Avatr 12: elektrinė ir hibridinė versijos, galia ir ką žinoti prieš perkant
Avatr 12 — 2023 m. pristatytas „Avatr“ (Changan, CATL ir Huawei bendros technologijų įmonės) elektrinis ir su pailginto nuvažiavimo varikliu (range extender) vykdomosios klasės automobilis su „fastback“ proporcijomis. Apžvelgiame versijas, galią, baterijas ir tai, ką svarbu žinoti pirkėjui.
Avatr 12 trumpai
„Avatr Technology“ yra „Changan Automobile“ ir baterijų gamintojos CATL bendra įmonė. Avatr 12 yra antrasis jos modelis po Avatr 11. Jį sukūrė buvęs „BMW“ dizaineris Naderis Faghihzadehas — kaip ir Avatr 11, išlaikyti apvalūs kraštai, dvigubi „C“ formos žibintai ir siauros galinių šviesų juostos.
Tai vykdomosios klasės automobilis, derinantis sedano ir „fastback“ proporcijas, su paslėptomis durų rankenomis ir mažu, į nuožulnų stogą integruotu galiniu langu. Pasirinktinai siūloma galinė bagažinės dangčio dalis su spoileriu, kameros vietoj išorinių veidrodėlių ir 20 ar 21 col. ratlankiai. Salone — ovalus vairas ir 15,6 col. multimedijos ekranas.
Versijos ir atnaujinimai
Pradžioje buvo dvi elektrinės pavaros: galinių ratų (vienas variklis, apie 313 AG) ir visų ratų (du varikliai, apie 578 AG). Motorus tiekė „Huawei“, o 94,5 kWh NMC bateriją — CATL. Pagal gamintoją nuvažiuojamas atstumas siekė apie 700 km (RWD) ir 650 km (AWD) pagal CLTC ciklą; baterija per apie 20 min. įkraunama nuo 30 iki 80 proc.
2025 m. modelis atnaujintas, o vėliau pridėta ir versija su pailginto nuvažiavimo varikliu: 1,5 l turbo benzininis variklis veikia kaip elektros generatorius, o ratus suka 310 AG galinis elektros variklis. 39 kWh LFP baterija, vėliau 52 kWh, leidžia apie 245–356 km nuvažiuoti vien elektra (CLTC), o bendras nuvažiuojamas atstumas siekia daugiau nei 1100 km.
2026 m. kovą pristatyta atnaujinta versija su naujais varikliais (viršutinė visų ratų versija — iki apie 955 AG, 0–100 km/h per apie 2,9 s), 98 kWh baterija ir magnetoreologine amortizacija. Apribotas 700 vnt. tiražas „Avatr 012“ sukurtas kartu su dizaineriu Kimu Jonesu.
Technika ir saugos įranga
Automobilis turi oro pakabą (priekyje dvigubų skersinių svirčių, gale — daugiasvirtė). 2026 m. versijoje jai pridėta magnetoreologinė amortizacija, o galiniai ratai valdomi dviem atskirais elektros varikliais, todėl sistema geriau valdo automobilį slidžiame kelyje.
Atnaujintoje versijoje naudojama „Huawei“ vairavimo pagalbos sistema su keturiais lazeriniais jutikliais („LiDAR“). Prieš pirkdami pasitikslinkite, kokia konkretaus automobilio įranga ir kokia programinės įrangos versija įdiegta.
Ką žinoti perkant Avatr 12
Pagal turimus duomenis modelis sukurtas Kinijos rinkai: Europoje jis buvo tik pristatytas 2023 m. IAA parodoje. Importuoti automobiliai dažnai turi Kinijos rinkos programinę įrangą ir kinišką GB/T įkrovimo jungtį, todėl prieš pirkdami išsiaiškinkite, ar automobilis pritaikytas naudoti Lietuvoje.
Prašykite baterijos būklės ataskaitos, įkrovimo istorijos ir paaiškinimo, kokia versija sumontuota (elektrinė ar su pailginto nuvažiavimo varikliu). Aptarnavimo tinklas Lietuvoje gali būti ribotas, todėl iš anksto išsiaiškinkite, kas atliks techninę priežiūrą.
Versijos pagal pavarą
Komplektacijų pavadinimai skiriasi pagal rinką, todėl pateikiame versijas pagal pavarą.
RWD (vienas variklis)
nuo 2023 m.Elektrinė versija su galinių ratų pavara.
- Vienas galinis elektros variklis (apie 313–318 AG)
- 94,5 kWh NMC baterija
- Pagal gamintoją — iki 700–755 km (CLTC)
AWD (du varikliai)
nuo 2023 m.Galingesnė visų ratų pavara.
- Du elektros varikliai (apie 540–580 AG)
- 94,5 kWh NMC baterija
- Pagal gamintoją — apie 650–705 km (CLTC)
Range extender (EREV)
nuo 2025 m.Versija su pailginto nuvažiavimo varikliu.
- 1,5 l turbo benzininis variklis kaip generatorius
- Galinis elektros variklis (apie 310 AG)
- Bendras atstumas — daugiau nei 1100 km
Avatr 012
2024–2025Apribotos serijos modelis (700 vnt.), sukurtas kartu su Kimu Jonesu.
- Specialus „skystos sidabro“ dažas ir 21 col. kaldinti ratlankiai
- Keturvietis salonas
- Dviejų variklių pavara (apie 540 AG)
Pavarų palyginimas
| RWD | AWD | Range extender | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam naudojimui | Dinamiškesniam važiavimui | Ilgiems keliams |
| Galia | Apie 313–318 AG | Apie 540–580 AG | Galinis motoras apie 310 AG |
| Baterija | 94,5 kWh NMC | 94,5 kWh NMC | 39 kWh LFP, vėliau 52 kWh |
| Atstumas (CLTC) | Apie 700–755 km | Apie 650–705 km | 245–356 km elektra, iki apie 1155 km bendras |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų priimtiniausia — RWD elektrinė versija arba range extender, jei dažnai važiuojate toli. AWD verta rinktis tiems, kam svarbi ypatinga dinamika.
Privalumai
- Ryškus, elegantiškas „fastback“ dizainas
- Labai galinga elektrinė pavara (AWD)
- Greitas įkrovimas — 30–80 proc. per apie 20 min.
- Range extender versija — didelis bendras nuvažiuojamas atstumas
Trūkumai
- Oficialaus pardavimo ir aptarnavimo infrastruktūros trūkumas
- Importuoti automobiliai gali turėti kinišką įkrovimo jungtį ir programinę įrangą
- Sudėtinga elektronika ir priklausomybė nuo programinės įrangos
Dažni klausimai
Ar Avatr 12 parduodamas Europoje?
Pagal turimus duomenis modelis sukurtas Kinijos rinkai: Europoje jis buvo tik pristatytas 2023 m. IAA parodoje.
Kuo skiriasi elektrinė ir range extender versijos?
Elektrinė versija turi tik bateriją ir elektros variklius. Range extender versijoje 1,5 l benzininis variklis įkrauna bateriją, todėl bendras atstumas didesnis, o vien elektra galima nuvažiuoti mažiau.
Kas yra Avatr 012?
Tai apribotos serijos (700 vnt.) Avatr 12 versija, sukurta kartu su dizaineriu Kimu Jonesu, su ypatingu dažu, 21 col. kaldintais ratlankiais ir keturvietiu saloną.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























