English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Avatr 12: sähkö- ja hybridiversiot, teho ja mitä tietää ennen ostamista
Avatr 12 on vuonna 2023 esitelty "Avatr" (Changan, CATL ja Huawei yhteistyöyritys) sähköinen ja pidentetyn toimintamatkan varustettu (range extender) ylemmän keskiluokan auto "fastback" mittasuhteilla. Katsomme versioita, tehoa, akkuja ja mitä ostajalle on tärkeää tietää.
Avatr 12 lyhyesti
"Avatr Technology" on "Changan Automobile" ja akkujen valmistajan CATL yhteisyritys. Avatr 12 on toinen mallinsa jälkeen Avatr 11. Sen suunnitteli entinen "BMW"-suunnittelija Nader Faghihzadeh – kuten Avatr 11, pyöreät reunat, kaksois-C-muotoiset ajovalot ja kapeat takavalot.
Tämä on ylemmän keskiluokan auto, joka yhdistää sedan- ja "fastback" mittasuhteet, piilotetut ovien kahvat ja pienen, kaltevan katon sisäänrakennetun takaluukun. Valinnaisesti tarjotaan takaluukun kannen osa siivekkeellä, kamerat ulkoisten peilien sijasta ja 20 tai 21 tuuman rengasmitat. Sisustuksessa on soikea ohjauspyörä ja 15,6 tuuman multimediasäätö.
Versiot ja päivitykset
Aluksi oli kaksi sähköistä vetovoimaa: takapyörät (yksi moottori, noin 313 hv) ja kaikki pyörät (kaksi moottoria, noin 578 hv). Moottorit toimittaa "Huawei", ja 94,5 kWh NMC-akun "CATL". Valmistajan mukaan ajomatka on noin 700 km (RWD) ja 650 km (AWD) CLTC-sykliin perustuen; akku latautuu noin 20 minuutissa 30–80 prosenttia.
2025 malli uudistettiin, ja myöhemmin lisättiin versio, jossa on pidennettyä matkaa varten suunniteltu moottori: 1,5 l turbo bensiinimoottori toimii sähkögeneraattorina, ja pyörät pyörivät 310 AG:n takamoottorilla. 39 kWh LFP-akku, myöhemmin 52 kWh, mahdollistaa noin 245–356 km ajamisen pelkästään sähköllä (CLTC), ja kokonaismatka on yli 1100 km.
2026 m. maaliskuussa esiteltiin uudistettu versio uusilla moottoreilla (ylimmän nelivetoisen version huipputeho on noin 955 AG, 0–100 km/h noin 2,9 s), 98 kWh akku ja magnetoreologinen amortisaattori. Rajoitettu 700 kappaleen erä. „Avatr 012“ on suunniteltu yhdessä suunnittelijan Kim Jonesin kanssa.
Tekniikka ja turvallisuusvarusteet
Autossa on ilmapakopohja (edessä kaksinkertaiset poikitangot, takana monitangot). 2026 mallissa siihen on lisätty magnetoreologinen amortisaattori, ja takapyörät ohjataan kahdella erillisellä sähkömoottorilla, joten järjestelmä hallitsee autoa paremmin liukkaalla tiellä.
Uudistetussa versiossa käytetään „Huawei“-ajoapua neljällä laseranturilla („LiDAR“). Ennen ostamista tarkista, mitä konkreettista varustetta ja ohjelmistoversiota autoon on asennettu.
Mitä tietää Avatr 12:n ostamisesta
Tiedon mukaan malli on suunniteltu Kiinan markkinoille: Euroopassa se esiteltiin vasta 2023 IAA-messuilla. Tuodut autot ovat usein varustettuina Kiinan markkinoiden ohjelmistolla ja kiinalaisella GB/T-laturilla, joten tarkista ennen ostamista, onko auto sovitettu käytettäväksi Liettuassa.
