English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Infiniti FX: premium crossover, dvi kartos ir varikliai
Infiniti FX — sportiškas premium klasės crossover, gaminamas nuo 2003 m. ir vėliau pervadintas QX70. Straipsnyje apžvelgiame pirmą ir antrą kartas, variklius ir tai, ką patikrinti ieškant naudoto FX.
FX trumpai
Infiniti FX išsiskiria ilga priekine dalimi, žemu stogo siluetu ir sportišku charakteriu. Tai buvo vienas iš pirmųjų sportiškų crossoverių, siūlęs galingus V6 ir V8 variklius ir galinių ratų pavara paremtą važiavimo charakterį.
Modelis daugiausia vertinamas už važiavimą ir įrangą, tačiau reikia atsižvelgti į didesnes sąnaudas ir ne itin erdvų saloną.
Kartos — kuo skiriasi
Pirma karta (S50, 2003–2008) pasižymi ryškiu dizainu ir galingais varikliais, tačiau šiandien jau yra gana senas modelis. Antra karta (S51, 2008–2013) gavo modernesnį saloną, naujus variklius ir daugiau saugos įrangos.
2013 m. modelis pervadintas QX70. Daugumai pirkėjų įdomesnė antra karta, nes ji gavo ir dyzelinį variantą Europos rinkai.
Varikliai ir pavarų dėžės
Pirmoje kartoje montuoti 3,5 l V6 (FX35) ir 4,5 l V8 (FX45). Antroje — 3,7 l V6 (FX37), 5,0 l V8 (FX50) ir Europos rinkoje 3,0 l V6 dyzelis (FX30d).
Pavarų dėžės — automatinės, daugumoje versijų — penkių ar septynių pakopų. Daugelis automobilių turi visų ratų pavarą, kuri esant poreikiui perduoda dalį jėgos ir į priekinius ratus.
Ką patikrinti perkant naudotą FX
Patikrinkite elektroniką, pakabą ir visų ratų pavarą. Daugumai automobilių ypač svarbus aptarnavimo istorijos patvirtinimas, nes sudėtinga technika brangiai taisoma.
Atkreipkite dėmesį į ratlankių ir padangų būklę, nes jos didelės ir brangios. Dyzelinėse versijose įvertinkite dalelių filtrą ir turbokompresorių, o V8 versijose — sąnaudas bei aušinimo sistemą.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; aprašome dažniausiai sutinkamas versijas.
FX35
pirma kartaPirmos kartos versija su 3,5 l V6.
- 3,5 l V6
- Dažnai — visų ratų pavara
- Dažnai — odinis salonas ir daug įrangos
FX45
pirma kartaGalingesnė versija su 4,5 l V8.
- 4,5 l V8
- Dažnai — pilnas įrangos paketas
- Didelės degalų sąnaudos
FX30d
antra kartaDyzelinė versija Europos rinkai.
- 3,0 l V6 dyzelis
- Automatinė dėžė
- Dažnai — visų ratų pavara
FX37
antra kartaAntros kartos benzininė versija.
- 3,7 l V6, apie 320 AG
- Dažnai — visų ratų pavara
- Dažnai — pilnas saugos ir komforto paketas
FX50
antra kartaGalingiausia versija su 5,0 l V8.
- 5,0 l V8, apie 390 AG
- Dažnai — sportinė apdaila
- Didžiausios degalų sąnaudos
Komplektacijų palyginimas
| FX35 | FX30d | FX37 | FX50 | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pirmos kartos mėgėjams | Ekonomiškesniam FX | Daugumai pirkėjų | Galingo V8 mėgėjams |
| Variklis | 3,5 l V6 | 3,0 l V6 dyzelis | 3,7 l V6 | 5,0 l V8 |
| Karta | Pirma | Antra | Antra | Antra |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — antros kartos FX37 arba FX30d su pilna istorija. V8 versijos įdomios entuziastams, bet brangiau išlaikomos.
Privalumai
- Sportiškas valdymas ir ryškus dizainas
- Galingi V6 ir V8 varikliai
- Gausi įranga
- Patogus ir kokybiškas salonas
Trūkumai
- Didelės degalų sąnaudos
- Sudėtinga technika ir brangi priežiūra
- Ankštokas salonas ir bagažinė
Dažni klausimai
Ar FX ir QX70 — tas pats?
Antra FX karta pervadinta QX70, techniškai tai tas pats automobilis su nedideliais pakeitimais.
Kuri FX karta geresnė?
Antra karta modernesnė ir turi daugiau saugos įrangos, bet pirma karta pigesnė. Daugumai pirkėjų geriau rinktis antrą.
Ar FX ekonomiškas?
Ne, ypač V8 versijos. Ekonomiškiausias yra dyzelinis FX30d.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
