English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki TL 1000: TL1000S ir TL1000R — V2 sportinis motociklas
Suzuki TL 1000 — sportinis motociklas su V formos dviejų cilindrų varikliu, gamintas 1997–2003 m. Apžvelgiame TL1000S ir TL1000R versijas, techniką ir tai, ką patikrinti perkant naudotą.
TL 1000 trumpai
TL 1000 — „japoniškas atsakas“ į Ducati dviejų cilindrų sportinius motociklus. Jis turi 996 cm³ V formos dviejų cilindrų variklį, agresyvų charakterį ir daug sukimo momento.
Modelis garsėja išskirtiniu garsu ir galia, bet kartu reikalauja pagarbos — tai ne pradedančiųjų motociklas.
TL1000S ir TL1000R
TL1000S (1997–2001) — pirmoji versija su sportiniu, bet gana turistiniu pobūdžiu. Ji garsėja rotaciniu galiniu amortizatoriumi, dėl kurio buvo diskutuojama dėl stabilumo.
TL1000R (1998–2003) — tikras sportinis variantas su įprasta pakaba, vairo amortizatoriumi ir agresyvesne pozicija. Ji stabilesnė ir sportiškesnė nei S.
Variklis ir pavara
Variklis — 996 cm³ V formos dviejų cilindrų, skysčiu aušinamas, apie 125–135 AG priklausomai nuo versijos. Jis labai stiprus iš žemų apsukų.
Pavarų dėžė — šešių pavarų, grandininė pavara. Elektronikos nėra: nei traukos kontrolės, nei ABS — viskas priklauso nuo vairuotojo.
Ką patikrinti perkant naudotą TL 1000
TL1000S atveju patikrinkite galinį amortizatorių ir vairo amortizatoriaus būklę. Daug egzempliorių buvo modifikuoti, todėl pasitikslinkite, ar pakaba sureguliuota ir tvarkinga.
Dėl amžiaus pirmiausia tikrinkite koroziją, plastikus ir apdailą. Patikrinkite grandinę, žvaigždutes, padangas ir stabdžius, taip pat alyvos pratekėjimus ir aušinimo sistemą.
Paprašykite aptarnavimo istorijos ir išbandykite variklio užsivedimą šaltą. Įsitikinkite, kad degalų įpurškimas veikia tolygiai.
Versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
TL1000S
1997–2001 m.Pirmoji, labiau kasdienė sportinė versija.
- Rotacinis galinis amortizatorius
- Patogesnė pozicija
- Įprasta kelio apdaila
TL1000R
1998–2003 m.Sportinis variantas su sportiškesne įranga.
- Įprastas galinis amortizatorius
- Vairo amortizatorius
- Agresyvesnė pozicija
Originalios būklės egzemplioriai
Pagal savininkąRetesni, nemodifikuoti motociklai.
- Gamyklinė apdaila ir pakaba
- Aiški aptarnavimo istorija
- Brangesni, bet saugesnis pirkinys
Pritaikyti egzemplioriai
Pagal savininkąDaug naudotų motociklų modifikuota.
- Pakeistos išmetimo sistemos
- Pakeista pakaba
- Reikalauja atidaus patikrinimo
TL1000S ir TL1000R palyginimas
| TL1000S | TL1000R | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Greitam, bet patogiam važiavimui | Sportiniam važiavimui |
| Galinis amortizatorius | Rotacinis | Įprastas |
| Variklis | 996 cm³, apie 125 AG | 996 cm³, apie 135 AG |
| Laikysena | Patogesnė | Sportiškesnė |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ |
Jei ieškote išskirtinio klasikinio V2 sportinio motociklo — rinkitės TL1000R. Jei svarbi patogesnė laikysena — TL1000S, bet pasitikslinkite jos pakabos būklę.
Privalumai
- Galingas ir charakteringas V2 variklis
- Išskirtinis garsas ir stilius
- Išskirtinė kolekcinė reikšmė
- Paprasta technika be elektronikos
Trūkumai
- Nėra jokių elektroninių pagalbininkų
- S versijos pakabos reputacija
- Dalys ir aptarnavimas gali būti brangūs
Dažni klausimai
Ar TL 1000 tinka pradedančiajam?
Ne, tai labai galingas motociklas be elektronikos pagalbos. Jis skirtas patyrusiems vairuotojams.
Kuo TL1000R skiriasi nuo TL1000S?
R yra sportiškesnė, su įprasta pakaba ir vairo amortizatoriumi, o S — patogesnė, bet su rotaciniu galiniu amortizatoriumi.
Kokios kategorijos reikia?
Tai didelės galios motociklas, todėl reikia A kategorijos.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
