Suzuki TL 1000

TL 1000 lyhyesti

TL 1000 — "japanilainen vastaus" Ducatin kahden sylinterin sportmopoille. Se on varustettu 996 cm³ V-moottorilla, aggressiivisella luonteella ja runsaalla vääntömomentilla.

Malli tunnetaan ainutlaatuisesta äänestään ja tehosta, mutta vaatii myös kunnioitusta — tämä ei ole aloittelijoille.

TL1000S ja TL1000R

TL1000S (1997–2001) — ensimmäinen versio, jossa on urheilullinen mutta melko matkailumainen luonne. Se tunnetaan pyörivästä taka-amortisaattoristaan, jonka vuoksi keskusteltiin vakaudesta.

TL1000R (1998–2003) — todellinen urheilumalli tavallisella jousituksella, ohjaustankoamortisaattorilla ja aggressiivisemmalla asennolla. Se on vakaampi ja urheilullisempi kuin S.

Moottori ja vaihteisto

Moottori — 996 cm³ V-moottori, kahden sylinterin, nestejäähdytteinen, noin 125–135 hv riippuen mallista. Se on erittäin vahva matalilla kierroksilla.

Vaihteisto — kuusiportainen, ketjuvaihteinen. Elektroniikkaa ei ole: ei vetokontrollia eikä ABS:ää — kaikki riippuu kuljettajan taidoista.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä TL 1000

TL1000S-mallissa tarkista taka-amortisaattorin ja ohjaustankoamortisaattorin kunto. Monia esimerkkejä on muunneltu, joten tarkista, onko jousitus säätynyt ja kunnossa.

Tarkista ensin korroosiota, muoveja ja sisustus ikäisenä. Tarkista ketju, rengas, renkaat ja jarrujärjestelmä sekä öljyvuodot ja jäähdytysjärjestelmä.

Pyydä huoltohistoriaa ja testaa moottorin käynnistys kylmästä. Varmista, että polttoaineen ruiskutus toimii tasaisesti.

Versiot

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisimmin tavattavat versiot.

TL1000S ja TL1000R vertailu

Jos etsit ainutlaatuista klassista V2-sporttimoottoripyörää, valitse TL1000R. Jos istuvuus on tärkeämpää, TL1000S on hyvä vaihtoehto, mutta tarkista sen jousituksen kunto.

Usein kysytyt kysymykset