Yamaha R3: 321 cm³ urheilu-mopedi, sukuppeleita ja generaatioita ja tarkista
Yamaha YZF-R3 on pieniä mittakaavainen urheilu-mopedi, jossa on kaksisylinterinen 321 cm³ moottori, joka esiteltiin vuonna 2015. Se on suunniteltu aloittelijoille ja A2-luokan kuljettajille. Tutustumme tekniikkaan, versioihin ja tarkistamme, mitä on otettava huomioon käytetyn ostamisessa.
R3 lyhyesti
R3 on suunniteltu aloittelijoille sopivaksi urheilulliseksi mopediksi. Se on kevyt, sillä on urheilullinen muotoilu ja hieman pehmeämpi luonne kuin suuremmilla urheilu-mopeilla.
A2-luokan sopivuuden ja pienien käyttökustannusten vuoksi R3 on suosittu nuorten kuljettajien keskuudessa. Käytetyn markkinat ovat melko laajat, ja hinnat ovat kohtuulliset.
Generaatioita — miten ne eroavat
Ensimmäinen generaatio (2015–2018) on varustettu tavallisella pakoputkella ja yksinkertaisemmalla varustuksella. Nämä ovat halvemmat mopedit, mutta osa niistä on käytetty intensiivisesti.
Myöhemmät päivitykset muuttivat ulkonäköä, paransivat ajettavuutta (esimerkiksi uusi pakoputki) ja päivitivät päästönormit. Uudemmat versiot ovat yleensä kalliimpia, mutta tuntuvat modernimmilta.
Moottori ja vaihteisto
Moottori on 321 cm³ kaksisylinterinen, nestejäähdytteinen, teholla noin 42 hv (31 kW), joten se sopii A2-luokkaan ilman lisärajoituksia.
Vaihteisto on 6-vaihteinen manuaalinen, ja takapyörän voima siirretään ketjulla. Useimmat mopedit ovat varustettu ABS-jarrulla.
Mitä tarkistaa käytetyn R3 ostamisessa
Tarkista runko ja kehikko mahdollisista putoamismerkkeistä. Aloittelijoille tarkoitetut mopedit putoavat usein, joten tarkista myös ohjaustanko, peilit, jalatuki ja rungon kiinnitykset.
Tarkista renkaat, valot, jarruet ja renkaat. Moottori pitää toimia tasaisesti ja ilman epätavallisia ääniä, ja ABS-valo pitää syttyä ja sammutua.
Pyydä huoltohistoriaa — pienet moottorin öljynvaihdot ja suodattimet pitää vaihtaa ajoissa.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; ilmoitamme Euroopassa tavallisimmin tavattavat versiot.
R3 (1 karta)
2015–2018Ensimmäinen sukupolvi, yksinkertaisempi varustus.
- Useimmiten ABS
- Yksinkertainen mittaristo
- Tavallinen vaihteisto
R3 (atnaujinta)
vuodesta 2019 lähtienParanneltu alusta ja ulkonäkö.
- Usein — toinenlainen vaihteisto
- Päivitetty muotoilu
- Parannellut komponentit
R3-sukupolvien vertailu
| 1 karta | Atnaujinta | |
|---|---|---|
| Minkä hintaa | Budjettille sopiva valinta | Uusimpaan moottoripyörään halukkaat |
| Moottori | 321 cm³, noin 42 hv | 321 cm³, noin 42 hv |
| Käytetyn markkinahinta (suhteellisesti) | € | €€ |
Monille aloittelijoille sopii kunnossa oleva ensimmäinen sukupolvi R3. Uudemmat versiot kannattaa valita, jos modernimpi ulkonäkö on tärkeää.
Plussat
- Kevyt ja helppo hallita
- Sopii A2-luokkaan
- Pienet käyttökustannukset
- Urheilullinen ulkonäkö
Miinukset
- Rajoitettu teho moottoritiellä
- Urheilullinen asento voi väsyttää
- Useeritettu aloittelijoauto — tarkista kunto
Usein kysytyt kysymykset
Sopiiiko R3 A2-luokkaan?
Kyllä, sen teho ei ylitä A2-luokan rajoja, joten rajoitus ei ole tarpeellinen.
Sopiiiko R3 pidempiin matkoihin?
Sopii lyhyille matkoille, mutta urheilullinen asento ja tuuli voivat väsyttää. Pidempiin matkoihin valitaan useammin matkailumallit.
Miten R3 eroaa MT-03:sta?
Tekniikka on hyvin samankaltainen, mutta R3:ssä on täysi urheilullinen verhoilu, kun taas MT-03 on "alaston" moottoripyörä.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























