English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Infiniti Q60: kartos, varikliai ir komplektacijos
Infiniti Q60 — dviejų durų coupe, kuris nuo 2013 m. pakeitė G37 coupe, o 2016 m. išsivystė į visiškai naują antrąją kartą. Apžvelgiame, kuo skiriasi abi kartos, kokie varikliai ir komplektacijos populiariausi ir ką patikrinti perkant naudotą Q60 Lietuvoje.
Q60 trumpai
Q60 — galiniais ratais (arba pasirinktinai visais ratais) varomas sportiškas coupe su 2+2 sėdimomis vietomis. Pirmoji karta buvo naujas G37 coupe pavadinimas, o antroji (2016–2022 m.) sukurta ant to paties pagrindo kaip sedanas Q50 ir turi ryškesnį, gerokai agresyvesnį dizainą.
Lietuvoje Q60 retas — tai nišinis automobilis tiems, kurie vertina išskirtinę išvaizdą, o ne populiarumą. Dėl to naudotų pasiūla nedidelė, o kainos svyruoja pagal variklį ir komplektaciją.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji karta (apie 2013–2015 m.) — klasikinis dizainas ir atmosferinis 3,7 l V6 variklis, kurį vertina mėgstantys paprastesnę, natūralią techniką.
Antroji karta (V37, 2016–2022 m.) — tai šiuolaikiškesnis ir erdvesnis automobilis su dviem multimedijos ekranais, modernesnėmis saugos sistemomis ir turbo varikliais. Dauguma naudotų Q60 yra būtent šios kartos, todėl ji ir yra pagrindinis dėmesys.
Varikliai ir pavarų dėžės
Pirmosios kartos Q60 turėjo 3,7 l V6 benzininį variklį (apie 330 AG) su 7 pakopų automatine arba 6 pakopų mechanine pavarų dėže. Antrosios kartos Europoje siūlytas 2,0 l turbo benzininis variklis (apie 210 AG), sukurtas kartu su Mercedes-Benz, ir 3,0 l V6 twin-turbo benzininis variklis — apie 300 AG, o sportiškesnėje Red Sport 400 versijoje — apie 400 AG.
Dauguma antrosios kartos automobilių turi 7 pakopų automatinę pavarų dėžę. Pasirinktinai siūloma ir visų ratų pavara, kurią Lietuvoje verta rinktis dėl žiemos sąlygų.
Ką patikrinti perkant naudotą Q60
Antrosios kartos automobiliuose išbandykite vairą: kai kurie turi elektroninę vairo sistemą (Direct Adaptive Steering), kuri veikia kitaip nei įprasta — ar jus tenkina jos pojūtis, verta išsiaiškinti prieš pirkdami. Taip pat patikrinkite, ar multimedijos sistema veikia sklandžiai, nes ji nuo pat pradžių buvo kritikuojama dėl lėtumo.
Turbo variklius (ypač 3,0 l) tikrinkite pagal servisų istoriją ir alyvos keitimo reguliarumą, o dėl sportinės važiuoklės ir didelių ratlankių — apžiūrėkite pakabą bei padangų nusidėvėjimą. Pirmosios kartos 3,7 l V6 įvertinkite pagal ridą ir alyvos sąnaudas.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Pure
2 kartaBazinė komplektacija su 2,0 l turbo varikliu.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — LED žibintai
- Dažnai — dviejų ekranų multimedijos sistema
Premium
2 kartaKomfortą ir įrangą padidinanti versija.
- Dažnai — odinė apdaila
- Dažnai — šildomos sėdynės
- Dažnai — papildomos vairavimo pagalbos sistemos
Sport
2 kartaSportiškesnis išvaizdos ir važiavimo variantas.
- Dažnai — didesni ratlankiai
- Dažnai — sportinės sėdynės
- Dažnai — sportiškesnė važiuoklė
Red Sport 400
2 kartaPati galingiausia versija su 3,0 l V6 twin-turbo varikliu.
- Apie 400 AG galia
- Specialūs Red Sport ženklinimai
- Dažnai — sportinė apdaila ir didesni ratlankiai
Antrosios kartos komplektacijų palyginimas
| Pure | Premium | Sport | Red Sport 400 | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Paprastam kasdieniam važiavimui | Komfortui | Sportiškai išvaizdai | Maksimaliam važiavimo malonumui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 18–19 col. | 19 col. | 19–20 col. | 19–20 col. |
| Salonas | Paprastesnė apdaila | Odinė apdaila | Sportinės sėdynės | Sportinės sėdynės ir specialūs ženklai |
| Variklis | 2,0 l turbo, apie 210 AG | 2,0 l turbo arba 3,0 l V6 | 2,0 l turbo arba 3,0 l V6 | 3,0 l V6 twin-turbo, apie 400 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — Premium su 2,0 l turbo ar 3,0 l V6 varikliu. Red Sport 400 verta rinktis tik tiems, kam svarbi didelė galia ir kurie sąmoningai ieško išskirtinio automobilio.
Privalumai
- Išskirtinė, aiškiai atpažįstama išvaizda
- Galimybė rinktis galingą V6 ir visų ratų pavarą
- Komfortiškas salonas ir sportiška važiuoklė
- Retas automobilis Lietuvoje
Trūkumai
- Maža pasiūla ir ribotas servisų pasirinkimas
- Multimedijos sistema ir elektroninis vairas ne visiems patinka
- Kuro sąnaudos su galingais varikliais didelės
Dažni klausimai
Ar Q60 verta pirkti Lietuvoje?
Jei norite išskirtinio coupe ir nebijote retesnių dalių ar servisų — taip. Prieš pirkdami išsiaiškinkite, kur aptarnausite automobilį.
Kuris variklis geriausias?
Daugumai tinka 3,0 l V6 turbo benzininis — jis suteikia gerą galią ir komfortą. Jei kuro sąnaudos svarbesnės — žiūrėkite į 2,0 l turbo.
Ar Q60 turi visų ratų pavarą?
Taip, ji siūloma kaip papildoma versija. Lietuvos žiemai ji praktiškesnė nei vien galinė pavara.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