Pyydä akun tilan raporttia, lataushistoriaa ja selitystä siitä, mikä versio on asennettu (sähköinen vai pidentetyn matkan polttomoottori). Huoltoverkosto voi olla rajallinen Liettuassa, joten selvitä etukäteen, kuka suorittaa teknisen huollon.
Versiot vaihteiston mukaan
Mallinimet vaihtelevat markkinoittain, joten esittelemme versiot vaihteiston mukaan.
RWD (vienas variklis)
vuodesta 2023 alkaenSähköinen versio takavetoisena.
- Yksi taka-akselin sähkömoottori (noin 313–318 hv)
- 94,5 kWh NMC-akku
- Valmistajan mukaan – jopa 700–755 km (CLTC)
AWD (du varikliai)
vuodesta 2023 alkaenTehokkaampi nelivetoinen versio.
- Kaksi sähkömoottoria (noin 540–580 hv)
- 94,5 kWh NMC-akku
- Valmistajan mukaan – noin 650–705 km (CLTC)
Range extender (EREV)
vuodesta 2025 alkaenVersio pidentetyn matkan polttomoottorilla.
- 1,5 l turbo-bensiinimoottori toimii generaattorina
- Taka-akselin sähkömoottori (noin 310 hv)
- Yleinen matka — yli 1100 km
Avatr 012
2024–2025Rajoitettu sarjamalli (700 kpl), suunniteltu yhdessä Kim Jonesin kanssa.
- Erityinen "nestemäinen hopea" väri ja 21 tuuman kevyet renkaat
- Nelipaikkainen sisustus
- Kaksimoottorinen vaihteisto (noin 540 hv)
Vaihteistojen vertailu
| RWD | AWD | Range extender | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Päivittäiseen käyttöön | Dynaamisempaan ajamiseen | Pitkille matkoille |
| Teho | Noin 313–318 hv | Noin 540–580 hv | Takamoottori noin 310 hv |
| Akku | 94,5 kWh NMC | 94,5 kWh NMC | 39 kWh LFP, myöhemmin 52 kWh |
| Kuljetusmatka (CLTC) | Noin 700–755 km | Noin 650–705 km | 245–356 km sähköllä, yhteensä noin 1155 km |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€€ | €€€ | €€€ |
Monille ostajille sopivin vaihtoehto on takavetoinen sähköversio tai range extender, jos usein matkustat kauas. AWD on hyvä valinta niille, jotka arvostavat erityistä dynamiikkaa.
Plussat
- Selkeä ja elegantti "fastback"-tyylinen muotoilu
- Erittäin voimakas sähkökäyttöinen vetojärjestelmä (AWD)
- Nopea lataus — 30–80 % noin 20 minuutissa
- Range extender -versio — suuri yhteinen ajomatka
Miinukset
- Puuttuva virallinen myynti- ja huoltoinfrastruktuuri
- Tuodutut autot voivat olla kiinalainen latausliitin ja ohjelmistot.
- Monimutkainen elektroniikka ja riippuvuus ohjelmistosta.
Usein kysytyt kysymykset
Myydäänkö Avatr 12 Euroopassa?
Tietojen mukaan mallin on suunniteltu Kiinan markkinoille: Euroopassa se esiteltiin vasta vuonna 2023 IAA-messuilla.
Miten elektrinen ja range extender -versiot eroavat toisistaan?
Elektrinen versio käyttää vain akkua ja sähkömoottoreita. Range extender -versiossa 1,5 l bensiinimoottori lataa akkua, joten kokonaismatka on pidempi, mutta pelkästään sähköllä ajettava matka on lyhyempi.
Mikä on Avatr 012?
Se on rajoitetun sarjan (700 kpl) Avatr 12 -versio, joka on suunniteltu yhdessä suunnittelija Kim Jonesin kanssa, erikoismaalilla, 21 tuuman kevyillä renkailla ja nelipaikkaisella sisustuksella.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
