Suzuki TL 1000

TL 1000 lühidalt

TL 1000 — „jaapani vastus“ Ducati kahe silindriga spordimootorratastele. Tal on 996 cm³ V-moodulisega kahe silindriga mootor, agressiivne iseloom ja palju pöördemomenti.

Mudel on tuntud oma erilise heli ja jõu poolest, aga nõuab ka austust — see pole algaja mootorratas.

TL1000S ja TL1000R

TL1000S (1997–2001) — esimene versioon spordilise, aga siiski turismimeelise iseloomuga. Tuntud on tema rotatsiooniline tagaamortisaator, mille pärast arutleti stabiilsuse üle.

TL1000R (1998–2003) — tõeline spordivariant tavalise tagaosa, juhtkangega amortisaatoriga ja agressiivsemas asendis. See on stabiilsem ja spordilisem kui S.

Mootor ja käigukast

Mootor — 996 cm³ V-moodulisega kahe silindriga, vedeliku jahtimisega, umbes 125–135 hj versioonist sõltuvalt. See on väga tugev madalatel pöördel.

Käigukast — kuue käiguga, ahelkast. Elektronikat pole: ei traakimiskontrolli, ei ABS — kõik sõltub juhtimise osavusest.

Mida kontrollida ostes kasutatud TL 1000

TL1000S puhul kontrollige tagaamortisaatori ja juhtkangega amortisaatori seisundit. Paljud eksemplarid on modifitseeritud, seega veenduge, et tagaosa on korrektselt seadistatud ja korras.

Esimese kohus kontrollige korrosiooni, plastikuid ja sisustust. Kontrollige ahelat, ratti, rehve ja pidurdamist, samuti õlivalude ja jahutussüsteemi.

Paluge hooldushistoriat ja kontrollige mootori käivitamist külma. Veenduge, et kütuse süstlemine toimib ühtlaselt.

Versioonid

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame kõige sagedamini Euroopas leiduvad versioonid.

TL1000S ja TL1000R võrdlus.

Kui otsite erilist klassikalist V2 sportlikku mootorratast, siis valige TL1000R. Kui on tähtsam mugavam kõlab, siis TL1000S, aga kontrollige selle suspensiooni seisundit.

Korduma kippuvad küsimused