose
Furgonas su dviem stumdomomis durimis
2008–2017Patogesnis pasiekiamumas iš abiejų pusių.
- Dvi stumdomos durys
- Patogesnis pakrovimas
- Dažnai — brangesnė versija
Nemo Multispace
2008–2017Keleivinė versija šeimoms.
- 5 sėdimos vietos
- Langai šonuose
- Aukštesnė apdaila nei furgone
Nemo versijų palyginimas
| Furgonas | Su antra eile | Multispace | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pristatymams ir darbui | Darbui ir žmonėms | Šeimai |
| Kėbulas | Viena sėdynių eilė | Dvi sėdynių eilės | Keleivinė versija |
| Variklis | 1.3 HDi, 1.4 HDi | 1.3 HDi, 1.4 HDi | 1.4 HDi, 1.4 benzinas |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ |
Daugumai pirkėjų geriausia — furgonas su dyzeliu. Jei reikia daugiau vietos žmonėms, verta apsvarstyti Nemo Multispace ar versiją su antra sėdynių eile.
Privalumai
- Kompaktiškas ir patogus mieste
- Ekonomiškas ir nesudėtingas
- Daug atsarginių dalių ir servisų
- Nebrangus naudotų rinkoje
Trūkumai
- Mažas krovinių skyrius
- Dyzelių DPF ir EGR priežiūra miesto naudojime
- Nedidelė galia su pilna apkrova
Dažni klausimai
Kuo Nemo skiriasi nuo Fiat Fiorino ir Peugeot Bipper?
Technikos prasme jie labai panašūs: Nemo, Fiorino ir Bipper gaminami kartu, skiriasi ženklinimas, kai kurios apdailos detalės ir komplektacijos.
Kuo Nemo skiriasi nuo Nemo Multispace?
Nemo Multispace — keleivinė versija su langais, antra sėdynių eile ir geresne apdaila, o Nemo — furgonas su pertvara.
Kokį variklį rinktis?
Daug važiuojantiems — dyzelis (1.3 ar 1.4 HDi). Jei daugiausia važiuojate trumpus atstumus mieste, verta apsvarstyti benzininį variklį.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
