Volkswagen Amarok

Amarok lyhyesti

Ensimmäisen sukupolven Amarok valmistettiin vuosina 2010–2020 ja se oli Volkswagenin ensimmäinen kuorma-auto Euroopan markkinoille. Yleisimmin tavataan kaksoiskabinoinen (DoubleCab) versio, harvemmin yksinkertainen kabino (SingleCab) versio pidemmällä kuormapohjalla.

Amarokia arvostetaan siitä, että se ajautuu enemmän kuin kevyen auton kuin useimmat kilpailijat: sisustus on hiljaisempi, istuimet mukavat ja kuormapohja on yksi laajimmista luokassaan. Toinen sukupolvi (loppupuolelta 2022) on kehitetty yhdessä Fordin kanssa ja teknisesti samanlainen kuin Ford Ranger.

I ja II sukupolvi — miten ne eroavat

I sukupolvi (2010–2020) on käytetyn markkinan yleisimpi valinta. Vuoteen 2016 asti se sai 2.0 TDI ja 2.0 BiTDI dieselmoottorit, ja päivityksen jälkeen 3.0 V6 TDI, päivitetyn sisustuksen ja uudemman multimediasysteemin. Päivitetyillä V6-autoilla on yleensä korkeampi hinta, mutta ne ovat myös vaativampia.

II sukupolvi (loppupuolelta 2022) valmistetaan Etelä-Afrikassa Ford Rangerin pohjalta, mutta sillä on oma ulkonäkö ja Volkswagenin tyylinen sisustus. Se on tilavampi, sillä on digitaalinen mittaristo, suuri pystysuora näyttö ja enemmän ajovaihtoehtoja.

Jos tärkeintä on hinta ja yksinkertaisuus — valitse huollettu I-sukupolven auto. Jos haluat moderniaa varustusta ja pienemmän kilometrimäärän — II sukupolvi, vaikka käytettyjä tarjouksia on vielä vähän.

Moottorit ja vaihteistot

I-sukupolvessa vuoteen 2016 asti yleisimpiä olivat 2.0 TDI (noin 122–140 hv) ja 2.0 BiTDI (noin 163–180 hv) dieselmoottorit. Päivityksen jälkeen päämoottori on 3.0 V6 TDI, joka tarjotaan useissa tehovaihtoehdoissa (noin 163–258 hv). Vaihteistot ovat 6-vaihteinen manuaali tai 8-vaihteinen automaatti.

I-sukupolvessa kaikki pyörät oli kahdentyyppisiä: manuaalivaihteistoon liitettävä 4MOTION tai jatkuva 4MOTION automaattivaihteistoon. On myös vain takapyöränvetoisia versioita, joten on hyvä tarkistaa ennen ostamista.

II-sukupolvessa tarjotaan 2.0 TDI nelisylinterisiä dieselmoottoreita (noin 150–205 hv) ja 3.0 V6 TDI (noin 240 hv). Tehokkaammat moottorit yhdistetään usein 10-vaihteiseen automaattivaihteistoon, heikommat myös manuaaliin.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Amarokia

Pikkuautoja käytetään usein työhön, joten tarkista kuormapohja, kaapeli, ripustuksen kiinnitykset ja alaosa — onko kolhuja, ruostetta ja kulutuksen merkkejä. Kysy, mitä kuormia tai perävaunuja auto on vetänyt.

2.0 TDI ja BiTDI moottoreille on tyypillistä EGR-putken, kiinteiden hiukkasten suodattimen (DPF) ja ruiskujen huolto, erityisesti jos auto on ajettu paljon lyhyillä matkoilla. Varhaiset 2.0 TDI moottorit kuuluvat myös dieseliskandaalin päivityskampanjaan — kysy, onko se tehty.

V6-automaateissa tarkista, että automaattivaihteisto vaihtaa sujuvasti ja onko vaihdelaatikon öljy vaihdettu. Kaikille Amarokille — tarkista rengas teknisen tarkastuksen ja huoltohistorioiden mukaan, sillä työautot kuluttavat renkaita nopeasti.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisimmin tavattavat varustelut.

II sukupolven mallien vertailu

Monille ostajille paras valinta on Style tai PanAmericana: niissä on paljon varustusta ja löytyy sekä 2.0 TDI että V6. Life sopii työhön, ja Aventura niille, joille mukavuus on tärkeintä.

Usein kysytyt kysymykset