Avatr 12: wersje elektryczne i hybrydowe, moc i co wiedzieć przed zakupem
Avatr 12 — samochód klasy wykonawczej z 2023 roku, przedstawiony przez Avatr (spółkę technologiczną Changan, CATL i Huawei) z proporcjami fastback. Omówimy wersje, moc, baterie i to, co ważne jest dla kupującego.
Avatr 12 krótko
Avatr Technology to spółka joint venture Changan Automobile i producenta baterii CATL. Avatr 12 jest drugim modelem po Avatr 11. Został zaprojektowany przez byłego projektanta BMW, Nadera Faghihzadeha — podobnie jak Avatr 11, zachowano zaokrąglone krawędzie, podwójne reflektory w kształcie litery C i wąskie pasy tylnych świateł.
To samochód klasy wykonawczej, łączący proporcje sedana i fastbacka, z ukrytymi klamkami drzwiowymi i małym, zintegrowanym z nachylonym dachem tylnym oknem. Opcjonalnie dostępna jest tylna część pokrywy bagażnika ze spoilerem, kamery zamiast zewnętrznych lusterek i felgi 20 lub 21 calowe. Wnętrze wyposażone jest w owalny kierownicę i 15,6-calowy ekran multimedialny.
Wersje i uaktualnienia
Na początku były dwie wersje napędu elektrycznego: tylnonapędowa (jeden silnik, około 313 KM) i napęd na wszystkie koła (dwa silniki, około 578 KM). Silniki dostarcza Huawei, a baterię NMC 94,5 kWh — CATL. Według producenta zasięg wynosi około 700 km (RWD) i 650 km (AWD) według cyklu CLTC; baterię można naładować z 30 do 80 proc. w około 20 minut.
Model 2025 roku został zmodernizowany, a później dodano wersję z przedłużonym zasięgiem: 1,5 l turbo benzynowy silnik działa jak generator elektryczny, a koła napędzane są 310 KM silnikiem elektrycznym z tyłu. Bateria 39 kWh LFP, później 52 kWh, pozwala na przejechanie około 245–356 km tylko na elektryczność (CLTC), a całkowity zasięg przekracza 1100 km.
W marcu 2026 roku zaprezentowano zmodernizowaną wersję z nowymi silnikami (najwyższa wersja 4WD — do około 955 KM, 0–100 km/h w około 2,9 s), baterią 98 kWh i amortyzatorami magnetoreologicznymi. Limitowana seria 700 sztuk „Avatr 012” została stworzona we współpracy z projektantem Kimem Jonesem.
Technika i wyposażenie bezpieczeństwa
Samochód posiada zawieszenie pneumatyczne (z przodu podwójne poprzeczne wahacze, z tyłu — wielowahaczowe). W wersji z 2026 roku dodano amortyzatory magnetoreologiczne, a tylne koła są napędzane dwoma osobnymi silnikami elektrycznymi, dzięki czemu system lepiej kontroluje pojazd na śliskiej nawierzchni.
W zmodernizowanej wersji stosowana jest system pomocy w prowadzeniu „Huawei” z czterema laserowymi czujnikami („LiDAR”). Przed zakupem sprawdź, jakie wyposażenie ma konkretny samochód i jaką wersję oprogramowania posiada.
Co wiedzieć przed zakupem Avatr 12
Według dostępnych informacji model został zaprojektowany dla rynku chińskiego: w Europie został zaprezentowany dopiero w 2023 roku na targach IAA. Importowane samochody często mają oprogramowanie dla rynku chińskiego i chiński gniazdko ładowania GB/T, dlatego przed zakupem sprawdź, czy samochód jest dostosowany do użytku w Polsce.
Poproś o raport o stanie baterii, historię ładowania i wyjaśnienie, która wersja jest zamontowana (elektryczna lub z przedłużonym zasięgiem). Sieć serwisowa w Litwie może być ograniczona, więc z góry sprawdź, kto wykona serwis techniczny.
Wersje według skrzyni biegów
Nazwy wersji różnią się w zależności od rynku, dlatego podajemy wersje według skrzyni biegów.
RWD (vienas variklis)
od 2023 r.Wersja elektryczna z napędem na tylne koła.
- Jeden tylny silnik elektryczny (około 313–318 KM)
- Bateria NMC o pojemności 94,5 kWh
- Według producenta — do 700–755 km (CLTC)
AWD (du varikliai)
od 2023 r.Mocniejszy napęd na wszystkie koła.
- Dwa silniki elektryczne (około 540–580 KM)
- Bateria NMC o pojemności 94,5 kWh
- Według producenta — około 650–705 km (CLTC)
Range extender (EREV)
od 2025 r.Wersja z przedłużonym zasięgiem.
- Turbo benzynowy silnik 1,5 l jako generator
- Tylny silnik elektryczny (około 310 KM)
- Ogólny zasięg — ponad 1100 km
Avatr 012
2024–2025Model serii limitowanej (700 egz.), stworzony we współpracy z Kimem Jonesem.
- Specjalny lakier „płynnego srebra” i 21-calowe alufelgi
- Czteromiejscowy wnętrze
- Dwusilnikowa przekładnia (około 540 KM)
Porównanie przekładni
| RWD | AWD | Range extender | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Na codzienne użytkowanie | Dla dynamicznego jazdy | Na długie trasy |
| Moc | Około 313–318 KM | Około 540–580 KM | Tylny silnik o mocy około 310 KM |
| Bateria | 94,5 kWh NMC | 94,5 kWh NMC | 39 kWh LFP, później 52 kWh |
| Zasięg (CLTC) | Około 700–755 km | Około 650–705 km | 245–356 km na elektryczność, do około 1155 km łącznie |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ | €€€ |
Dla większości kupujących najbardziej akceptowalna jest wersja z napędem na tylne koła lub range extender, jeśli często podróżujesz daleko. AWD warto wybrać tym, dla których ważna jest wyjątkowa dynamika.
Zalety
- Wyrazisty, elegancki design typu fastback
- Bardzo mocny napęd elektryczny (AWD)
- Szybkie ładowanie — 30–80 proc. w około 20 min.
- Wersja z range extenderem — duży łączny zasięg
Wady
- Brak oficjalnej infrastruktury sprzedaży i serwisu
- Importowane samochody mogą mieć chińskie złącze ładowania i oprogramowanie
- Złożona elektronika i zależność od oprogramowania
Najczęściej zadawane pytania
Czy Avatr 12 jest sprzedawany w Europie?
Według dostępnych informacji model został stworzony dla rynku chińskiego: w Europie został zaprezentowany dopiero w 2023 roku na targach IAA.
W czym różnią się wersje elektryczna i z rozszerzonym zasięgiem?
Wersja elektryczna ma tylko baterię i silniki elektryczne. W wersji z rozszerzonym zasięgiem 1,5-litrowy silnik benzynowy ładowa baterię, więc całkowity zasięg jest większy, ale można przejechać mniej tylko na elektryczność.
Co to jest Avatr 012?
To wersja ograniczona (700 sztuk) Avatr 12, stworzona we współpracy z projektantem Kimem Jonesem, z unikalnym lakierem, 21-calowymi felgami i czterodrzwiowym wnętrzem.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie





























