Kawasaki ZX-12R

ZX-12R lyhyesti

ZX-12R esiteltiin vuonna 2000 Kawasaki:n vastauksena aikansa nopeimpiin mopedeihin. Se tunnettiin alumiinirungosta, elektronisesta ruiskutuksesta ja dynamoisesta ilmanottojärjestelmästä.

Nykyään tämä on harvinainen ja arvostettu mopedi, joka on tarkoitettu kokeneille kuljettajille, jotka pitävät klassisesta nopeudesta. Monet niistä ovat jo vanhoja, joten tärkeintä on kunto ja historia.

Mallit — miten ne eroavat

Ensimmäinen malli (2000–2001) sai ensimmäisen Kawasaki-alumiinirungon ja ruiskutuksen. Vuonna 2002 mopedi päivitettiin — paranneltu runko, istuimet ja joitakin yksityiskohtia.

Myöhemmät vuodet (2002–2006) saivat pieniä muutoksia. Tarkat erot vuosien välillä vaihtelevat markkinan mukaan, joten tarkista runkonumero.

Moottori ja vaihteisto

Moottori — nestekylmäisellä nelisylinterisellä, noin 1199 cm³ tilavuudella, noin 175–180 hv teholla dynamoisella ilmanottojärjestelmällä.

Vaihteisto — mekaaninen, 6-vaihteinen, takapyörän vaihto ketjulla. Mopedi on raskas ja nopea, joten vaatii A-luokan ajokortin ja runsaasti kokemusta.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä ZX-12R

Tarkista alumiinirunko — ongelmallista korjata onnettomuuden jälkeen, joten etsi deformaatioita, uudelleenmaalauksia ja korjausmerkkejä. Pyydä dokumentteja aikaisemmista korjauksista.

Tarkista sarja, valot, jarru ja renkaat. Nämä osat kuluvat nopeammin voimasta. Tarkista, ettei ole öljynvuotoa ja että elektroniikka toimii.

Monet ZX-12R on muunneltu (erityisesti "drag" -muunnokset), joten tarkista, mitä on muutettu, ja ovatko muutokset laillisia ja dokumentoituja.

Varustelut ja versiot

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa tavallisimmat versiot.

Versioiden vertailu

Monille ostajille sopii päivitysversio (vuodesta 2002), jos se on hyvin hoidettu. Valitse muunneltuja esimerkkejä vain perusteellisen tarkastuksen jälkeen.

Usein kysytyt kysymykset