English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Tata Safari: ģenēzes, dzinēji un ko pārbaudīt pirknē
Tata Safari — Indijas ražotāja „Tata“ vispārējais automašīnas, kas parādījās 1998. gadā un ilgus gadus ražots praktiski nemainot pamattechniku. Šajā rakstā apskatīsim ģenēzes, dzinējus, komplektācijas un ko svarīgi pārbaudīt pirknē lietotā Safari Latvijā.
Safari īsi
Safari — piecu durvju vispārējais automašīnas ar rāmis karkasu un iespēju izvēlēties visu riteņu pārnesumu. Tas ir izstrādāts kā spēcīga, vienkāršas tehnikas mašīna saskatāmām ceļiem, tādēļ tam svarīgāks praktiskums nekā izklaide vai klusais komforts.
Eiropas tirgū, arī Latvijā, Safari tika pārdots nelielos daudzumos, tādēļ šodien atrodami tikai atsevišķi eksemplāri. To bieži izvēlas tie, kam vajadzīgs nebrīvs vispārējais automašīnas un kas saprot, ka rezervdali būs mazāk pieejamas nekā populāru zīmolu.
Kuru ģenēzi izvēlēties
Pirmās ģenēzes Safari tika ražots vairāk nekā divdesmit gadus. Šajā laikā tas ieguva atjauninājumus — vēlākās versijās parādījās jaunāki dīzeļdzinēji un labāka salona apdare, bet vēlāk parādījās Safari Storme ar atjauninātu izskatu.
No 2021. gada Safari nosaukumu ieguva pilnīgi jauns, vairāk pilsētas lietotājiem orientēts Indijas tirgum paredzēts modelis. Tas nav tas pats automašīnas, par ko runā šajā rakstā.
Dzinēji un pārnesumu kārba
Pirmās versijas apgādināja ar apmēram 2 litru turbodīzeļmotoru, bet vēlāk parādījās 2,2 litru dīzeļmotors (nosaukts Dicor) ar lielāku jēgu — apmēram 140 ZS Storme versijā. Spēcīgākas versijas darbojās ar 5 ātrumu manuālās pārvadājumkastes.
Benzīna variantus Eiropā praktiski nebija, un automātiskā pārvadājumkaste galvenokārt netika piedāvāta, tāpēc pircējam jāpievērš uzmanība manuālajai pārvadājumkastei un visu riteņu pavara darbībai.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājiesies lietotu Safari
Rāmsvaru korpuss var rūdēt, tāpēc sevišķi uzmanīgi pārbaudiet rāmu, slīpumus un apakšdaļu. Izpārbaudiet visu riteņu pavaru un zemāko pārvadājumu pārnesumu, ja tas ir.
Pārbaudiet dīzeļmotoru pēc dūmu, eļļas izplūduma un turbokompresora trokšņa. Vecā visureņģa elektronika un interjera apdare bieži iznīkst, tāpēc izpārbaudiet visus vadības elementus.
Pirms iegādājiesies, uzzini, kur var iegādāties daļas un kas var uzturēt šo modeli Latvijā — oficiālā pārstāvniecība nav.
Komplektācijas
Versiju nosaukumi atšķiras pēc tirgus; norādam biežāk sastopamos pēc tehnikas.
Safari 2,0 TDI
Pirmā versijaAgra versija ar apmēram 2 litru dīzeļmotoru.
- Apmēram 2 litru turbodīzelis
- Bieži — vienkārša interjera apdare
- Bieži — manuālā pārvadājumkaste
Safari 4x4
Pirmā ģenerācijaVersija ar visu riteņu pavaru.
- Dažreiz — izvēlēta visām riteņiem pārnesuma iekārta
- Dažreiz — lielāka vilkmes spēja
- Dažreiz — papildus vaļņu aizsardzība
Safari Dicor
Vēlāka versijaAtjaunota ar 2,2 l dīzeļdzinēju.
- 2,2 l dīzeļdzinējs (apmēram 140 ZS vēlākajās versijās)
- Dažreiz — uzlabota interjera apdare
- Dažreiz — vairāk elektriskās aprīkojuma
Safari Storme
Vēlāka versijaAtjaunots izskats un tehnika.
- Dažreiz — atjaunots dizains
- Dažreiz — labāka interjera apdare
- Dažreiz — 2,2 l dīzeļdzinējs
Safari versiju salīdzinājums
| 2,0 TDI | 4x4 | Dicor | Storme | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšzemes automašīnai €€€ | Sarežģītiem ceļiem | Biežākai izmantošanai | Modernākam izskatam |
| Riepas (biežiāk) | Vienkāršie | Vienkāršie vai vieglā leģējuma | Vieglā leģējuma | Vieglā leģējuma |
| Dzinējs | Apmēram 2 litru turbodīzelis | Bieži ap 2 l dīzeļdzinējs | 2,2 l dīzeļdzinējs | 2,2 l dīzeļdzinējs |
| Interjers | Vienkāršs | Vienkāršs | Neliels uzlabojums | Neliels modernāks |
| Cena izmantotā tirgū (salīdzinoši) | € | € | € | €€ |
Tata Safari ir tiks tām, kas vēlas nebrīvu vissezonas automašīnu un ir gatavs meklēt daļas. Ja iespējams, izvēlaties vēlāku versiju ar 2,2 l dīzeļdzinēju un labāku stāvokli.
Priekšrocības
- Stiprs šasija un uzticama tehnika
- Iespēja izvēlēties visu riteņu pārnesumu
- Nebrīvs lietotāju tirgū
- Vienkārša konstrukcija
Trūkumi
- Reti sastopams Latvijā, daļas nav tik pieejamas
- Mierīgs komforts un apdare
- Rūdījumi uz šasijas un apakšējās daļas
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Tata Safari ir uzticams?
Konstrukcija vienkārša un stiprs, bet uzticamība ļoti atkarīga no konkrēta automobiļa apkopes un no tā, vai ir kur iegādāties daļas. Pirms nopirkšanas lūdzu prasiet apkalpošanas vēsturi.
Vai Safari ir pārdots Eiropā?
Jā, bet nelielos daudzumos, tādēļ Latvijā tas ir ļoti reti sastopams. Oficiālā pārstāvniecība šeit nav.
Vai jaunā Safari ir tas pats modelis?
Nē. No 2021. gada Safari nosaukumu ieguva jauns automobīls, kas tika izveidots Indijas tirgum. Tehniskā ziņā tas atšķiras no vecās vispārējās paaudzes.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
