Hyundai Kona SX2

Kona krátko

Prvá generácia Kona (OS) sa predstavila v roku 2017 a rýchlo sa stala jedným z najpopulárnejších modelov Hyundai v Európe. Od roku 2018 je dostupná Kona Electric, od roku 2019 Kona Hybrid, a po facelifti sa rad ponúkaných vozidiel rozšíril o športové verzie N Line a N. Druhá generácia (SX2) sa predáva od roku 2023.

Kona je oceňovaná pre svoje kompaktné rozmery, vyššie sedadlo a široký výber prevodov. Zadné sedadlo a kufrový priestor prvej generácie sú pomalé – z toho hľadiska je bližšie malým vozidlám, preto rodiny často radšej zvolia druhú, výrazne väčšiu generáciu.

Generácie OS a SX2 – čím sa líšia

Generácia OS (2017–2023) bola obnovená v rokoch 2020–2021: zmenený predný čelo, interiér dostal väčšie displeje, motor 1.0 T-GDi dostal verziu 48 V mierneho hybridu, a rad ponúkaných vozidiel rozšírilo športové verzie N Line a výkonný Kona N. Na trhu s použitými vozidlami je to najčastejšie stretnutá generácia.

Generácia SX2 (od roku 2023) je výrazne dlhšia, s priestrannejším interiérom a kufrovým priestorom, širokými displejmi a viac pomocných systémov pre jazdu. Bola vytvorená hlavne ako elektromobil, no stále je ponúkaná aj s benzínovými a hybridnými motormi.

Pri nákupe OS získať lacnejší a časom skúšaný automobil, SX2 je modernejší a praktickejší pre rodinu. Pri elektrických verziách je najdôležitejšie ne roky, ale kapacita a stav akumulátora.

Motory a prevodovky

V OS najčastejšie sú benzínové motory 1.0 T-GDi (okolo 120 k) a 1.6 T-GDi (do obnovenia okolo 177 k, po ňom okolo 198 k) a 1.6 CRDi diesel. 1.6 T-GDi je často kombinovaný s 7-stupňovou DCT prevodovkou a pohonom všetkých kolies. Kona N má motor 2.0 T-GDi (okolo 280 k).

Kona Hybrid kombinuje benzínový motor 1.6 GDi s elektrickým motorom (spoločná výkonnosť okolo 141 k) a 6-stupňovou DCT prevodovkou. OS generácie Kona Electric mala akumulátory s kapacitou okolo 39 kWh (136 k) alebo 64 kWh (204 k); verzia s väčším akumulátorom má v triede najdlhší dojazd, aj keď v zime sa zmenší.

V SX2 sú ponúkané benzínové motory 1.0 T-GDi a 1.6 T-GDi, hybrid 1.6 (okolo 141 k) a Kona Electric s akumulátorom okolo 48 kWh alebo 65 kWh.

Čo skontrolovať pri nákupe použitéj Kona

Pri Kona Electric vyžiadajte kontrolu stavu akumulátora (SOH) a uistite sa, že boli vykonané všetky opravy podľa výzvy výrobcu – niektoré automobily vyrobené v rokoch 2018–2020 boli odvolané kvôli riziku požiaru akumulátora, niektorým bol akumulátor vymenený. Otestujte nabíjanie striedavým aj stálym prúdom.

DCT prevodovka by mala byť hladká, bez trzťovania a vibrácií. Vo všetkých verziách s pohonom všetkých kol kontrolujte, či pri zatáčkach nie sú vedľajšie zvuky. U dieselových automobilov, ktoré často jazdia v meste, skontrolujte filtr pevných častíc (DPF).

Kona sa často používa v meste, preto skontrolujte bumpery, plastové obklady kolových oblúkov a pneumatiky na malé poškodenia. Podvozok skontrolujte podľa záznamov technickej prehliadky a servisu.

Výbava

Názvy a vybavenie sa líšia podľa krajiny a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.

Porovnanie výbavy generácie OS

Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom Style s motorom 1.0 T-GDi alebo hybridný prevodovka. Premium je dobrý výber pre toho, kto chce najviac vybavenia, a N Line pre športovejší vzhľad.

Časté otázky