English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën Nemo: kompakti auto, dzinēji un versijas
Citroën Nemo — kompakti pilsētas auto, ražots no 2008 līdz 2017. gadam kopā ar Fiat Fiorino un Peugeot Bipper. Aplūkojam versijas, dzinējus, kravas nodaļu, pasažieru Nemo Multispace un ko pārbaudīt, pirknosoties lietoto Nemo.
Nemo īsi
Nemo — mazs komerciāls auto, paredzēts pilsētas piegādēm un amatniekiem. Tas ražots kopā ar Fiat Fiorino un Peugeot Bipper, tādēļ tehnika ir tāda pati, bet atšķiras apzīmējumi un dažas apdares detaļas.
Dēļ maziem izmēriem tas ir piemērots šaurām ielām un parkēšanai, bet kravas nodaļa ir pietiekama vieglajiem kravām un rīkiem. Pasažieru versija saucas Nemo Multispace.
Versijas un korpusi
Galvenā versija — furgons ar vienu sēdvietu rindu un šķērsēju. Ir piedāvātas versijas ar izliekamām sēdvietām, ar kurām var palielināt kravas nodaļu vai iegūt vairāk vietas cilvēkiem.
Nemo ir ar aizsliedzamām durvīm no labās puses (dažreiz arī no kreisās) un aizmugurējām durvīm ar diviem spārniem. Dažreiz uzstādīts šķērsēju tīkls.
Dzinēji un pārvadības kārba
Visbiežāk sastopamie dīzeļdzinēji — 1.4 HDi (apmēram 68–70 ZS) un 1.3 HDi (Multijet, apmēram 75 ZS). Ir piedāvāts arī 1.4 benzīndzinējs (apmēram 73 ZS).
Pārvadības kārba parasti ir mehāniskā. Dēļ mazas jēgas Nemo labāk izjūtās pilsētā un ne pārāk smagā apkraušana.
Ko pārbaudīt, pirknosoties lietoto Nemo
Korpuss: aizsliedzamo durvju apakšdaļa, aizmugurējās durvis, riteņu lūkas un kravas nodaļas grīda. Komerciālie auto bieži intensīvi izmantoti.
Pārbaudiet dīzeļdzinēju pēc sprindžuķēdes, turbīnas, DPF (ja ir ir), un EGR stāvokļa, kā arī atbalsta. Dzinejs jāuzsāk bez ilgāka krāšņa un nedūmi.
Salonā pārbaudiet sēdekļus, klimatizatoru, elektriskās funkcijas un bagāžnieces. Ridu pārbaudiet pēc servisa ierakstiem.
Komplektācijas un versijas
Komplektācijas nosaukumi atšķiras pēc tirgus un gadiem; zemāk — biežākās versijas pēc mērķa.
Furgonas
2008–2017Galvenā versija prezentācijām un darbam.
- Viena sēdvietu rinda
- Šķērslīnija starp kabīni un kravas nodaļu
- Bieži — viena slīdošu durvu pāris
Furgonas su antra sėdynių eile
2008–2017Var pārvadāt vairāk cilvēku vai kravu.
- Otra sēdvietu rinda
- Līdzens kravas nodaļa
- Bieži — logi sānos
Furgonas su dviem stumdomomis durimis
2008–2017Pieslēgšanās abās pusēs ir vieglāka.
- Divas slīdošas durvis
- Ērts pakāpe
- Dažreiz — dārgāka versija
Nemo Multispace
2008–2017Pasažieru versija ģimenēm.
- 5 sēdvietas
- Logi sānos
- Augstāka apdare nekā furgonā
Versiju salīdzinājums
| Furgonas | Su antra eile | Multispace | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Piegādei un darbam | Darbam un cilvēkiem | Ģimenei |
| Korpuss | Viena sēdvietu rinda | Divu sēdvietu rindas | Pasažieru versija |
| Dzinējs | 1.3 HDi, 1.4 HDi | 1.3 HDi, 1.4 HDi | 1.4 HDi, 1.4 benzīns |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | € | €€ |
Dažiem pirktājiem labākais ir dīzeļdzinējs furgons. Ja nepieciešama vairāk vietas cilvēkiem, jāapdomā par Nemo Multispace vai versiju ar otro sēdvietu rindu.
Priekšrocības
- Kompakts un patīkams pilsētā
- Ekonomisks un nekomplicēts
- Daudz rezervdaliņu un servisa
- Nezināms lietotāju tirgū
Trūkumi
- Mazs kravas nodaļa
- Dīzeļdzinēju DPF un EGR uzturēšana pilsētas apstākļos
- Neliels spēks ar pilnu kravu
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā Nemo atšķiras no Fiat Fiorino un Peugeot Bipper?
Tehniskā ziņā tie ļoti līdzīgi: Nemo, Fiorino un Bipper tiek ražoti kopā, atšķiras tikai markēšana, dažas apdares detaļas un komplektācijas.
Kā Nemo atšķiras no Nemo Multispace?
Nemo Multispace — pasažieru versija ar logiem, otra sēdvietu rinda un labāka apdare, bet Nemo — furgons ar šķērsviju.
Kuru dzinēju izvēlēties?
Daudz braucējiem — dīzeļdzinējs (1.3 vai 1.4 HDi). Ja galvenokārt braucat īsos attālumus pilsētā, vērtēts apskatīt benzīndzinēju.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
