English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hyundai Kona: generacje OS i SX2, napędy i wersje wyposażenia
Hyundai Kona — kompaktowy miejski SUV (crossover), sprzedawany w Europie od 2017 r. Wyróżnia się tym, że oferowany jest z napędem benzynowym, hybrydowym i elektrycznym. Przyglądamy się, czym różnią się generacje OS i SX2, jakie silniki są najpopularniejsze, jakie bywają wersje wyposażenia i co sprawdzić, kupując używany egzemplarz.
Kona w skrócie
Pierwsza generacja Kony (OS) pojawiła się w 2017 r. i szybko stała się jednym z najpopularniejszych modeli Hyundai w Europie. Od 2018 r. oferowano Konę Electric, od 2019 r. — Konę Hybrid, a po liftingu gamę uzupełniły sportowe wersje N Line i N. Druga generacja (SX2) jest sprzedawana od 2023 r.
Kona jest ceniona za kompaktowe wymiary, wyższą pozycję za kierownicą i szeroki wybór napędów. Tylna kanapa i bagażnik pierwszej generacji są dość małe — pod tym względem jest bliżej samochodów klasy miejskiej, dlatego rodzinom częściej odpowiada druga, znacznie większa generacja.
Generacje OS i SX2 — czym się różnią
Generacja OS (2017–2023) została odświeżona w latach 2020–2021: zmieniono pas przedni, wnętrze zyskało większe ekrany, silnik 1.0 T-GDi otrzymał wersję mild hybrid 48 V, a gamę uzupełniły N Line i mocna Kona N. Na rynku wtórnym to najczęściej spotykana generacja.
Generacja SX2 (od 2023 r.) jest znacznie dłuższa, ma przestronniejsze wnętrze i bagażnik, szerokie ekrany oraz więcej systemów wspomagania jazdy. Powstała przede wszystkim jako samochód elektryczny, ale nadal jest oferowana z silnikami benzynowymi i hybrydowymi.
Kupując generację OS, dostaniesz tańsze i sprawdzone przez czas auto, a SX2 — nowocześniejsze i praktyczniejsze dla rodziny. W przypadku wersji elektrycznej najważniejsza nie jest rocznik, lecz pojemność i stan baterii.
Silniki i skrzynie biegów
W generacji OS najczęściej występują benzynowe silniki 1.0 T-GDi (ok. 120 KM) i 1.6 T-GDi (przed liftingiem ok. 177 KM, po nim — ok. 198 KM) oraz diesel 1.6 CRDi. 1.6 T-GDi często łączono z 7-biegową skrzynią DCT i napędem na wszystkie koła. Kona N ma silnik 2.0 T-GDi (ok. 280 KM).
Kona Hybrid łączy benzynowy silnik 1.6 GDi z silnikiem elektrycznym (łączna moc ok. 141 KM) oraz 6-biegową skrzynią DCT. Kona Electric generacji OS miała baterię ok. 39 kWh (136 KM) lub 64 kWh (204 KM); wersja z większą baterią ma jeden z najdłuższych zasięgów w swojej klasie, choć zimą wyraźnie maleje.
W generacji SX2 oferowane są benzynowe silniki 1.0 T-GDi i 1.6 T-GDi, hybryda 1.6 (ok. 141 KM) oraz Kona Electric z baterią ok. 48 kWh lub 65 kWh.
Co sprawdzić, kupując używaną Konę
W przypadku Kony Electric poproś o sprawdzenie stanu baterii (SOH) i upewnij się, że wykonano wszystkie akcje przywoławcze producenta — część samochodów wyprodukowanych w latach 2018–2020 została objęta akcją przywoławczą z powodu ryzyka pożaru baterii, a w niektórych wymieniono baterię. Przetestuj ładowanie zarówno prądem zmiennym, jak i stałym.
Skrzynia DCT powinna ruszać z miejsca płynnie, bez szarpania i wibracji. W wersjach z napędem na wszystkie koła warto nasłuchiwać, czy w zakrętach nie pojawiają się niepokojące dźwięki. W samochodach z silnikiem Diesla, które dużo jeździły po mieście, sprawdź filtr cząstek stałych (DPF).
