English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Acura TL: III i IV generacje, silniki i co wiedzieć kupującemu
Acura TL — średnio-klasowy sedan Acury, produkowany do 2014 roku. W artykule omówimy dwie najczęściej spotykane generacje, silniki, wersje SH-AWD i to, co warto sprawdzić przy zakupie używanego TL.
TL krótko
TL był luksusowym sedanem Acury, stworzonym dla osób, które szukają komfortu i mocnego V6. Konkurował z premium sedanami średniej klasy. W Litwie nie był oficjalnie sprzedawany, dlatego najczęściej importowany z USA.
Samochód słynie z dobrego niezawodności i bogatego wyposażenia, ale w Europie rzadko spotykany, dlatego części i specjalistów należy szukać z wyprzedzeniem.
Generacje — czym się różnią
Trzecia generacja (2004–2008) — bardziej kanciasta i ceniona za niezawodność oraz prostszą technikę. Czwarta (2009–2014) — większa, bardziej nowoczesna, z bardziej wyraźnym designem i więcej wyposażenia.
Jeśli ważna jest niezawodność i dostępna cena, warto przyjrzeć się trzeciej generacji. Jeśli chcesz nowoczesnego wyposażenia i mocniejszej wersji SH-AWD — wybierz czwartą.
Silniki i skrzynie biegów
TL trzeciej generacji miał silnik 3,2 l V6 (około 258 KM), a wersja Type-S — 3,5 l (około 286 KM). Skrzynie biegów — automatyczna, a w niektórych wersjach oferowano także sześciobiegową manualną.
TL czwartej generacji miał silnik 3,5 l V6 (około 280 KM) lub w wersji SH-AWD 3,7 l V6 (około 305 KM). Najczęściej — sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, a w niektórych latach w wersji SH-AWD była też manualna.
Co sprawdzić przy zakupie TL
Najpierw sprawdź skrzynię biegów – przełączanie powinno być płynne, bez szarpnięć. Sprawdź także poziom oleju silnikowego, działanie wspomagania kierownicy i hamulce.
Ważna historia serwisowa i stan karoserii. Zwróć uwagę także na klimatyzację i instalację elektryczną, a w importowanych samochodach – na dokumenty, przebieg i historię pojazdu.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
TL
Trzecia i czwarta generacjaPodstawowa wersja z silnikiem V6.
- 3,2 l (III) lub 3,5 l (IV) V6
- Często – skóra w wnętrzu
- Automatyczna skrzynia biegów
TL Type-S
Trzecia generacjaWersja bardziej sportowa.
- 3,5 l V6, około 286 KM
- Pojazd bardziej sportowy
- Często – sportowe fotele
TL SH-AWD
Czwarta generacjaWersja z napędem na wszystkie koła i mocniejszym silnikiem.
- 3,7 l V6, około 305 KM
- SH-AWD napęd na wszystkie koła
- Często — bogatsze wyposażenie
Porównanie wersji TL
| TL | Type-S | SH-AWD | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Na codzienne użytkowanie | Na sportowe jazdy | Na warunki zimowe i moc |
| Silnik | 3,2–3,5 l V6 | 3,5 l V6 | 3,7 l V6 |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ | €€€ |
Dla wielu kupujących lepszy będzie prostszy TL z silnikiem 3,5 l, a SH-AWD warto wybrać tylko jeśli jest dobrze utrzymany. Najważniejsze — stan skrzyni biegów i historia.
Zalety
- Mocny i cichy V6
- Wygodny i bogato wyposażony wnętrze
- Dobry renoma na niezawodność
- Wersja SH-AWD z napędem na wszystkie koła
Wady
- Nie sprzedawany oficjalnie w Polsce
- Duże zużycie paliwa
- Trudniej znaleźć części i specjalistów
Najczęściej zadawane pytania
Która generacja TL jest najlepsza?
Dla wielu warto wybrać generację 2004–2008 z powodu prostoty, a 2009–2014 — z powodu nowoczesności i SH-AWD.
Czy TL ma napęd na wszystkie koła?
Tak, wersja SH-AWD czwartej generacji.
Czy TL jest niezawodny?
Zazwyczaj tak, ale ważne jest sprawdzenie skrzyni biegów i historii serwisowej.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
