English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Acura RDX: trys kartos, turbo ir V6 varikliai, ką žinoti perkant naudotą
Acura RDX — kompaktiškas prabangos krosoveris, gaminamas nuo 2006 m. Europoje oficialiai neparduodamas, todėl Lietuvoje jis dažniausiai atvežamas iš JAV ar Kanados. Apžvelgiame kartas, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti prieš pirkimą.
RDX trumpai
RDX — Honda prabangos prekės Acura kompaktiškas krosoveris su patogiu, gerai įrengtu saloną ir dažnai visų ratų pavara. Jis konkuruoja su Audi Q5, BMW X3 ir Lexus NX klasės automobiliais.
Dėl nedidelio importo Lietuvoje RDX yra retas. Prieš pirkdami patikrinkite istoriją pagal VIN ir pasirūpinkite aptarnavimo galimybėmis.
Kartos — kuo skiriasi
Pirmoji karta (2007–2012 m.) turėjo 2,3 l turbo keturių cilindrų variklį ir sportišką charakterį. Ji pasižymėjo gyvu valdymu ir visų ratų pavara su aktyviu momento paskirstymu.
Antroji karta (2013–2018 m.) gavo atmosferinį 3,5 l V6 su maždaug 280 AG ir ramesnį charakterį. Trečioji (nuo 2019 m.) vėl naudoja turbo keturis cilindrus (apie 270 AG), dešimties pakopų automatą ir pažangesnę elektroniką.
Varikliai ir pavarų dėžės
Pirmojoje kartoje — 2,3 l turbo keturių cilindrų variklis su apie 240 AG. Antrojoje — 3,5 l V6 su šešių pakopų automatine dėže, o trečiojoje — 2,0 l turbo su dešimties pakopų automatu.
Visų ratų pavara daugelyje automobilių dažna, tačiau yra ir tik priekinių ratų versijų.
Ką patikrinti perkant naudotą RDX
Patikrinkite VIN ir istoriją pagal JAV duomenų bazes. Pirmos kartos turbo variklis reikalauja laiku keičiamos alyvos — prašykite aptarnavimo istorijos.
Išbandykite visų ratų pavarą, automatinę dėžę ir pakabos elementus. Patikrinkite elektronikos ir jutiklių veikimą, ypač trečios kartos automobiliuose su pažangesne sistema.
Atsargines dalis iš anksto išsiaiškinkite — Acura dalys gali būti brangesnės ar ilgiau užsakomos nei Honda.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Technology
antra ir trečia kartaAukštesnė komforto komplektacija su papildoma įranga.
- Dažnai — navigacija
- Dažnai — odinis salonas
- Daugiau elektronikos
A-Spec
trečia kartaSportiškesnė išvaizda.
- Sportiniai ratlankiai
- Sportiškesnė apdaila
- Dažnai — specialūs sėdynių apmušalai
Advance
trečia kartaPrabangesnė versija.
- Turtingesnė komforto ir saugos įranga
- Dažnai — didesni ratlankiai
- Aukštesnė kaina
Kartų palyginimas
| Pirma karta | Antra karta | Trečia karta | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Dinamiškam važiavimui | Ramiam komfortui | Moderniai įrangai |
| Variklis | 2,3 l turbo, apie 240 AG | 3,5 l V6, apie 280 AG | 2,0 l turbo, apie 270 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ |
Jei norite gyvo važiavimo ir mažesnės kainos — pirma karta. Jei svarbus ramus komfortas — antra. Jei norite šiuolaikinės įrangos — trečia.
Privalumai
- Gerai įrengtas salonas
- Dažnai visų ratų pavara
- Honda technika su gera reputacija
- Dinamiškas arba ramus charakteris — priklausomai nuo kartos
Trūkumai
- Oficialiai Europoje neparduotas, dalių ir servisų paieška sunkesnė
- Pirmos kartos turbo variklis jautrus priežiūrai
- Importuoto automobilio istoriją būtina patikrinti
Dažni klausimai
Ar Acura RDX parduodamas Europoje?
Ne, oficialiai neparduodamas. Lietuvoje randami automobiliai atvežti iš JAV ar Kanados.
Kuri RDX karta geriausia?
Priklauso nuo poreikių: pirma — gyvumas, antra — ramus V6, trečia — moderni įranga.
Kokie RDX varikliai?
Pirmoje kartoje 2,3 l turbo, antroje 3,5 l V6, trečioje 2,0 l turbo.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
