English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Acura CL: dvi kartos, varikliai, Type-S ir ką patikrinti perkant
Acura CL — 1997–2003 m. „Honda“ prabangos markės „Acura“ gamintas keturvietis kupė, parduotas dviem kartomis. Straipsnyje apžvelgiame jo variklius, „Type-S“ versiją, mechaninės dėžės retumą ir žinomą automatinių dėžių problemą, į kurią verta atkreipti dėmesį pirkėjui.
CL trumpai
Acura CL — vidutinio dydžio keturvietis kupė, sukurtas „Honda Accord“ pagrindu. Pirmoji karta gaminta nuo 1996 m. vasario kaip 1997 m. modelis, o antroji pasirodė 2000 m. kovą kaip 2001 m. modelis. CL buvo pirmasis „Acura“ modelis, pagamintas JAV.
Modelio gyvavimas buvo trumpas: CL nutrauktas po 2003 m., kai artėjo naujos kartos „TL“, ir tiesioginio įpėdinio neturėjo. 2000–2003 m. parduota mažiau nei 31 000 antros kartos automobilių, todėl Lietuvoje jis labai retas.
Kurią kartą rinktis
I karta (1997–1999) siūlė 3,0 l V6 (apie 200 AG) ir keturių cilindrų 2,2 l (iki 1997 m., apie 145 AG), vėliau 2,3 l (1998–1999 m., apie 150 AG). Keturcilindrę versiją buvo galima gauti su 5 pakopų mechanine dėže. Kėbulo plokštės cinkuotos, kas padeda apsisaugoti nuo rūdžių.
II karta (2001–2003) buvo pilnai perprojektuota ir turi 3,2 l SOHC V6 su „VTEC“ sistema; įprasta versija išvysto apie 225 AG, o „Type-S“ — apie 260 AG. Automobilis galėjo būti su navigacija. 2003 m. išorė keista: nauji žibintai, kėbulo spalvos groteles apvadas ir durų rankenėlės.
Daugeliui pirkėjų įdomiausia — II karta, bet jos silpnoji vieta yra automatinė dėžė (plačiau žemiau).
Varikliai ir pavarų dėžės
I kartoje — 3,0 l V6 (J30A1) su apie 200 AG ir keturių cilindrų 2,2 bei 2,3 l varikliai su 145–150 AG. Keturių cilindrų versijos galėjo turėti 5 pakopų mechaninę dėžę; kitu atveju — automatinę.
II kartoje — 3,2 l V6: 225 AG (automatinė dėžė) arba „Type-S“ su 260 AG. 2003 m. „Type-S“ buvo siūloma ir su 6 pakopų mechanine dėže bei ribotos slydimo diferencialu — jų pagaminta nedaug (JAV rinkai apie 3500). Kritikos sulaukė tai, kad mechaninė dėžė 2001 m. buvo nebesiūloma, o po to grįžo tik 2003 m. „Type-S“.
Ką patikrinti perkant naudotą Acura CL
Svarbiausia — II kartos automatinė dėžė. Pranešta apie gedimus, dažniausiai maždaug po 40 000 mylių (apie 65 000 km): atsiranda smūgiai, slydimas, nuotėkis. Kaip viena pagrindinių priežasčių nurodomas 3 pavaros sankabos nusidėvėjimas. Gamintojas pratęsė garantiją, bet pakeistos dėžės taip pat sugesdavo, todėl paprašykite pardavėjo servisų istorijos ir išbandykite automobilį važiuojant.
Mechaninės dėžės „Type-S“ yra retesni ir vertingesni. Tokiam automobiliui svarbu patikrinti, ar variklis ir sankaba nebuvo pakartotinai remontuoti.
Kadangi tai amerikietiškas importas, patikrinkite ridos istoriją, ar automobilis nebuvo avarijoje, taip pat kėbulo būklę. Paprašykite dokumentų, kad jis legaliai atvežtas ir registruotas.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
2.2CL / 2.3CL
I karta, 1997–1999Keturių cilindrų versija su mažiau galios.
- 2,2 l (1997 m.) arba 2,3 l (1998–1999 m.) variklis
- 5 pakopų mechaninė dėžė galima
- „Premium“ komplektacija su oda (iki 1999 m.)
3.0CL
I karta, 1997–1999Versija su V6 varikliu.
- 3,0 l V6, apie 200 AG
- „Premium“ su oda ir šildomomis sėdynėmis
- Skirtingi ratlankiai kiekvienais metais
3.2 CL
II karta, 2001–2003Pagrindinė II kartos versija.
- 3,2 l V6, apie 225 AG
- Dažnai — navigacija
- Automatinė dėžė su gedimų rizika
3.2 CL Type-S
II karta, 2001–2003Sportinė II kartos versija.
- Apie 260 AG, 17 col. ratlankiai
- Standžiau suderinta pakaba ir didesni stabdžiai
- 2003 m. — 6 pakopų mechaninė dėžė
Versijų palyginimas
| 3.0CL (I karta) | 3.2 CL (II karta) | 3.2 CL Type-S | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Paprastam, patikimam kupė | Komfortui ir kasdienybei | Vairavimo malonumui |
| Variklis | 3,0 l V6, apie 200 AG | 3,2 l V6, apie 225 AG | 3,2 l V6, apie 260 AG |
| Pavarų dėžė | Automatinė | Automatinė | Automatinė arba 6 pakopų mechaninė (2003 m.) |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų tinka 3.0CL ar 3.2 CL, jei dėžė patikrinta. „Type-S“ su mechanine dėže — kolekcininkams ir entuziastams, o su automatine rizika tokia pati kaip ir kitų 3.2 CL.
Privalumai
- Stilingas, patogus kupė
- „Honda“ V6 variklis su geru galios rezervu
- Retas „Type-S“ su mechanine dėže
- Cinkuotos kėbulo plokštės I kartoje
Trūkumai
- II kartos automatinė dėžė linkusi gesti
- Maža pasiūla Lietuvoje
- Mechanine dėže automobilių labai nedaug
Dažni klausimai
Kuri Acura CL karta geresnė?
II karta galingesnė ir modernesnė, bet jos automatinė dėžė yra problemiška. I karta paprastesnė ir be šios problemos, bet turi mažiau galios. Jei renkatės II kartą — verta ieškoti automobilio su dokumentuotu dėžės remontu ar mechanine dėže.
Kiek Acura CL Type-S turi galios?
Apie 260 AG (194 kW), o 2003 m. buvo siūloma ir 6 pakopų mechaninė dėžė.
Ar CL yra tas pats, kas Honda Accord?
Jis remiasi „Honda Accord“ pagrindu, bet turi kupė kėbulą ir yra prabangesnis.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
