English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hyundai Kona: OS ir SX2 kartos, pavaros ir komplektacijos
Hyundai Kona — kompaktinis miesto visureigis (krosoveris), Europoje parduodamas nuo 2017 m. Jis išsiskiria tuo, kad siūlomas su benzinine, hibridine ir elektrine pavara. Apžvelgiame, kuo skiriasi OS ir SX2 kartos, kokie varikliai populiariausi, kokios būna komplektacijos ir ką patikrinti perkant naudotą.
Kona trumpai
Pirmoji Kona karta (OS) pasirodė 2017 m. ir greitai tapo vienu populiariausių Hyundai modelių Europoje. Nuo 2018 m. siūlyta Kona Electric, nuo 2019 m. — Kona Hybrid, o po atnaujinimo gamą papildė sportiškos N Line ir N versijos. Antroji karta (SX2) parduodama nuo 2023 m.
Kona vertinama dėl kompaktiškų išmatavimų, aukštesnės sėdėsenos ir plataus pavarų pasirinkimo. Pirmosios kartos galinė sėdynė ir bagažinė gana nedidelės — šiuo požiūriu ji artimesnė mažos klasės automobiliams, todėl šeimoms dažniau tinka antroji, gerokai didesnė karta.
OS ir SX2 kartos — kuo skiriasi
OS karta (2017–2023) atnaujinta 2020–2021 m.: pakeistas priekis, salonas gavo didesnius ekranus, 1.0 T-GDi variklis — 48 V lengvojo hibrido versiją, o gamą papildė N Line ir galingas Kona N. Naudotų rinkoje tai dažniausiai sutinkama karta.
SX2 karta (nuo 2023 m.) yra gerokai ilgesnė, su erdvesniu salonu ir bagažine, plačiais ekranais ir daugiau pagalbinių vairavimo sistemų. Ji kurta pirmiausia kaip elektromobilis, tačiau ir toliau siūloma su benzininiais bei hibridiniais varikliais.
Pirkdami OS kartą gausite pigesnį ir laiko patikrintą automobilį, SX2 — modernesnį ir praktiškesnį šeimai. Elektrinės versijos atveju svarbiausia ne metai, o akumuliatoriaus talpa ir būklė.
Varikliai ir pavarų dėžės
OS kartoje dažniausi benzininiai 1.0 T-GDi (apie 120 AG) ir 1.6 T-GDi (iki atnaujinimo apie 177 AG, po jo — apie 198 AG) varikliai bei 1.6 CRDi dyzelis. 1.6 T-GDi dažnai derintas su 7 laipsnių DCT pavarų dėže ir visų ratų pavara. Kona N turi 2.0 T-GDi variklį (apie 280 AG).
Kona Hybrid derina 1.6 GDi benzininį variklį su elektros varikliu (bendra galia apie 141 AG) ir 6 laipsnių DCT pavarų dėžę. OS kartos Kona Electric buvo su apie 39 kWh (136 AG) arba 64 kWh (204 AG) akumuliatoriumi; didesnio akumuliatoriaus versijos nuvažiuojamas atstumas savo klasėje vienas ilgiausių, nors žiemą jis pastebimai sumažėja.
SX2 kartoje siūlomi 1.0 T-GDi ir 1.6 T-GDi benzininiai varikliai, 1.6 hibridas (apie 141 AG) ir Kona Electric su apie 48 kWh arba 65 kWh akumuliatoriumi.
Ką patikrinti perkant naudotą Kona
Kona Electric atveju paprašykite akumuliatoriaus būklės (SOH) patikros ir įsitikinkite, kad atlikti visi gamintojo atšaukimo darbai — dalis 2018–2020 m. pagamintų automobilių buvo atšaukta dėl akumuliatoriaus gaisro rizikos, kai kuriems akumuliatorius pakeistas. Išbandykite įkrovimą ir kintamąja, ir nuolatine srove.
