Mercedes-Benz Zetros: raskas maastokuorma-auto ja sen versiot
Mercedes-Benz Zetros — raskas maastokuorma-auto kaikilla pyörillä, valmistettu vuodesta 2008. Katsomme versioita, moottoreita ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Zetrosia.
Zetros lyhyesti
Zetros — raskas maastokuorma-auto, suunniteltu työskentelemään vaikeissa maasto-olosuhteissa. Se on valmistettu vuodesta 2008 kaikilla pyörillä ja suunniteltu pelastustoimille, armeijalle, retkeilyyn, metsätalouteen sekä rakennus- ja kaivostoimintoihin.
Zetrosia tavataan harvoin Suomessa: useimmiten sitä käyttävät erikoispalvelut ja armeija, mutta yksityiset ovat myös innokkaita ja yritykset, jotka tarvitsevat korkeinta läpäisykykyä.
Versiot — miten ne eroavat
Zetrosia tarjotaan 4x4 ja 6x6 konfiguraatioina, ja nimessä (esimerkiksi 1833, 2733, 2743) ensimmäiset numerot osoittavat likimääräisen sallitun massan, ja viimeiset teho-luokan. Riippuen mallista, se voi olla perävaunu, kuorma-auto tai erityiskäyttöön tarkoitettu ajoneuvo.
Ajopää on saatavana yksinkertaisena, usean paikan tai lisäsuojauksella. Sota- ja pelastusversioissa on usein lisävarusteita: snorkkeli (ilmanotto korkeammalta), lisävalot, vahvempi etusäleikkö ja työkalujen kiinnitykset.
Moottorit ja vaihteistot
Zetrosin moottorit ovat Mercedes-Benzin dieselmoottoreita, erilaisia tilavuuksia ja tehoja (noin 300–430 hv, riippuen versiosta). Ne on suunniteltu raskaan työn tekemiseen ja toimimaan äärimmäisissä olosuhteissa.
Vaihteistot — mekaaniset tai automatisoidut, soveltuneet raskaan työn tekemiseen maastossa. Joissain versioissa voi olla renkaiden paineen säätöjärjestelmä, joka mahdollistaa paineen muuttamisen ajon aikana ja parantaa kulkuominaisuuksia pehmeällä maastolla.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Zetroa
Tärkeintä on runko, akselit ja jousitus: Zetrot työskentelevät vaikeissa olosuhteissa, joten tarkistaa korroosion merkkejä, rungon vääristymiä ja vaurioita maastossa. Tarkista akselien voitelu, telojen tiiviys ja lukitusjärjestelmien toiminta.
Jos kuorma-autoon on renkaiden paineen säätöjärjestelmä, se on monimutkainen, joten tarkista, että se toimii ja että ei ole ilmanvuotoja. Ajokilometrit ja työajat tarkistetaan huoltokirjan perusteella.
Jos Zetrot ovat olleet armeijan tai viranomaisten kuljetusvälineitä, tarkista, onko ne poistettu kirjanpidosta ja ovatko niillä voimassa olevat rekisteröintidokumentit. Tarkista myös kuorma-auton ja lisävarusteiden dokumentaatio.
Varustelut ja versiot
Varustelut ja versiot vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; alla on yleisimmin tavattavat versiot.
Zetros 4x4
Vuodesta 2008 lähtienKevyempi kaikkien pyörien vetämä versio.
- Usein — pienempi sallittu paino
- Suuri kulkukyky
- Sopii erityisiin palveluihin
Zetros 6x6
Vuodesta 2008 lähtienRaskas versio suurille kuormille maastossa.
- Kolme akselia, kaikki pyörät vetävät
- Usein — kuorma-auton runko tai nosturin perusta
- Suuri sallittu akselikuorma
Gelbėjimo versija
Vuodesta 2008 lähtienSovellettu pelastus- ja siviilihuoltopalveluille.
- Usein — erityiset korit ja varusteet
- Lisävalaistus
- Tarkista varusteiden asiakirjat
Karinė versija
Vuodesta 2008 lähtienLisävarusteilla armeijalle.
- Usein — snorkkeli
- Vahvempi etusäleikkö
- Erityiset lisävarusteet
Mallien vertailu
| Zetros 4x4 | Zetros 6x6 | Gelbėjimo versija | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Kevyempiin maastoon tehtäviin | Raskaille kuormille maastossa | Pelastukseen ja siviilihuoltoon |
| Akselien konfiguraatio | 4x4 | 6x6 | 4x4 tai 6x6 |
| Mitä erityisesti tarkistaa | Akseli ja jousitus | Rungon ja vaihteiston | Varusteluasiakirjat |
| Renkaiden paineen säätö | Mallin mukaan | Mallin mukaan | Mallin mukaan |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€€ | €€ |
Zetro on hyvä valinta vain, jos tarvitset todella korkeinta läpäisykykyä. Pienen tarjonnan takia jokaisen auton on arvioitava yksilöllisesti ja varovasti.
Plussat
- Korkein läpäisykyky
- Vankka rakenne
- Soveltuu raskaisiin töihin
- Erinomainen ulkonäkö
Miinukset
- Harvinainen käytettyjen joukossa
- Kalliit huolto ja osat
- Suuret polttoaineenkulut
Usein kysytyt kysymykset
Voiko Zetroa rekisteröidä tavallisena kuorma-autona?
Kyllä, jos sillä on kaikki tarvittavat asiakirjat. Kuitenkin armeijan tai viranomaisten kuljetusvälineitä on tarkistettava ennen rekisteröintiä omistusoikeuden ja asiakirjojen vuoksi.
Voiko Zetroa käyttää päivittäin teillä?
Se voi ajaa teillä, mutta on suunniteltu vaikealle maastolle, joten päivittäiseen käyttöön teillä valitaan tavallisesti tavallinen kuorma-auto.
Miten Zetro eroaa Unimogista?
Unimog on monikäyttöinen työkoneiden kuljettaja ja kevyempi maastoauto, kun taas Zetro on raskas maastokuorma-auto.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























