Hyundai Kona SX2

Kona in het kort

De eerste generatie Kona (OS) verscheen in 2017 en werd snel een van de populairste Hyundai-modellen in Europa. Sinds 2018 is de Kona Electric beschikbaar, sinds 2019 de Kona Hybrid, en na een facelift werden de sportieve N Line en N-versies toegevoegd. De tweede generatie (SX2) is verkrijgbaar sinds 2023.

De Kona wordt gewaardeerd om zijn compacte afmetingen, hogere zitpositie en brede keuze aan aandrijvingen. De achterbank en kofferruimte van de eerste generatie zijn vrij klein — op dit gebied lijkt hij meer op een compacte auto, dus voor gezinnen is de tweede, ruimere generatie vaak beter geschikt.

OS en SX2 generaties — wat zijn de verschillen

De OS generatie (2017–2023) werd in 2020–2021 vernieuwd: het voorste deel werd gewijzigd, de cabine kreeg grotere schermen, de 1.0 T-GDi motor kreeg een 48 V mild-hybride versie, en de N Line en krachtige Kona N werden toegevoegd. Dit is de meest voorkomende generatie op de tweedehandsmarkt.

De SX2 generatie (sinds 2023) is aanzienlijk langer, met een ruimere cabine en kofferruimte, brede schermen en meer hulpvaardigheden voor het rijden. Hij is ontworpen als een elektrische auto, maar blijft ook beschikbaar met benzine- en hybride motoren.

Bij het kopen van een OS, krijg je een goedkopere en tijdgeteste auto, de SX2 is moderner en praktischer voor het gezin. Bij elektrische versies is de leeftijd minder belangrijk dan de capaciteit en staat van de accu.

Motoren en versnellingsbakken

In de OS zijn de meest voorkomende motoren de benzine 1.0 T-GDi (ongeveer 120 pk) en 1.6 T-GDi (voor de update ongeveer 177 pk, daarna ongeveer 198 pk) en de 1.6 CRDi diesel. De 1.6 T-GDi wordt vaak gekoppeld aan een 7-traps DCT-versnellingsbak en vierwielaandrijving. De Kona N heeft een 2.0 T-GDi motor (ongeveer 280 pk).

De Kona Hybrid combineert een 1.6 GDi benzine motor met een elektromotor (totale vermogen ongeveer 141 pk) en een 6-traps DCT-versnellingsbak. De OS-generatie Kona Electric had een accu van ongeveer 39 kWh (136 pk) of 64 kWh (204 pk); de versie met de grotere accu heeft een van de langste actieradius in zijn klasse, hoewel deze in de winter aanzienlijk afneemt.

In de SX2 zijn de 1.0 T-GDi en 1.6 T-GDi benzine motoren, de 1.6 hybride (ongeveer 141 pk) en de Kona Electric met een accu van ongeveer 48 kWh of 65 kWh beschikbaar.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Kona

Bij de Kona Electric vraag je om een controle van de accustaat (SOH) en zorg ervoor dat alle herroepingswerkzaamheden zijn uitgevoerd — een deel van de auto's geproduceerd tussen 2018-2020 werd teruggeroepen vanwege brandgevaar in de accu, sommige accu's zijn vervangen. Test het opladen met zowel wisselstroom als gelijkstroom.

De DCT-versnellingen moeten soepel van plaats komen, zonder te trillen of te vibreren. Bij allewielversies moet je letten op eventuele bijgeluiden tijdens bochten. Bij dieselauto's die veel in de stad zijn gereden, controleer dan de DPF-filter op vaste deeltjes.

De Kona wordt vaak in de stad gebruikt, dus controleer de bumpers, plastic wielkasten en velgen op kleine beschadigingen. Controleer de rijlijn op basis van de technische keuringen en serviceboekjes.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per land en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

Vergelijking van OS generatie uitvoeringen

Voor de meeste kopers is de beste keuze de Style met de 1.0 T-GDi motor of de hybride transmissie. Premium is de keuze als je veel uitrusting wilt, en N Line voor een sportiever uiterlijk.

Veelgestelde vragen