Acura Honda Integra DC5

Acura

Acura RSX (Honda Integra DC5): varikliai ir ką patikrinti perkant

Honda Integra DC5 — 2001–2006 m. gaminta sportiško charakterio kupė, Šiaurės Amerikoje pardavinėta kaip Acura RSX. Apžvelgiame, kuo skiriasi versijos, kokie varikliai ir pavarų dėžės buvo siūlomi ir ką svarbiausia patikrinti perkant naudotą.

REKLAMA

Internet Solutions — IT paslaugos verslui nuo 2011 m.

DC5 trumpai

DC5 žymėjimas reiškia penktąją Honda Integra kartą — dviejų durų kupė su hečbeko stiliaus galine dalimi (liftbeku). Japonijoje ir kai kuriose kitose rinkose automobilis vadinosi Honda Integra, o JAV ir Kanadoje — Acura RSX.

Automobilis garsėja važiuokle su tiksliu vairu, aukštų sūkių i-VTEC varikliu ir kokybišku salonu. Dėl šių savybių DC5 ir šiandien turi didelį gerbėjų ratą, o dalis automobilių yra pertvarkyti arba naudoti sportui.

Kurią versiją rinktis

Pagrindinis skirtumas — tarp kasdienio variklio ir sportinės versijos. Bazinė versija tinka kasdieniam važiavimui, o Type-S ir ypač Japonijos Integra Type R skirti tiems, kam svarbi dinamika ir 6 pakopų mechaninė dėžė.

Apie 2005 m. automobilis buvo atnaujintas — pakeistas priekio dizainas, pakoreguota įranga. Jei renkatės pagal išvaizdą ir bendrą būklę, atnaujintos versijos paprastai laikomos šiek tiek modernesnėmis.

Varikliai ir pavarų dėžės

Visi DC5 varikliai yra 2,0 l K serijos benzininiai: bazinė RSX versija turėjo apie 160 AG, RSX Type-S — apie 200 AG, o Japonijos Integra Type R — apie 220 AG.

Bazinė versija buvo parduodama su 5 pakopų mechanine arba 5 pakopų automatine dėže, o Type-S ir Type R — su 6 pakopų mechanine. Visos versijos priekiniais ratais varomos.

Ką patikrinti perkant naudotą DC5

DC5 yra populiarus tiuningo ir vagysčių objektas, todėl pirmiausia patikrinkite, ar automobilis nepertvarkytas, ar nėra avarijos pėdsakų ir ar dokumentai tvarkingi. Paklauskite apie visus atliktas modifikacijas, ypač variklio ir išmetimo sistemos.

Mechaninėje dėžėje klausykitės, ar sklandžiai įsijungia pavaros, ypač trečioji — pasitaiko, kad sinchronizatoriai dėvisi. Nuo sąlyginai aktyvaus važiavimo greičiau dėvisi sankaba, tad išbandykite ją važiuodami.

Apžiūrėkite apatinę kėbulo dalį ir slenksčius dėl korozijos, taip pat patikrinkite ar variklis nevartoja alyvos. Automobilių iš JAV ar Japonijos reikia pasitikrinti pagal VIN ir ridą kilometrais.

REKLAMA

Site AI Audit — nemokamas svetainės auditas

Komplektacijos

Pavadinimai skiriasi pagal rinką: RSX — Šiaurės Amerikoje, Integra — Japonijoje; nurodome dažniausiai sutinkamas versijas.

RSX (bazinė)

JAV, 2002–2006

Kasdienė versija su 2,0 l varikliu ir mechanine arba automatine dėže.

Dažnai — stoglangis
Dažnai — odinis salonas
Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai

RSX Type-S

JAV, 2002–2006

Sportinė versija su galingesniu varikliu ir 6 pakopų mechanine dėže.

Apie 200 AG variklis
Tvirtesnė važiuoklė
Dažnai — sportinės sėdynės ir ratlankiai

Integra (Japonija)

2001–2006

Honda Integra su 2,0 l varikliu Japonijos rinkai.

Dešininis vairas (Japonijoje)
Dažnai — automatinė arba mechaninė dėžė
Dažnai — papildoma komforto įranga

Integra Type R

2001–2006

Griežčiausia sportinė DC5 versija.

Apie 220 AG variklis
Tvirta sportinė važiuoklė
Dažnai — Recaro sėdynės

Versijų palyginimas

	RSX	RSX Type-S	Integra	Integra Type R
Kam tinka	Kasdieniam važiavimui	Sportiškam važiavimui	Japonijos rinkos gerbėjams	Entuziastams ir trasoms
Ratlankiai (dažniausiai)	16–17 col.	17 col.	16–17 col.	17 col.
Salonas	Standartinis, dažnai su oda	Sportinės sėdynės	Standartinis	Sportinis, lengvesnis
Variklis	2,0, apie 160 AG	2,0, apie 200 AG	2,0, apie 160 AG	2,0, apie 220 AG
Kaina naudotų rinkoje (santykinai)	€	€€	€	€€€

Daugumai pirkėjų tinka bazinė RSX/Integra su tvarkinga istorija. Type-S ar Type R verta rinktis tik su aiškia priežiūros istorija ir be sunkių modifikacijų.

Privalumai

Tikslus vairas ir gera važiuotė
Charakteringas aukštų sūkių VTEC variklis
Patikimas variklis esant tinkamai priežiūrai
Praktiška kupė su liftbeku ir didele bagažine

Trūkumai

Gausu pertvarkytų ir avarijų patyrusių automobilių
Brangstanti vertė — ypač Type-S ir Type R
Rankinės dėžės sinchronizatorių dėvėjimasis

Dažni klausimai

Ar Acura RSX ir Honda Integra DC5 — tas pats?

Taip, tai tas pats modelis, parduodamas skirtingais pavadinimais. Acura RSX skirta JAV ir Kanadai, Honda Integra — Japonijai ir kai kurioms kitoms rinkoms.

Kuo skiriasi Type-S nuo Type R?

Type-S yra JAV sportinė versija su apie 200 AG, o Type R — Japonijos rinkos griežtesnė versija su galingesniu varikliu, tvirtesne važiuokle ir lengvesniu salonu.

Ar DC5 patikimas?

Variklis ir bendra konstrukcija laikomi patikimais, tačiau daug automobilių buvo naudojami agresyviai arba tiuninguojami, todėl svarbiausia aiški priežiūros istorija ir būklė.

Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.

Kartos