Yrityksille: paketit, API ja tuonti →

Wartburg 311

Henkilöautot · Valmistus

Wartburg 311: sukupolvet, valmistusvuodet ja ilmoitukset.

MAINOS Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Sukupolvet

Tämän mallin sukupolvien luetteloa täydennetään.

Wartburg 311 myytävänä

Kaikki ilmoitukset →

Hinta, €

Vuosimalli

Ajettu, km

Teho, kW

Myyjä

Varusteet

Lisää varusteita
Ulkopuoli
Elektroniikka
Sisätilat
Ääni ja kuva
Turvallisuus
Varkaudenesto
Muut edut
Ei vielä ilmoituksia.
MAINOS Site SEO AI Audit — free SEO audit
Wartburg 311
Kuva: Matti Blume, CC BY-SA 4.0
Wartburg

Wartburg 311: 1956–1965 itävalkojen klassikko ja ostaminen

Wartburg 311 — Itä-Saksan (DDR) auto kolmella sylinterillä varustetulla kaksitahtisella moottorilla, joka valmistettiin 1950-luvun puolivälissä ja 1970-luvun alussa. Artikkelissa selitämme, miten eri korimallit eroavat toisistaan, millainen niiden tekniikka on ja mitä on tärkeää tietää, jos tällainen auto ilmestyy keräilijöiden markkinoille.

311 lyhyesti

Wartburg 311:n tuotanto alkoi 1956 Eisenachissa (DDR) ja jatkui noin vuoteen 1965 asti, jolloin sitä korvasi uudempi 353. Se oli yksi DDR:n pääasiallisista keskiluokan autoista — tilava, perheelle sopiva ja tuolloin todella nykyaikainen.

Nykyään 311 on arvostettu retroklassikko, erityisesti keräilijöiden ja DDR-aikakauden autojen ystävien keskuudessa. Sitä voi nähdä tapahtumissa ja museoissa, mutta mainoksissa se näkyy hyvin harvoin.

Korimallit

Pääasiallinen malli on neliovinen sedan. Lisäksi valmistettiin farmariauto (Kombi), urheilullisempi coupé ja avokattoinen kabriolet. Lisäksi tunnetaan erikoiskäyttöön tarkoitettuja malleja, kuten poliisiautoja ja sotilaskäyttöön tarkoitettuja autoja.

Kabrioletit ja coupét ovat harvinaisimpia ja kalleimpia, sillä niitä valmistettiin vain vähän. Mainoksissa on tärkeää tarkistaa, että korimalli vastaa asiakirjoja ja että auto ei ole muutettu toisesta mallista.

Moottori ja vaihteisto

Wartburg 311:ssä oli kolmella sylinterillä varustettu kaksitahtinen bensiinimoottori, jonka tilavuus on noin 1,0 litraa ja teho noin 40 hv. Kaksitahtisella moottorilla on ominaista ääni, ja sen polttoaineeseen on sekoitettava öljyä.

Vaihteisto on manuaalinen, nelivaihteinen, etuvetoinen. Tuolloin tällainen rakenteinen oli edistyksellinen, mutta nykyisten liikenteen standardien mukaan se ei riitä — ajaminen vaatii varovaisuutta.

Mitä tietää, jos ajattelet 311:tä

Ensinnäkin selvitä auton alkuperä ja onko se alkuperäinen. Korin vaihtoehtojen monimuotoisuuden vuoksi osa autoista on sovitettu tai rakennettu eri osista, joten on tärkeää tarkistaa asiakirjat ja käyttää asiantuntijaa.

Tarkista kori — tuon ajan teräs on ruostunut ovien alla, pohjissa, kaarissa ja ovien alapuolella. Tarkista moottori (kahden taktin osalta sopiva öljy ja polttoaineen seos), vaihteisto, jarrujärjestelmä ja alusta.

Osia voi etsiä klubien ja erikoisliikkeiden kautta — Saksassa tarjonta on hyvä. Varmista, että auto voidaan rekisteröidä laillisesti maassasi.

MAINOS Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Vaihtoehdot

Wartburg 311:ssä ei ollut nykyaikaisia varusteluja — mainitsemme pääkorivaihtoehdot.

Limuzina

1956–1965

Pääasiallinen neliovinen versio.

  • Neliovinen kori
  • Noin 1,0 l kahden taktin moottori
  • Manuaalinen nelivaihteinen vaihteisto

Kombi (universalas)

1956–1965

Farmarikorinen versio suuremmalla tavaratilalla.

  • Farmarikorinen
  • Käytännöllisempi tavarankuljetukseen
  • Harvinaisempi

Kupė ir kabrioletas

1956–1965

Harvinaisempia urheilumallit.

  • Kaksiovinen korimalli
  • Avattava katto
  • Erittäin harvinaisia ja kalliita

Mallivarianttien vertailu

LimuzinaKombiKupė / kabrioletas
Kelle sopiiRetro-käyttöön ja näyttelyihinPraktisempi retro-autoKeräilijöille
KorimalliNeliovinenFarmariautoKupė / kabrioletas
MoottoriNoin 1,0 litran kaksitahtinenNoin 1,0 litran kaksitahtinenNoin 1,0 litran kaksitahtinen
Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti)€€€€€€€

Wartburg 311 on keräilijöiden ja DDR-aikakauden autojen ystävien valinta. Tarkista alkuperä, asiakirjat ja restauroinnin laatu ennen ostamista.

Plussat

  • Erinomainen DDR-autojen klassikko
  • Tilava runko ja houkutteleva muotoilu
  • Yksinkertainen mekaniikka
  • Aktiivinen klubiyhteisö Saksassa

Miinukset

  • Kaksitahtinen moottori – paksu savu ja öljyn sekoitus
  • Alttiina ruostumaan
  • Harvinainen Suomessa, vähän asiantuntijoita

Usein kysytyt kysymykset

Mikä Wartburg 311:n moottori on?

Kolmisylinterinen kaksitahtinen bensiinimoottori, noin 1,0 litran tilavuus ja noin 40 hv teho.

Miten 311 eroaa myöhemmistä Wartburg-malleista?

311 on vanhempi malli, ja myöhemmin tuli 353 ja muut. 311:ssä on vanhempi muotoilu ja yksinkertaisempi tekniikka.

Sopiiiko 311 arkihuoltoon?

Ei. Se on keräilyauto, joka on enemmän tarkoitettu näyttelyihin ja harvoihin ajokierroksiin.

Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti

Kommentit

Wartburg 311-mallista ei ole vielä kommentteja. Kerro kokemuksesi.

Kirjaudu kommentoidaksesi

Muut mallit Wartburg

Wartburg →
MAINOS Site AI Audit — free website audit