English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Infiniti QX50: kartos, varikliai ir ką žinoti perkant naudotą
Infiniti QX50 — vidutinio dydžio premium krosoveris. Straipsnyje apžvelgiame dvi jo kartas, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti, jei Lietuvoje ieškote šio modelio, dažniausiai atvežto iš kitų rinkų.
Infiniti QX50 trumpai
QX50 yra „Infiniti“ premium krosoveris. Pirmoji karta (vadinama J50) buvo ankstesnio modelio EX tąsa, o antroji karta (nuo 2018 m.) sukurta visiškai naujai.
Lietuvoje šis modelis nėra dažnas, todėl dažniausiai jis atkeliauja kaip importuotas iš JAV ar kitų rinkų. Vertinamas dėl sportiško važiavimo ir gerai įrengto salono.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji karta (J50) — kompaktiškesnis ir sportiškesnis krosoveris su atmosferiniu 3,7 l V6 benzininiu varikliu. Jam būdingos gana didelės degalų sąnaudos.
Antroji karta (nuo 2018 m.) yra erdvesnė, modernesnė ir turi naują 2,0 l turbo variklį su kintamu suspaudimo laipsniu. Ji turi daugiau pagalbinių sistemų ir naujesnį saloną, todėl dažniausiai ją renkasi tie, kas ieško modernesnio automobilio.
Varikliai ir pavarų dėžės
Pirmoje kartoje dažniausiai sutinkamas 3,7 l V6 benzininis variklis su automatine dėže; kai kuriose rinkose buvo ir dyzelinių variantų. Pavara — galinių arba visų ratų.
Antroje kartoje naudojamas 2,0 l turbo variklis su kintamu suspaudimo laipsniu ir bepakope (CVT) pavarų dėže. Dauguma automobilių su visų ratų pavara.
Ką patikrinti perkant naudotą QX50
Pirmiausia — automatinė ar CVT pavarų dėžė: išbandykite, ar ji sklandžiai veikia, ir paklauskite apie jos priežiūrą. Patikrinkite, ar variklis nesuka tepalo ir ar nėra nutekėjimų.
Apžiūrėkite kėbulą dėl remontų pėdsakų, patikrinkite pagalbines sistemas ir multimedijos sistemą. Kadangi daugelis automobilių importuoti, patikrinkite ridos istoriją ir dokumentus bei išsiaiškinkite dalių ir servisų pasiūlą.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Pure
Antroji kartaPagrindinė antrosios kartos komplektacija.
- Dažnai — odinė ar dirbtinė salono apdaila
- Dažnai — LED žibintai
- Dažnai — pagrindinės saugos sistemos
Luxe
Antroji kartaDaugiau komforto įrangos.
- Dažnai — didesni ratlankiai
- Dažnai — šildomos sėdynės
- Dažnai — papildoma įranga
Essential
Antroji kartaAukštesnė komplektacija.
- Dažnai — navigacija
- Dažnai — pagerinta garso sistema
- Dažnai — daugiau pagalbinių sistemų
Autograph
Antroji kartaAukščiausia komplektacija.
- Dažnai — prabangi salono apdaila
- Dažnai — didžiausi ratlankiai
- Dažnai — pilna pagalbinių sistemų įranga
QX50 versijų palyginimas
| Pure | Luxe | Essential | Autograph | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam važiavimui | Komfortui | Geresnei įrangai | Maksimaliai prabangai |
| Variklis | 2,0 l turbo | 2,0 l turbo | 2,0 l turbo | 2,0 l turbo |
| Salonas | Standartinis | Prabangesnis | Dar prabangesnis | Prabangiausias |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų pakanka Luxe arba Essential. Autograph verta rinktis, jei svarbi aukščiausia komplektacija.
Privalumai
- Premium klasės salonas
- Gera įranga
- Sportiškas važiavimas
- Erdvi antroji karta
Trūkumai
- Pirmoje kartoje didelės degalų sąnaudos
- Retas modelis Lietuvoje
- Antros kartos CVT dėžė reikalauja atidaus patikrinimo
Dažni klausimai
Kuo skiriasi pirmoji ir antroji QX50 kartos?
Pirmoji karta — kompaktiškesnė su 3,7 l V6 varikliu; antroji (nuo 2018 m.) — didesnė, modernesnė, su 2,0 l turbo varikliu.
Ar QX50 turi visų ratų pavarą?
Taip, dauguma automobilių, ypač importuotų iš JAV, turi visų ratų pavarą.
Ar sunku rasti QX50 dalių?
Dalių pasiūla mažesnė nei populiarių markių, todėl prieš pirkdami išsiaiškinkite servisų ir dalių tiekimo galimybes.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
