English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Acura TL: III ir IV kartos, varikliai ir ką žinoti pirkėjui
Acura TL — vidutinės klasės Acura sedanas, gamintas iki 2014 m. Straipsnyje apžvelgiame dvi dažniausiai pasitaikančias kartas, variklius, SH-AWD versijas ir tai, ką verta patikrinti perkant naudotą TL.
TL trumpai
TL buvo Acura prabangesnis sedanas, sukurtas žmonėms, kurie ieško komforto ir galingo V6. Jis konkuravo su vidutinės klasės premium sedanais. Lietuvoje jis oficialiai neparduodamas, todėl dažniausiai atvežamas iš JAV.
Automobilis garsėja geru patikimumu ir turtinga įranga, bet Europoje retai matomas, todėl dalių ir specialistų ieškoti reikia iš anksto.
Kartos — kuo skiriasi
Trečioji karta (2004–2008 m.) — kampuotesnė ir vertinama dėl patikimumo bei paprastesnės technikos. Ketvirtoji (2009–2014 m.) — didesnė, modernesnė, su ryškesniu dizainu ir daugiau įrangos.
Jei svarbus patikimumas ir prieinama kaina, verta žiūrėti į trečiąją kartą. Jei norisi modernios įrangos ir galingesnės SH-AWD versijos — į ketvirtąją.
Varikliai ir pavarų dėžės
Trečiosios kartos TL turėjo 3,2 l V6 (apie 258 AG), o Type-S versija — 3,5 l (apie 286 AG). Pavarų dėžės — automatinė, o kai kuriose versijose siūlyta ir šešių pavarų mechaninė.
Ketvirtosios kartos TL turėjo 3,5 l V6 (apie 280 AG) arba SH-AWD versijoje 3,7 l V6 (apie 305 AG). Dažniausiai — šešių pavarų automatinė dėžė, o kai kuriais metais SH-AWD versijoje būta ir mechaninės.
Ką patikrinti perkant TL
Pirmiausia patikrinkite pavarų dėžę — perjungimai turi būti sklandūs, be trūkčiojimų. Taip pat patikrinkite variklio alyvos nuotėkius, vairo stiprintuvo veikimą ir stabdžius.
Svarbi aptarnavimo istorija ir kėbulo būklė. Atkreipkite dėmesį ir į kondicionierių bei elektros įrangą, o importuotuose automobiliuose — į dokumentus, ridą ir automobilio istoriją.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
TL
III ir IV kartosPagrindinė versija su V6 varikliu.
- 3,2 l (III) arba 3,5 l (IV) V6
- Dažnai — odinis salonas
- Automatinė pavarų dėžė
TL Type-S
III kartaSportiškesnė versija.
- 3,5 l V6, apie 286 AG
- Sportiškesnė važiuoklė
- Dažnai — sportinės sėdynės
TL SH-AWD
IV kartaVisų ratų pavaros versija su galingesniu varikliu.
- 3,7 l V6, apie 305 AG
- SH-AWD visų ratų pavara
- Dažnai — pilnesnė įranga
TL versijų palyginimas
| TL | Type-S | SH-AWD | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam naudojimui | Sportiškam važiavimui | Žiemos sąlygoms ir galiai |
| Variklis | 3,2–3,5 l V6 | 3,5 l V6 | 3,7 l V6 |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų tinka paprastesnis TL su 3,5 l varikliu, o SH-AWD verta rinktis tik gerai išsilaikiusią. Svarbiausia — pavarų dėžės būklė ir istorija.
Privalumai
- Galingas ir ramus V6
- Patogus ir turtingai įrengtas salonas
- Geras patikimumo vardas
- SH-AWD versija su visų ratų pavara
Trūkumai
- Lietuvoje oficialiai neparduodamas
- Didelės degalų sąnaudos
- Dalių ir specialistų ieškoti sunkiau
Dažni klausimai
Kuri TL karta geriausia?
Daugeliui verta rinktis 2004–2008 m. kartą dėl paprastumo, o 2009–2014 m. — dėl modernumo ir SH-AWD.
Ar TL turi visų ratų pavarą?
Taip, ketvirtosios kartos SH-AWD versija.
Ar TL patikimas?
Paprastai taip, tačiau svarbu patikrinti pavarų dėžę ir aptarnavimo istoriją.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
