English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot 2008: I ja II sukupolvet, moottorit ja varustelut
Peugeot 2008 on pieni kaupunkikrossi, joka perustuu Peugeot 208:n tekniikkaan ja on yhä suositumpi tavallisen hatchbackin sijasta Liettuassa. Tutustumme siihen, miten I ja II sukupolvet eroavat toisistaan, mitkä moottorit ovat suosituimpia, miten varustelut eroavat ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä autoa.
2008 lyhyesti
Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2013 ja oli hieman korkeampi ja tilavampi 208-malli. Toinen sukupolvi, joka on valmistettu vuodesta 2019 lähtien, kasvoi kokoa, sai selkeämmän suunnittelun ja sai sähköisen version e-2008. Vuoden 2023 malli on päivitetty – etuosa ja sisustus on uusittu.
2008 arvostetaan korkeammasta istuimesta, kompakti mitoista kaupungissa ja taloudellisista moottoreista. Kaikkien pyörien vetoa ei ole – tämä on etuvetoinen auto, mutta ensimmäisessä sukupolvessa oli mahdollista valita Grip Control -järjestelmä, joka auttaa ajamaan liukkaalla pinnalla.
I ja II sukupolvi – miten ne eroavat
Ensimmäinen sukupolvi (2013–2019) on teknisesti lähellä ensimmäistä sukupolvea 208: yksinkertaisempi sisustus, pieni ohjauspyörä ja korkealle sijoitettu mittaristo (i-Cockpit). Vuoden 2016 päivitykset saivat uuden etupään, GT Line -varustelun ja lisää varustusta. Tämä on halvempi vaihtoehto, joka sopii niille, jotka eivät tarvitse uusinta tekniikkaa.
Toinen sukupolvi (vuodesta 2019) on rakennettu CMP-alustalle: auto on pidempi, tilavampi, turvallisempi ja modernimpi, kolmiohjaisella digitaalisella ohjauspaneelilla (3D i-Cockpit) ja suuremmalla näytöllä. Tämä sukupolvi on käytettyjen markkinoilla suosituin, ja 2023 uudistettu versio erottuu uudella etupäällä ja suuremmilla näytöillä.
Jos budjetti sallii, kannattaa valita toinen sukupolvi – eroa sisustuksessa, turvallisuusvarusteissa ja ajokomfortissa tuntee selvästi.
Moottorit ja vaihteistot
Ensimmäisessä sukupolvessa tavataan useimmiten 1.2 PureTech bensiinimoottorit (atmosfeerinen ja turbo, noin 82–130 hv) sekä 1.6 HDi ja BlueHDi dieselit. Vanhemmat autot saattoivat myös olla varustettuina 1.6 VTi bensiinimoottorilla.
Toisessa sukupolvessa perustana ovat 1.2 PureTech (100, 130 ja 155 hv) sekä 1.5 BlueHDi diesel. Sähköinen e-2008 sai aluksi noin 136 hv moottorin, myöhemmin ilmestyi tehokkaampi versio suuremmalla akulla. Vuodesta 2024 alkaen tarjolla on myös kevyt hybridi.
Vaihteistot ovat manuaalisia tai automaattisia. Ensimmäisessä sukupolvessa oli myös robotisoitu ETG-vaihteisto, myöhemmin 6-vaihteinen automaatti EAT6, ja toisessa sukupolvessa tavataan useimmiten 8-vaihteinen EAT8.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä 2008
Turbo-1.2 PureTech-moottorissa jakovälyntä pyörii öljyssä ja voi kulua ennenaikaisesti – kysy, onko se vaihdettu, ja käyttääkö moottori paljon öljyä. Öljynvaihtovälejä on noudatettava tiukasti.
BlueHDi-dieselmootoreissa tarkista AdBlue-järjestelmä ja hiukkassuodatin (DPF) — varoindikaattorit voivat merkitä kalliita korjauksia. Ensimmäisen sukupolven robottivaihteisto ETG on vaihdettava ilman voimakkaita nykäyksiä.
E-2008:n sähköautossa tarkista akun tilan raportti ja varmista, että nopea lataus toimii. Kaikille autoille — tarkista renkaat palvelukirjojen ja teknisen tarkastuksen historian mukaan.
