English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Infiniti G20: P10 ir P11 kartos, variklis ir ką patikrinti
Infiniti G20 — kompaktiškas „Nissan Primera“ pagrindu sukurtas Infiniti sedanas, parduodamas daugiausia Šiaurės Amerikoje. Straipsnyje apžvelgiame dvi kartas, SR20DE variklį ir tai, ką svarbu žinoti pirkėjui Lietuvoje.
G20 trumpai
G20 yra pirmoji ir antroji Infiniti G linijos karta (P10 ir P11). Abi buvo sedanai ir buvo sukurtos ant „Nissan Primera“ pagrindo. Infiniti G linija vėliau pereina prie „Nissan Skyline“ pagrindo (nuo V35).
Lietuvoje G20 oficialiai nebuvo parduodamas, todėl dauguma automobilių čia atkeliavo iš JAV ar Kanados. Dėl to jie turi Amerikos rinkos žibintus, ženklinimą ir kitokią įrangą nei europinė Primera.
Dvi kartos — kuo skiriasi
Pirmoji karta (P10) parduota 1991–1996 m. modelio metais, antroji (P11) — 1999–2002 m. Tarp jų buvo kelerių metų pertrauka, kai G modelio nebuvo.
P11 turi šiek tiek modernesnį kėbulą ir šiek tiek galingesnį variklį, o P10 laikomas paprastesniu klasikiniu variantu. Abiejų kartų Lietuvos rinkoje yra nedaug.
Variklis ir pavarų dėžės
Abiejų kartų pagrindinis variklis — 2,0 l benzininis SR20DE. Pirmoje kartoje jo galia apie 140 AG, antroje — apie 145 AG (pagal JAV duomenis).
Pavarų dėžės — 5 pakopų mechaninė arba 4 pakopų automatinė. Variklis laikomas gana patikimu, jei laikomasi priežiūros grafiko ir laiku keičiama alyva.
Ką patikrinti perkant naudotą G20
Kadangi automobilis turi Šiaurės Amerikos kilmę, patikrinkite VIN, dokumentus ir ar automobilis tinkamai įregistruotas ES. Atkreipkite dėmesį į ridos istoriją, nes JAV spidometrai rodo mylias.
Apžiūrėkite korozijos židinius slenksčiuose, grindyse ir sparnuose, patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkio iš variklio ir pavarų dėžės. Atsargines dalis, kurios sutampa su „Nissan Primera“, dažniausiai rasite lengviau, bet specifinių G20 detalių gali tekti užsisakyti iš užsienio.
Komplektacijos
G20 komplektacijų pavadinimai skyrėsi pagal metus ir rinką, todėl žemiau pateikiame aprašomai.
Įprasta komplektacija
P10 ir P11Prabangesnė Primera su Infiniti ženklu ir daugiau įrangos.
- Dažnai — odinis salonas
- Dažnai — stogo liukas
- Elektra valdomi stiklai ir veidrodžiai
Kartų palyginimas
| G20 (P10) | G20 (P11) | |
|---|---|---|
| Metai | 1991–1996 | 1999–2002 |
| Pagrindas | Nissan Primera | Nissan Primera |
| Variklis | 2,0 SR20DE, apie 140 AG | 2,0 SR20DE, apie 145 AG |
| Pavarų dėžė | 5 MT arba 4 AT | 5 MT arba 4 AT |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ |
P11 modernesnis ir naudingesnis kasdien, tačiau P10 pigesnis. Abu variantai tinka tiems, kam patinka retesnis prabangos klasės kompaktas.
Privalumai
- Patikimas SR20DE variklis
- Retesnis nei Primera
- Daugiau prabangos nei Nissan broliuose
- Techniškai paprastas, daug dalių dalinasi su Primera
Trūkumai
- Lietuvoje neparduodamas oficialiai, aptarnavimas ribotas
- Amerikos rinkos įranga ir spidometras mylios
- Specifinių detalių gali tekti užsisakyti iš užsienio
Dažni klausimai
Ar Infiniti G20 yra tas pats kaip Nissan Primera?
Technine prasme jie labai artimi: G20 sukurtas ant Primera pagrindo, bet turi prabangesnę įrangą ir kitokį ženklinimą.
Kokį variklį turi G20?
2,0 l SR20DE benzininį variklį — apie 140 AG pirmoje kartoje ir apie 145 AG antroje (JAV duomenys).
Ar G20 galima rasti Lietuvoje?
Retai. Dažniausiai tai importuoti automobiliai iš JAV ar Kanados.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