DCT pavarų dėžė turi pajudėti iš vietos sklandžiai, be trūkčiojimo ir vibracijos. Visų ratų pavaros versijose klausykitės, ar posūkiuose nėra pašalinių garsų. Dyzelinių automobilių, daug važiavusių mieste, patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF).
Kona dažnai naudojama mieste, todėl apžiūrėkite buferius, plastikines ratų arkų apdailas ir ratlankius dėl smulkių pažeidimų. Ridą tikrinkite pagal techninės apžiūros ir servisų įrašus.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal šalį bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Comfort
OS kartaPagrindinė komplektacija su būtiniausiais patogumais.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Kondicionierius ir multimedijos ekranas
- Dažnai — galinio vaizdo kamera
Style
OS kartaPopuliariausias pasirinkimas — gera kainos ir įrangos pusiausvyra.
- Dažnai — automatinė klimato kontrolė
- Dažnai — šildomos sėdynės ir vairas
- Daugiau pagalbinių vairavimo sistemų
Premium
OS kartaGausiausiai įrengta versija.
- Dažnai — LED žibintai ir 18 col. ratlankiai
- Dažnai — odinės sėdynės
- Dažnai — projekcinis ekranas ir geresnė garso sistema
N Line
OS (po atnaujinimo) ir SX2 kartosSportiškos išvaizdos versija su įprastais varikliais.
- Sportiniai buferiai ir ratlankiai
- Sportinės sėdynės ir N Line salono detalės
- Kėbulo spalvos ratų arkų apdaila
N
OS karta (po atnaujinimo)Sportinis krosoveris vairavimo entuziastams.
- 2.0 T-GDi variklis, apie 280 AG
- 8 laipsnių dviejų sankabų pavarų dėžė
- Sportinė pakaba ir stabdžiai
OS kartos komplektacijų palyginimas
| Comfort | Style | Premium | N Line | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam važiavimui mieste | Daugumai pirkėjų | Norintiems daugiausia įrangos | Sportiškai išvaizdai |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 16 col. | 16–18 col. | 18 col. | 18 col. |
| Priekiniai žibintai | Dažnai halogeniniai | Halogeniniai arba LED | Dažnai LED | Dažnai LED |
| Salonas | Audinio sėdynės | Dažnai — šildomos sėdynės | Dažnai — odinės sėdynės | Sportinės sėdynės, N Line apdaila |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — Style su 1.0 T-GDi varikliu arba hibridine pavara. Premium verta rinktis norint daugiausia įrangos, o N Line — dėl sportiškesnės išvaizdos.
Privalumai
- Platus pavarų pasirinkimas — benzininė, hibridinė ir elektrinė
- Kompaktiška ir patogi miestui
- Ekonomiška hibridinė versija
- Kona Electric su didesniu akumuliatoriumi — ilgas nuvažiuojamas atstumas savo klasėje
Trūkumai
- Pirmosios kartos galinė sėdynė ir bagažinė ankštokos
- Elektrinės versijos vertė labai priklauso nuo akumuliatoriaus būklės
- Antrosios kartos automobiliai naudotų rinkoje dar gana brangūs
Dažni klausimai
Kurią Kona versiją rinktis — benzininę, hibridinę ar elektrinę?
Jei daugiausia važiuojate mieste ir neturite galimybės krautis namuose, racionaliausia — Kona Hybrid. Elektrinė Kona tinka tiems, kurie gali reguliariai krautis namuose ar darbe, o benzininis 1.0 T-GDi — paprasčiausias ir dažniausiai pigiausias pasirinkimas.
Ar verta pirkti naudotą Kona Electric?
Taip, jei akumuliatoriaus būklė gera ir atlikti visi atšaukimo darbai. Jei dažnai važiuojate užmiestyje, rinkitės didesnio akumuliatoriaus versiją — mažesniojo nuvažiuojamas atstumas, ypač žiemą, gali būti per mažas.
Ar Kona tinka šeimai?
Pirmosios kartos Kona labiau tinka vienam ar dviem žmonėms — galinė sėdynė ir bagažinė nedidelės. Šeimai geriau tinka SX2 karta arba didesnis Hyundai Tucson.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
