Suzuki TL 1000

TL 1000 kort fortalt

TL 1000 — den 'japanske svar' på Ducatis to-cylindrede sportmotorcykler. Den har en 996 cm³ V-formet to-cylindret motor, en aggressiv karakter og meget drejningsmoment.

Modellen er kendt for sin unikke lyd og kraft, men kræver også respekt — dette er ikke en nybegyndermotorcykel.

TL1000S og TL1000R

TL1000S (1997–2001) — den første version med en sporty, men også turistisk karakter. Den er kendt for sin rotative bagstøddæmper, som blev diskuteret på grund af stabiliteten.

TL1000R (1998–2003) — den rigtige sportversion med en standard bagstøt, styrestøddæmper og en mere aggressiv position. Den er mere stabil og sporty end S.

Motor og gearkasse

Motoren — 996 cm³ V-formet to-cylindret, vandkølet, omkring 125–135 hk afhængigt af versionen. Den er meget kraftig fra lave omdrejninger.

Gearkassen — seks gear, kædegear. Ingen elektronik: ingen traktionkontrol eller ABS — alt afhænger af køreren.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt TL 1000

I tilfælde af TL1000S, tjek bagstøddæmperen og styrestøddæmperens tilstand. Mange eksemplarer er blevet modificeret, så tjek, om bagstøtten er justeret og i orden.

Tjek først korrosion, plastik og indretning på grund af alderen. Tjek kæden, hjulnutterne, dæk og bremser, samt olielækager og kølesystemet.

Bed om servicehistorikken og test starten af motoren, når den er kold. Sørg for, at brændstofindsprøjtningen fungerer jævnt.

Udgaver

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udgaver, man møder i Europa.

Sammenligning af TL1000S og TL1000R

Hvis du leder efter en unik klassisk V2 sportmotorcykel, så vælg TL1000R. Hvis komfort er vigtigere, så TL1000S, men tjek dens fjederstilling.

Ofte stillede spørgsmål