English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki TL 1000: TL1000S a TL1000R — sportovní motocykl s motorem V2
Suzuki TL 1000 — sportovní motocykl s motorem ve tvaru V s dvěma válci, vyráběný v letech 1997–2003. Přehlédneme si verze TL1000S a TL1000R, techniku a to, co zkontrolovat při nákupu použitého vozidla.
TL 1000 stručně
TL 1000 — „japonská odpověď“ na dvouválcové sportovní motocykly Ducati. Má motor 996 cm³ ve tvaru V s dvěma válci, agresivní charakter a hodně točivého momentu.
Model je známý svým výjimečným zvukem a výkonem, ale zároveň vyžaduje úctu — není to motocykl pro začátečníky.
TL1000S a TL1000R
TL1000S (1997–2001) — první verze se sportovním, ale spíše turistickým charakterem. Je známá rotacním zadním tlumičem, kvůli kterému se diskutovalo o stabilitě.
TL1000R (1998–2003) — opravdu sportovní varianta s běžným zavěšením, tlumičem řízení a agresivnější pozicí. Je stabilnější a sportovnější než S.
Motor a převodovka
Motor — 996 cm³ ve tvaru V s dvěma válci, chlazený kapalinou, asi 125–135 kW v závislosti na verzi. Je velmi silný z nízkých otáček.
Převodovka — šestistupňová, řetězová. Elektronika chybí: ani kontrola trakce, ani ABS — všechno záleží na řidiči.
Co zkontrolovat při nákupu použitého TL 1000
U verze TL1000S zkontrolujte stav zadního tlumiče a tlumiče řízení. Mnoho exemplářů bylo modifikováno, proto zkontrolujte, zda je zavěšení nastaveno a v pořádku.
Zkontrolujte především kvůli věku korozí, plasty a interiér. Zkontrolujte řetěz, svíčky, pneumatiky a brzdy, stejně tak úniky oleje a chladicí soustavu.
Požádejte o servisní historii a otestujte startování motoru za studena. Ujistěte se, že vstřikování paliva funguje rovnoměrně.
Verze
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
TL1000S
1997–2001První, spíše každodenní sportovní verze.
- Rotující zadní tlumič
- Pohodnější pozice
- Standardní výbava interiéru
TL1000R
1998–2003Sportovní varianta se sportovnějším vybavením.
- Standardní zadní tlumič
- Tlumič řízení
- Agresivnější pozice
Originalios būklės egzemplioriai
Podle majiteleNejednoduše, neupravené motocykly.
- Tovární výbava a podvozek
- Čistá servisní historie
- Dražší, ale bezpečnější nákup
Pritaikyti egzemplioriai
Podle majiteleMnoho použitých motocyklů je upravených.
- Vyměněné výfukové systémy
- Vyměněný podvozek
- Vyžaduje důkladní prohlídku
Porovnání TL1000S a TL1000R
| TL1000S | TL1000R | |
|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro rychlé, ale pohodlné jízdy | Pro sportovní jízdu |
| Zadní tlumič | Rotací | Standardní |
| Motor | 996 cm³, asi 125 k | 996 cm³, asi 135 k |
| Pohodlnost | Pohodlnější | Sportovnější |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€€ |
Pokud hledáte výjimečný klasický sportovní motocykl V2 – vyberte si TL1000R. Pokud je důležitější pohodlnost – TL1000S, ale zkontrolujte stav jejího zavěšení.
Výhody
- Silný a charakteristický motor V2
- Výjimečný zvuk a styl
- Výjimečná sběratelská hodnota
- Jednoduchá technika bez elektroniky
Nevýhody
- Žádné elektronické pomůcky
- Reputace podvozku verze S
- Díly a údržba mohou být drahé
Časté otázky
Je TL 1000 vhodný pro začátečníky?
Ne, jedná se o velmi výkonný motocykl bez elektronické pomoci. Je určen pro zkušené jezdce.
Jak se TL1000R liší od TL1000S?
R je sportovnější, s běžným podvozkem a tlumiči řízení, zatímco S je pohodlnější, ale s rotujícím zadním tlumičem.
Jaká kategorie je potřeba?
Jedná se o motocykl s vysokým výkonem, proto je potřeba kategorie A.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