Kona jest często używana w mieście, dlatego obejrzyj zderzaki, plastikowe nakładki nadkoli i felgi pod kątem drobnych uszkodzeń. Przebieg sprawdź na podstawie wpisów z badań technicznych i serwisowych.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od kraju i rocznika; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
Comfort
Generacja OSPodstawowa wersja wyposażenia z najpotrzebniejszymi udogodnieniami.
- Często — felgi ze stopów lekkich
- Klimatyzacja i ekran multimedialny
- Często — kamera cofania
Style
Generacja OSNajpopularniejszy wybór — dobry kompromis między ceną a wyposażeniem.
- Często — automatyczna klimatyzacja
- Często — podgrzewane fotele i kierownica
- Więcej systemów wspomagania jazdy
Premium
Generacja OSNajlepiej wyposażona wersja.
- Często — reflektory LED i felgi 18 col.
- Często — skórzane fotele
- Często — wyświetlacz przezierny i lepszy system audio
N Line
Generacje OS (po liftingu) i SX2Wersja o sportowym wyglądzie ze zwykłymi silnikami.
- Sportowe zderzaki i felgi
- Sportowe fotele i elementy wnętrza N Line
- Nakładki nadkoli w kolorze nadwozia
N
Generacja OS (po liftingu)Sportowy crossover dla entuzjastów jazdy.
- Silnik 2.0 T-GDi, ok. 280 KM
- 8-biegowa skrzynia dwusprzęgłowa
- Sportowe zawieszenie i hamulce
Porównanie wersji wyposażenia generacji OS
| Comfort | Style | Premium | N Line | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Do codziennej jazdy po mieście | Dla większości nabywców | Dla osób, które chcą maksimum wyposażenia | Dla sportowego wyglądu |
| Felgi (najczęściej) | 16 col. | – kol. | kol. | kol. |
| Reflektory przednie | Często halogenowe | Halogenowe lub LED | Często LED | Często LED |
| Wnętrze | Fotele z tkaniny | Często - ogrzewane fotele | Często — skórzane fotele | Sportowe fotele, wykończenie N Line |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Dla większości kupujących najlepszy wybór to Style z silnikiem . T-GDi lub hybrydowym napędem. Premium warto wybrać, jeśli chce się więcej wyposażenia, a N Line - dla bardziej sportowego wyglądu.
Zalety
- Szeroki wybór napędów - benzynowy, hybrydowy i elektryczny
- Kompaktoywa i wygodna w mieście
- Ekonomiczna wersja hybrydowa
- Kona Electric z większym akumulatorem - długi zasięg w swojej klasie
Wady
- W pierwszej generacji tylne siedzenia i bagażnik są mało przestronne
- Wartość wersji elektrycznej bardzo zależy od stanu akumulatora
- Automobile drugiej generacji na rynku używanych są jeszcze dość drogie
Najczęściej zadawane pytania
Którą wersję Kona wybrać - benzynową, hybrydową czy elektryczną?
Jeśli najczęściej jeździsz po mieście i nie masz możliwości ładowania w domu, najbardziej racjonalny wybór to Kona Hybrid. Kona Electric nadaje się dla tych, którzy mogą regularnie ładować w domu lub w pracy, a benzynowy . T-GDi - to najprostszy i najczęściej najtańszy wybór.
Czy warto kupić używaną Kona Electric?
Tak, jeśli stan akumulatora jest dobry i wykonano wszystkie prace związane z odwołaniem. Jeśli często jeździsz poza miastem, wybierz wersję z większym akumulatorem - mniejszy zasięg, zwłaszcza zimą, może być za mały.
Czy Kona nadaje się dla rodziny?
Kona pierwszej generacji bardziej nadaje się dla jednej lub dwóch osób - tylne siedzenia i bagażnik są małe. Dla rodziny lepiej nadaje się druga generacja SX lub większy Hyundai Tucson.
Zaktualizowano 2026-10-09 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
