English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Infiniti EX: kompaktinis premium crossover, varikliai ir versijos
Infiniti EX — 2007 m. pristatytas premium klasės kompaktinis crossover, vėliau pervadintas QX50. Straipsnyje apžvelgiame EX35, EX37 ir EX30d versijas, jų techniką ir tai, ką patikrinti ieškant naudoto automobilio.
EX trumpai
Infiniti EX — sportiškas, žemas kompaktinis crossover, sukurtas ant Nissan FM platformos. Jo išvaizda artimesnė pakeltam hečbekui nei klasikiniam visureigiui, o salonas palyginti aukštos kokybės.
Automobilis siūlė ryškų sportinį važiavimą, V6 variklius ir prabangią įrangą. Lietuvoje jis retas, todėl pasirinkimas naudotų rinkoje ribotas.
Kurią versiją rinktis
EX buvo gaminamas viena karta, tačiau 2010 m. gavo atnaujinimą: atsirado stipresnis EX37 variklis ir kai kurioms rinkoms — EX25 bei dyzelinis EX30d. 2013 m. modelis buvo pervadintas QX50.
Daugumai pirkėjų įdomiausios yra EX37 ir EX30d. Svarbiausia — rasti automobilį su pilna aptarnavimo istorija ir tvarkinga elektronika.
Varikliai ir pavarų dėžės
Pirmuose automobiliuose montuotas 3,5 l V6 (EX35, apie 300 AG). Vėliau — 3,7 l V6 (EX37, apie 320 AG) ir kai kurioms rinkoms mažesnis 2,5 l V6 bei 3,0 l V6 dyzelis (EX30d).
Pavarų dėžė — daugiausia automatinė, septynių pakopų. Daugelis versijų turi visų ratų pavarą, nors buvo ir galinių ratų pavaros automobilių.
Ką patikrinti perkant naudotą EX
Įsitikinkite, kad veikia visos elektroninės sistemos: kameros, parkavimo ir saugos sistemos, multimedija. Patikrinkite visų ratų pavaros, pavarų dėžės ir pakabos būklę.
Įvertinkite sąnaudas — V6 benzininis variklis ir didesni ratlankiai reiškia didesnes išlaidas degalams ir padangoms. Dyzelinių versijų atveju patikrinkite dalelių filtrą ir turbokompresorių.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; aprašome dažniausiai sutinkamas versijas.
EX35
2007–2010 m.Pradinė versija su 3,5 l V6.
- 3,5 l V6, apie 300 AG
- Dažnai — visų ratų pavara
- Dažnai — odinis salonas ir kameros aplink automobilį
EX37
nuo 2010 m.Atnaujinta versija su 3,7 l V6.
- 3,7 l V6, apie 320 AG
- Dažnai — visų ratų pavara
- Dažnai — platus saugos ir komforto įrangos paketas
EX25
nuo 2010 m.Mažesnio variklio versija kai kurioms rinkoms.
- 2,5 l V6
- Dažnai — paprastesnė įranga
- Rečiau sutinkama
EX30d
nuo 2010 m.Dyzelinė versija Europos rinkai.
- 3,0 l V6 dyzelis
- Septynių pakopų automatinė dėžė
- Dažnai — pilnas įrangos paketas
Komplektacijų palyginimas
| EX35 | EX37 | EX25 | EX30d | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pirmoms V6 versijoms | Daugumai pirkėjų | Pigesnei kainai | Ekonomiškesniam varikliui |
| Variklis | 3,5 l V6 | 3,7 l V6 | 2,5 l V6 | 3,0 l V6 dyzelis |
| Pavara | Dažnai visų ratų | Dažnai visų ratų | Priklauso nuo versijos | Visų ratų |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | € | €€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — EX37 arba EX30d su pilna istorija. EX35 tinka ieškantiems pigesnio V6.
Privalumai
- Sportiškas valdymas ir stiprūs V6 varikliai
- Aukštos kokybės salonas
- Daug įrangos, kameros ir saugos sistemos
- Savitas išvaizdos stilius
Trūkumai
- Didelės degalų sąnaudos
- Mažas modelio populiarumas Lietuvoje
- Ankstesnių versijų salonas ir bagažinė nėra erdvūs
Dažni klausimai
Kuo EX skiriasi nuo FX?
EX mažesnis, kompaktiškesnis crossover, FX — didesnis ir galingesnis. EX tinka mieste, FX — ilgesnėms kelionėms.
Ar EX ir QX50 — tas pats?
Pirmoji QX50 karta yra tas pats EX, tik su nauju pavadinimu. Antroji QX50 — jau kitas, naujos kartos automobilis.
Ar EX ekonomiškas?
Ne, benzininiai V6 varikliai sunaudoja daug degalų. Ekonomiškesnis variantas — EX30d dyzelis.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
