Yrityksille: paketit, API ja tuonti →

Tata Safari

Henkilöautot · Valmistus 1998–

Tata Safari: sukupolvet, valmistusvuodet ja ilmoitukset.

MAINOS Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Sukupolvet

Tämän mallin sukupolvien luetteloa täydennetään.

Tata Safari myytävänä

Kaikki ilmoitukset →

Hinta, €

Vuosimalli

Ajettu, km

Teho, kW

Myyjä

Varusteet

Lisää varusteita
Ulkopuoli
Elektroniikka
Sisätilat
Ääni ja kuva
Turvallisuus
Varkaudenesto
Muut edut
Ei vielä ilmoituksia.
MAINOS Site AI Audit — free website audit
Tata Safari
Kuva: Rutger van der Maar, CC BY 2.0
Tata

Tata Safari: sukupolvet, moottorit ja mitä tarkistaa ostettaessa

Tata Safari on Intian valmistajan Tatan maastoauto, joka esiteltiin vuonna 1998 ja valmistettiin pitkään melkein muuttamatta perustekniikkaa. Artikkelissa katsomme sukupolvia, moottoreita, varusteita ja mitä on tärkeää tarkistaa ostettaessa käytettyä Safaria Liettuassa.

Safari lyhyesti

Safari on viisiovinen maastoauto, jossa on runko ja mahdollisuus valita kaikkiin pyöriin vetävä vaihteisto. Se on suunniteltu kestäväksi ja yksinkertaisen tekniikan omaavaksi ajoneuvoksi vaativille teille, joten käytännöllisyys on tärkeämpää kuin hienostuneisuus tai hiljainen mukavuus.

Euroopan markkinoilla, myös Liettuassa, Safaria myytiin pieninä määrinä, joten nykyään löytyy vain yksittäisiä esimerkkejä. Sen valitsee usein se, joka tarvitsee edullista maastoautoa ja ymmärtää, että varusteet eivät ole yhtä saatavilla kuin suosittujen merkkien.

Minkä sukupolven valita

Ensimmäisen sukupolven Safari valmistettiin yli kaksikymmentä vuotta. Tänä aikana se sai päivityksiä – myöhemmissä versioissa oli uudemmat dieselmoottorit ja parempi sisustus, ja myöhemmin esiteltiin Safari Storme uudistetulla ulkonäöllä.

Vuodesta 2021 lähtien Safari-nimi on ollut kokonaan uuden, enemmän kaupunkikäyttäjille suunnitellun Intian markkinoille tarkoitetun mallin nimessä. Se ei ole sama auto, josta puhumme tässä artikkelissa.

Moottorit ja vaihteistot

Ensimmäiset mallit olivat varustettuja noin 2 litran turbodieselmoottorilla, ja myöhemmin esiteltiin 2,2 litran dieselmoottori (nimeltä Dicor) suuremmalla teholla – noin 140 hv Storme-mallissa. Tehokkaammat mallit toimivat viisiportaisella manuaalivaihteistolla.

Bensiinivaihtoehtoja Euroopassa oli melkein olematonta, ja automaattivaihteistoa tarjottiin harvoin, joten ostajaa kehotetaan kiinnittämään huomiota manuaalivaihteistoon ja kaikkiin pyöriin toimivaan nelivetoon.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Safaria

Kehyksinen runko voi ruostua, joten tarkista kehyksen, urien ja alareunan kunto huolellisesti. Kokeile kaikkiin pyöriin toimivaa nelivetoa ja matalien vaihteiden siirtoa, jos sellainen on.

Tarkista dieselmoottori savun, öljynvuotojen ja turbokompressorin melun varalta. Vanhan maasturin sähköjärjestelmä ja sisustuksen kunto ovat usein huonossa kunnossa, joten kokeile kaikki ohjauskomponentit.

Ennen ostamista selvitä, mistä osia voi hankkia ja ketkä voivat huoltaa tätä mallia Liettuassa – virallista edustajaa ei ole.

MAINOS Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Varustelut

Mallien nimet vaihtelevat markkinasta riippuen; luetellaan yleisimmät teknisistä ominaisuuksista.

Safari 2,0 TDI

Ensimmäinen versio

Varhainen versio noin 2 litran dieselmoottorilla.

  • Noin 2 litran turbodiesel
  • Usein – yksinkertainen sisustus
  • Usein – manuaalivaihteisto

Safari 4x4

Ensimmäinen sukupolvi

Versio nelivedolla.

  • Usein — neliukkaistettu neliveto
  • Usein — parempi maastokyky
  • Usein — lisävarusteinen ajoneuvon suoja

Safari Dicor

Myöhempi versio

Päivitetty 2,2-litraisella dieselmoottorilla.

  • 2,2-litrainen diesel (noin 140 hv myöhemmissä versioissa)
  • Usein — paranneltu sisustus
  • Usein — enemmän sähkövarusteita

Safari Storme

Myöhempi versio

Päivitetty ulkonäkö ja tekniikka.

  • Usein — päivitetty muotoilu
  • Usein — parempi sisustus
  • Usein — 2,2-litrainen diesel

Safari-versioiden vertailu

2,0 TDI4x4DicorStorme
Kenelle sopiiEdullinen maastoautoVaikeisiin olosuhteisiinUseampaan käyttöönModernimpaan ulkoasuun
Renkaat (yleensä)YksinkertaisetYksinkertaiset tai kevytmetallisetKevytmetallisetKevytmetalliset
MoottoriNoin 2 litran turbodieselUsein 2-litrainen diesel2,2-litrainen diesel2,2-litrainen diesel
SisustusYksinkertainenYksinkertainenHieman paranneltuHieman modernimpi
Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti)€€€€€

Safari on hyvä valinta niille, jotka tarvitsevat edullista maastoautoa ja ovat valmiita etsimään osia. Jos mahdollista, valitse myöhempi versio 2,2 litran dieselmoottorilla ja paremmassa kunnossa.

Plussat

  • Rungon runko ja kestävä tekniikka
  • Mahdollisuus valita kaikki pyörät vääntö
  • Edullinen käytettyjen markkinoilla
  • Yksinkertainen rakenteinen

Miinukset

  • Harvinainen Liettuassa, osat eivät ole niin saatavilla
  • Mukava sisustus ja varustelu
  • Ruostetta rungossa ja alareunassa

Usein kysytyt kysymykset

Onko Tata Safari luotettava?

Rakenne on yksinkertainen ja kestävä, mutta luotettavuus riippuu suuresti yksittäisen auton huollosta ja siitä, onko osia saatavilla. Ennen ostamista pyydä huoltohistoriaa.

Onko Safari myyty Euroopassa?

Kyllä, mutta pieninä määrinä, joten se on harvinainen Liettuassa. Virallista edustajaa ei ole täällä.

Onko uusi Safari sama malli?

Ei. Vuodesta 2021 lähtien Safari-nimi on ollut uuden auton nimessä, joka on suunniteltu Intian markkinoille. Se eroaa teknisesti edellisestä sukupolvesta.

Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti

Kommentit

Tata Safari-mallista ei ole vielä kommentteja. Kerro kokemuksesi.

Kirjaudu kommentoidaksesi

Muut mallit Tata

Tata →
MAINOS PostRSS — automatic posting to social networks