English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Avatr 12: elektri- ja hübriidversioonid, võimsus ja mida teada enne ostmist
Avatr 12 on 2023. aastal esitletud „Avatr“ (Changan, CATL ja Huawei ühistehnoloogiaettevõte) elektri- ja pikendatud sõidukaugusega (range extender) täisühiklaste klassi auto „fastback“ proportsioonidega. Vaadame versioone, võimsust, akusid ja seda, mida ostja peab teadma.
Avatr 12 lühidalt
„Avatr Technology“ on „Changan Automobile“ ja akude tootja CATL ühisfirma. Avatr 12 on nende teine mudel Avatr 11 järel. Selle disainis on endine „BMW“ disainer Nader Faghihzadeh – nagu ka Avatr 11, on ümarad äärised, kahekordne „C“ kujuga valgustid ja kitsad tagumised valgusriistad.
See on täisühiklaste klassi auto, mis ühendab sedani ja „fastback“ proportsioone, peidetud ukse käepidemed ja väike, kaldu stiku integreeritud tagaakna. Valikul on tagaakna kaetisega spoiler, kaamerad väliste peeglite asemel ja 20 või 21 tollise ratastega. Sisekorruses on ovalne ratas ja 15,6 tolline multimediakraan.
Versioonid ja uuendused
Algselt oli kaks elektrilist jõuülekannet: tagarattel (üks mootor, umbes 313 hj) ja kõigi ratastega (kaks mootorit, umbes 578 hj). Motorid toodab „Huawei“, 94,5 kWh NMC akud aga CATL. Tootja andmetel on sõidukaugus umbes 700 km (RWD) ja 650 km (AWD) CLTC tsükli järgi; aku laadib umbes 20 minutiga 30–80% täitmisele.
2025. aasta mudel uuendati ja hiljem lisati versioon pikenudel mootoriga: 1,5 l turbo bensiinimootor töötab elektrienergia generaatorina, aga rataste pöörlemiseks on 310 AG tagumootor. 39 kWh LFP akud, hiljem 52 kWh, võimaldavad umbes 245–356 km sõita ainult elektri peal (CLTC), aga kokku on võimalik sõita üle 1100 km.
2026. aasta märtsis tutvustati uuendatud versiooni uute mootoritega (tippversioon kõigi ratastega – kuni umbes 955 AG, 0–100 km/h umbes 2,9 sekundiga), 98 kWh akudega ja magnetoreoloogilise amortisaatoriga. Piiratud 700 eksemplari tiraaž „Avatr 012“ loodi koos disainer Kim Jonesiga.
Tehnika ja turvalisusvarustus
Autol on õhupidur (eespool kahekordse ristlõikega, taga mitmelõikeline). 2026. aasta versioonis lisati magnetoreoloogiline amortisaator ja tagarattad juhitakse kahe eraldi elektri mootoriga, mistõttu süsteem haldab paremini autot liigse kaugusega teel.
Uuendatud versioonis kasutatakse „Huawei“ juhtimise abisüsteemi nelja lazerianduriga („LiDAR“). Enne ostmist kontrollige, milline konkreetse auto varustus ja milline tarkvara versioon on paigaldatud.
Mida teada osta Avatr 12
Mudeli kohta saadud andmete järgi on see loodud Hiina turule: Euroopas tutvustati seda ainult 2023. aasta IAA näitusel. Importitud autod on sageli Hiina turu tarkvaraga ja Hiina GB/T laadimispesaga, seega kontrollige enne ostmist, kas auto on sobiv kasutamiseks Eestis.
Küsige aku seisundi raportit, laadimisajalugu ja selgitust, milline versioon on paigaldatud (täiselektriline või pikendatud sõiduulatusega). Teenindusvõrk Eestis võib olla piiratud, seega uurige eelnevalt välja, kes teeb hooldustöid.
Versioonid veoskeemi järgi
Varustustasemete nimetused erinevad turiti, seega toome välja versioonid veoskeemi järgi.
RWD (vienas variklis)
alates 2023. a.Tagaveoline elektriline versioon.
- Üks elektrimootor taga (ca 313–318 hj)
- 94,5 kWh NMC aku
- Tootja andmetel kuni 700–755 km (CLTC)
AWD (du varikliai)
alates 2023. a.Võimsam nelikvedu.
- Kaks elektrimootorit (ca 540–580 hj)
- 94,5 kWh NMC aku
- Tootja andmetel ca 650–705 km (CLTC)
Range extender (EREV)
alates 2025. a.Pikendatud sõiduulatusega versioon.
- 1,5 l turbobensiinimootor generaatorina
- Elektrimootor taga (ca 310 hj)
- Kogu läbisõit — üle 1100 km
Avatr 012
2024–2025Piiratud seeria mudel (700 tk.), loodud koos Kimu Jonesuga.
- Eri „vedelat hõbedat“ värv ja 21 tolli kõrgemad ratastega
- Nelja istmega salong
- Kahe mootoriga käigukast (umbes 540 hj)
Käigukastade võrdlus
| RWD | AWD | Range extender | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks kasutamiseks | Dünaamilisemaks sõitmiseks | Pikematele sõitudele |
| Võimsus | Umbes 313–318 hj | Umbes 540–580 hj | Tagamootor umbes 310 hj |
| Aku | 94,5 kWh NMC | 94,5 kWh NMC | 39 kWh LFP, hiljem 52 kWh |
| Sõiduulatus (CLTC) | Umbes 700–755 km | Umbes 650–705 km | 245–356 km elektrit, kuni umbes 1155 km kokku |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Enamikus ostjate jaoks sobivaim on RWD elektriline versioon või range extender, kui sõidate sageli kaugele. AWD on hea valik neile, kellele on oluline eriline dünamiika.
Plussid
- Silmapaistev, elegantselt „fastback“ disain
- Täiesti võimsad elektrilised vedrustused (AWD)
- Kiire laadimine – 30–80% umbes 20 minuti jooksul
- Range extender versioon – suur kokku sõidetav ulatus
Miinused
- Ametliku müügi ja hoolduse infrastruktuuri puudus
- Imporditudud autod võivad omada Hiina laadimispistikut ja tarkvara.
- Keeruline elektronika ja tarkvarale sõltuvus.
Korduma kippuvad küsimused
Kas Avatr 12 müüakse Euroopas?
Andmete järgi on mudel loodud Hiina turule: Euroopas esitleti seda 2023. aasta IAA näitusel.
Mis on erinevus elektrilise ja range extender versiooni vahel?
Elektriline versioon on ainult akuga ja elektrimootoritega. Range extender versioonis laadib 1,5 l bensiinimootor akku, seega on kokku sõitav kaugus suurem, aga ainult elektriga saab väiksema vahemaa sõita.
Mis on Avatr 012?
See on piiratud sarja (700 tükki) Avatr 12 versioon, mis on loodud koos disainer Kim Jonesiga, erilise värviga, 21 tollise kalduga ratastega ja nelja istmega salongiga.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
