English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault Laguna: II ir III kartos, varikliai ir komplektacijos
Renault Laguna — vidutinės klasės hečbekas ir universalas, ilgus metus buvęs pagrindiniu Renault šeimos automobiliu. Lietuvoje Laguna vertinama kaip pigus, erdvus ir patogus automobilis, todėl apžvelgiame, kuo skiriasi II ir III kartos, kokie varikliai populiariausi ir ką patikrinti perkant naudotą.
Laguna trumpai
Laguna gaminta trimis kartomis: I karta — 1993–2001 m., II karta — 2001–2007 m., III karta — 2007–2015 m. Daugumą jų galima rasti hečbeko ir universalo kėbulais (universalas dažniausiai vadinamas Grandtour), o III kartoje buvo ir dvidurė Laguna Coupé. Vėliau Lagunos vietą užėmė Renault Talisman.
Laguna vertinama dėl minkštos, patogios važiuoklės, erdvaus salono ir gausios įrangos už nedidelę kainą. Kadangi gamyba baigta prieš dešimtmetį, naudotų rinkoje tai vienas pigesnių vidutinės klasės automobilių, tačiau daugelis jų turi didelę ridą.
II ir III karta — kuo skiriasi
II karta (2001–2007) tapo pirmuoju automobiliu, gavusiu aukščiausią penkių žvaigždučių Euro NCAP saugumo įvertinimą. Ji turėjo užvedimo kortelę vietoj įprasto rakto, tačiau ankstyvieji automobiliai garsėjo elektronikos gedimais. 2005 m. atnaujinti automobiliai laikomi patikimesniais.
III karta (2007–2015) — didesnė, tylesnė ir kokybiškesnė, su geresne garso izoliacija ir modernesniais dyzeliais. GT versijos galėjo turėti 4Control sistemą, kuri pasuka ir galinius ratus, todėl automobilis tampa vikresnis. 2010 m. atnaujintos versijos gavo naują priekį ir patobulintą įrangą.
Daugumai pirkėjų įdomiausia III karta — ji naujesnė, saugesnė ir patikimesnė. II karta tinka tik labai mažam biudžetui ir tik esant gerai techninei būklei.
Varikliai ir pavarų dėžės
II kartoje dažniausiai sutinkami 1.9 dCi ir 2.2 dCi dyzeliai bei 1.6, 1.8 ir 2.0 benzininiai varikliai; galingiausios versijos turėjo 3.0 V6 variklį.
III kartoje populiariausi 1.5 dCi (apie 110 AG) ir 2.0 dCi (apie 130–180 AG) dyzeliai. Benzininiai — 1.6 ir 2.0 atmosferiniai bei 2.0 turbininis, o galingiausios versijos (ypač Coupé) turėjo V6 dyzelinį arba benzininį variklį.
Pavarų dėžės — mechaninės (dažniausiai 6 laipsnių) arba automatinės. Naudotų rinkoje dažniausiai sutinkami dyzeliniai automobiliai su mechanine pavarų dėže.
Ką patikrinti perkant naudotą Laguna
Dyzelinių automobilių patikrinkite turbiną, purkštukus, dvimasį smagratį ir kietųjų dalelių filtrą (DPF) — dideli ridos skaičiai šiems mazgams nepalankūs. Variklis turi užsivesti lengvai, nedūmyti ir netraukti alyvos.
Patikrinkite visą elektroniką: užvedimo kortelę ir jos skaitytuvą, langus, klimato kontrolę, prietaisų skydelį ir parkavimo stabdį (jei jis elektrinis). Automatinė pavarų dėžė turi perjungti sklandžiai, be smūgių.
Seni automobiliai dažnai turi daug nusidėvėjusių važiuoklės dalių, todėl verta patikrinti juos ant keltuvo. Ridą tikrinkite pagal servisų įrašus ir techninės apžiūros istoriją — šio amžiaus automobiliuose ji gali būti atsukta.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Expression
II ir III kartaBazinė ar vidutinė komplektacija su būtiniausia įranga.
- Kondicionierius arba klimato kontrolė
- Užvedimo kortelė
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
Dynamique
II ir III kartaPopuliariausias pasirinkimas — sportiškesnė išvaizda ir daugiau įrangos.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — rūko žibintai ir parkavimo jutikliai
- Dažnai — dvizonė klimato kontrolė
Privilège
II ir III kartaKomforto komplektacija su gausesne įranga.
- Dažnai — dalinė ar visa odinė salono apdaila
- Dažnai — navigacija
- Dažnai — šildomos sėdynės
Initiale
II ir III kartaPrabangiausia komplektacija su išskirtine apdaila.
- Odinė salono apdaila
- Dažnai — ksenoniniai žibintai
- Dažnai — aukštesnės klasės garso sistema
GT
III kartaSportiškiausia III kartos versija.
- Sportinė važiuoklė ir didesni ratlankiai
- Dažnai — 4Control galinių ratų vairavimas
- Sportinės sėdynės ir apdaila
III kartos komplektacijų palyginimas
| Expression | Dynamique | Initiale | GT | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Mažiausiam biudžetui | Kasdieniam važiavimui | Komfortui ir prabangai | Vairavimo malonumui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 16 col. | 16–17 col. | 17–18 col. | 18 col. |
| Salonas | Audinio apmušalai | Audinio ar mišrūs apmušalai | Odinė apdaila | Sportinės sėdynės |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ | €€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — III kartos Dynamique su 2.0 dCi varikliu, geriausia po 2010 m. atnaujinimo. Initiale ir GT verta rinktis tik su patikrinta technine būkle, nes jų sudėtingesnė įranga brangiau taisoma.
Privalumai
- Minkšta, patogi važiuoklė ilgoms kelionėms
- Erdvus salonas ir didelė universalo bagažinė
- Gausi įranga už nedidelę kainą
- Ekonomiški 1.5 ir 2.0 dCi dyzeliai
Trūkumai
- Ankstyvųjų II kartos automobilių elektronikos gedimai
- Daugelis automobilių jau turi labai didelę ridą
- Sudėtingesnės elektronikos remontas gali brangiai kainuoti
Dažni klausimai
Kuri Laguna karta geriausia perkant naudotą?
Daugeliui pirkėjų geriausias pasirinkimas — III karta, ypač po 2010 m. atnaujinimo: ji naujesnė, tylesnė ir patikimesnė už II kartą. II kartą verta rinktis tik labai mažam biudžetui ir tik apžiūrėjus automobilį servise.
Kuris Laguna variklis patikimiausias?
III kartoje dažniausiai renkamasi 2.0 dCi dyzelio — jis ekonomiškas ir pakankamai galingas, o 1.5 dCi tinka ramiam važiavimui. Bet kurio variklio patikimumą lemia aptarnavimo istorija, todėl paprašykite servisų įrašų.
Kuo skiriasi Laguna hečbekas ir Grandtour?
Grandtour yra universalas su didesne ir patogesne bagažine, todėl tinka šeimoms ir daug keliaujantiems. Technika, varikliai ir komplektacijos abiejuose kėbuluose iš esmės tokie patys.
Kas yra Laguna 4Control?
Tai sistema, kuri kartu su priekiniais pasuka ir galinius ratus: mažu greičiu automobilis lengviau apsisuka, o greitai važiuojant tampa stabilesnis. Dažniausiai ji sutinkama GT versijose.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