Mallivaihtoehdot
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisimmin tavattavat mallivaihtoehdot.
Access
Ensimmäinen sukupolviEnsimmäisen sukupolven perusmallivaihtoehdot ovat yksinkertaisimmat ja edullisimmat.
- Useimmiten teräksiset rengaspyörät
- Yksinkertaisempi äänijärjestelmä
- Usein manuaalinen ilmastointi
Active
Ensimmäinen ja toinen sukupolviSuosittu perusmallivaihtoehdot, jossa on välttämättömimmät varusteet.
- Ilmastointi
- Usein kosketusnäyttöinen multimedianäyttö
- Usein nopeusohjausjärjestelmä
Allure
Ensimmäinen ja toinen sukupolviUseimmiten valittu mallivaihtoehdot — enemmän mukavuutta ja parempi ulkonäkö.
- Keveitä alumiiniset pyörät
- Usein — automaattinen ilmastonsäätö
- Usein — parkkipaikan anturit ja takakamera
GT Line
Ensimmäinen uudistuksen jälkeen, toinen sukupolviUrheilullisen ulkonäön versio ilman urheilumoottoria.
- Urheilulliset puskurit ja suurempia pyörät
- Urheilulliset istuimet ja selkeämmät sisustuselementit
- Usein — täysin LED-valot
GT
Toinen sukupolviToisen sukupolven korkein varustelutaso.
- Suurimmat pyörät ja urheilullinen ulkonäkö
- Usein — lisää ajovaroitusjärjestelmiä
- Usein — ympäristönvaloistus
Toisen sukupolven varustelutason vertailu
| Active | Allure | GT Line | GT | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Pienemmän budjetin | Päivittäiseen ajamiseen | Urheilullisempi ulkonäkö | Eniten varustusta haluaville |
| Renkaat (yleensä) | 16 tuuman | 17 tuuman | 17–18 tuuman | 18 tuuman |
| Sisustus | Yksinkertaisempi verhoilu | Paranneltu verhoilu | Urheilulliset istuimet | Urheilullinen, hienostunut verhoilu |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€ | €€€ |
Useimmiten paras parasvalinta — Allure-malli 1.2 PureTech 130 -moottorilla ja EAT8-vaihteistolla. GT Line tai GT on valittava ulkonäön ja laajemman varustelun takia.
Plussat
- Kompakti, kotoinen kaupunkiauto
- Korotettu istuma-asento kuin hatchbackissa
- Taloudelliset moottorit, on sähköinen versio
- Moderni, selkeä toisen sukupolven sisustus
Miinukset
- 1.2 PureTech jakoväylän ja öljynkulutuksen riski
- Ei ole kaikkipyöräistä vääntöä
- Pieni ohjauspyörä ja i-Cockpit eivät sovi kaikille kuljettajille
Usein kysytyt kysymykset
Miten Peugeot 2008 eroaa 208:sta?
2008 on korkeampi, suurempi tavaratila ja korkeampi istuma-asento, kun taas 208 on pienempi, kevyempi hatchback. Tekniikka ja moottorit molemmissa malleissa ovat pääosin samat.
Onko Peugeot 2008:ssa kaikkipyöräinen vääntö?
Ei, 2008 on aina etuvetoinen. Alun perin oli mahdollista valita Grip Control -järjestelmä, joka sovittaa vetovoimaa lumessa, mutkassa tai hiekassa, mutta se ei korvaa todellista kaikkipyöräistä vääntöä.
Minkä 2008-mallin moottorin valitaan?
Monille ostajille sopii 1.2 PureTech 130 automaattivaihteisella EAT8 - se on riittävän tehokas ja taloudellinen. Jos ajatte paljon kaupunkia, kannattaa harkita 1.5 BlueHDi dieselmoottoria, ja jos ajatte pääasiassa kaupunkia ja voit ladata kotona, niin e-2008 on hyvä vaihtoehto.
Onko e-2008:n ostaminen kannattavaa?
Kyllä, jos suurin osa matkoistasi tapahtuu kaupungissa ja voit ladata kotona tai työssä. Ennen ostamista pyydä akun tilan raportti.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
