Mercedes-Benz Axor

Axor lyhyesti

Mercedes-Benz Axor — raskaan ja keskiraskaan kuorma-autojen sarja, valmistettu 2001–2013. Se sijoittui Atego (kevyempi) ja Actros (raskain) välille ja oli tarkoitettu alueellisille kuljetuksille, rakennustöille ja pitkille reiteille.

Yleisimmin tavataan perävaunuilla varustettuja kuorma-autoja (esimerkiksi teltta-autoja), teli-autoja, betonisekoittimia ja nosturilla varustettuja kuorma-autoja. Käytetyn Axorin markkinoilla on laaja valikoima, joten valinta on suuri.

Sukupolvet — miten ne eroavat

Ensimmäinen Axor-sukupolvi (vuodesta 2001) sai Euro 3 -moottorit, ja myöhemmin (noin 2005) Axor päivitettiin — ilmestyi Euro 4 ja Euro 5 -versiot AdBlue (BlueTec) -järjestelmällä. Päivitetyissä versioissa on nykyaikaisempi tekniikka ja pienempi päästö.

Axor tarjotaan erilaisilla ajokoneilla ja akselikonfiguraatioilla: tavallisesta ajokoneesta makuuhuoneella varustettuun ajokoneeseen ja 4x2 perävaunuista 6x4 teli-autoihin. Noin 2012–2013 Axor korvattiin Antosilla (jakelua varten) ja Arocsilla (rakennustöitä varten).

Moottorit ja vaihteistot

Axorin moottorit ovat Mercedes-Benzin dieselmoottoreita: kuusisylinterisiä, noin 6,4 litran (OM 906) ja noin 12 litran (OM 457) työntötilavuudella, joiden teho vaihtelee noin 230–430 hevosvoimasta. Nimessä oleva numero (esimerkiksi 1840, 1843) osoittaa sallitun painon ja likimääräisen tehon.

Vaihteistot — mekaaniset tai automatisoidut Mercedes PowerShift. Automatisoidut vaihteistot ovat mukavia pitkille matkoille, mutta ostettaessa käytettyä kuorma-autoa on tärkeää tarkistaa, että vaihteisto vaihtaa sujuvasti vaihteita.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Axoria

Pitkien matkojen kuorma-autot usein kulkeneet paljon, joten tarkista matka-ajotietojen ja huoltohistorian perusteella. Tarkista myös jousitus, vaihteisto, pakoputket, jarrujärjestelmä ja renkaiden kuluminen.

Hytti ja runkoon kohdistuva ruoste — yleinen ongelma vanhemmissa kuorma-autoissa: tarkista hyttien lattia, portaat, oven alapuoli ja runko kiinnitykset. Omavalmistetuissa tarkista myös hydraulinen nostolaite ja kuormatilan kunto.

Euro 4 ja Euro 5 -autoissa tarkista AdBlue-järjestelmä ja virhemuisti, ja käynnistä moottori kylmänä — se pitää toimia tasaisesti. Tarkista myös, mikä Euro-luokka on sallittu, mikä on sallittu paino ja mikä ajokorttiluokka vaaditaan.

Varustelut ja versiot

Varustelut ja versiot vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; alla on yleisimmin tavattavat versiot.

Versioiden vertailu

Monen ostajan kannattaa hyvin hoidettu Axor-nosturi tai savivetoinen, jossa on Euro 4 - tai Euro 5 -moottori. Ostamisen yhteydessä tarkista erityisesti korroosiota hytti- ja runkorakenteissa.

Usein kysytyt kysymykset