Smart forfour: 454 ir 453 kartos, varikliai ir komplektacijos
Smart forfour — keturvietis penkių durų miesto automobilis, gamintas dviem visiškai skirtingomis kartomis: 454 (2004–2006) ir 453 (2014–2021). Naudotų rinkoje dažniausiai sutinkama 453 karta, tarp jų ir elektriniai automobiliai. Apžvelgiame, kuo kartos skiriasi, kokie varikliai populiariausi ir ką patikrinti prieš perkant.
Smart forfour trumpai
Pirmasis forfour (454) sukurtas kartu su Mitsubishi Colt, o antrasis (453) — kartu su Renault Twingo. Tarp kartų buvo apie aštuonerių metų pertrauka, todėl tai iš esmės du skirtingi automobiliai su tuo pačiu pavadinimu.
453 kartos forfour išsiskiria labai mažu apsisukimo spinduliu, keturiomis visavertėmis durimis ir tvirtu „Tridion“ saugos rėmu. Tai patogus automobilis miestui, tačiau bagažinė nedidelė, o važiuojant užmiestyje didesniu greičiu jaučiamas vėjo ir kelio triukšmas.
454 ir 453 — kuo skiriasi
454 karta (2004–2006) — įprastos konstrukcijos automobilis su priekyje įrengtu varikliu ir priekiniais varomaisiais ratais. Ji technikai artima Mitsubishi Colt, o galinė sėdynė dažnai stumdoma pirmyn ir atgal. Gaminta trumpai, todėl rinkoje sutinkama rečiau.
453 karta (2014–2021) turi gale įrengtą variklį ir galinius varomuosius ratus, kaip ir smart fortwo. Dėl to priekiniai ratai pasisuka labai stipriai, o apsisukimo spindulys — vos apie 8,7 m. Salonas modernesnis, o važiuoklė patogesnė nei pirmosios kartos. Nuo 2020 m. forfour gamintas tik kaip elektrinis EQ forfour.
Daugumai pirkėjų 453 yra geriausias pasirinkimas. 454 verta ieškoti, jei norite įprastesnės konstrukcijos ar didesnės bagažinės, tačiau tai jau senas automobilis, o kai kurios jo detalės — retos.
Varikliai ir pavarų dėžės
453 kartoje benzininiai varikliai — 1.0 l (apie 61–71 AG) ir 0.9 l turbininis (apie 90 AG), o Brabus versija — apie 109 AG. Pavarų dėžės — 5 laipsnių mechaninė arba 6 laipsnių dvigubos sankabos twinamic.
Elektrinis forfour electric drive ir vėlesnis EQ forfour turi apie 60 kW (apie 82 AG) elektros variklį ir 17,6 kWh akumuliatorių. Realus nuotolis nedidelis — dažniausiai apie 100–120 km, žiemą mažiau, todėl jis tinka daugiausia miestui.
454 kartoje dažniausi Mitsubishi kilmės benzininiai varikliai: 1.1 l (apie 75 AG), 1.3 l (apie 95 AG) ir 1.5 l (apie 109 AG), taip pat 1.5 cdi dyzelis ir galinga Brabus versija. Pavarų dėžė — mechaninė arba automatizuota mechaninė.
Ką patikrinti perkant naudotą forfour
453 su twinamic dėže išbandykite lėtą važiavimą kamštyje, parkavimą ir pajudėjimą įkalnėje — dvigubos sankabos dėžė turi veikti be smūgių ir vibracijos. Mechaninės dėžės automobilyje patikrinkite sankabą: mieste ji dyla greičiau.
Elektriniame forfour paprašykite akumuliatoriaus būklės patikros diagnostine įranga ir įsitikinkite, kad įkrovimas veikia tiek iš buitinio lizdo, tiek iš įkrovimo stotelės. Greitojo nuolatinės srovės įkrovimo šis modelis neturi.
Kadangi forfour dažniausiai važinėja mieste, atidžiai apžiūrėkite buferius, kampus ir ratlankius dėl smūgių, taip pat padangas ir pakabą. 454 kartos automobilyje svarbiausia — bendra techninė būklė, automatizuotos dėžės veikimas ir korozija.
Komplektacijos
Įranga skiriasi pagal rinką ir metus, be to, buvo daug specialių leidimų (pvz., Edition 1); nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas 453 kartos komplektacijas.
pure
453Bazinė komplektacija — paprasta ir pigiausia.
- Dažniausiai plieniniai ratlankiai
- Paprastesnė garso sistema
- Dažnai — kondicionierius
passion
453Populiariausias pasirinkimas — daugiau komforto ir spalvingesnis salonas.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — automatinis kondicionierius
- Dažnai — panoraminis stogas
prime
453Prabangesnė versija komforto mėgėjams.
- Dažnai — odinės sėdynės
- Dažnai — šildomos priekinės sėdynės
- Dažnai — panoraminis stogas
proxy
453Šiuolaikiškos, sportiškesnės išvaizdos versija.
- Išskirtinės spalvos salono apdaila
- Dažnai — didesni ratlankiai
- Dažnai — sportiškesnė pakaba
Brabus
453Galingiausia ir sportiškiausia benzininė versija.
- 0.9 l turbininis variklis, apie 109 AG
- Twinamic dvigubos sankabos pavarų dėžė
- Sportinė pakaba, sėdynės ir išskirtiniai ratlankiai
453 kartos komplektacijų palyginimas
| pure | passion | prime | Brabus | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Mažiausiam biudžetui | Kasdieniam važiavimui mieste | Komfortui | Sportiškai išvaizdai ir dinamikai |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 15 col., plieniniai | 15 col., lydinio | 15–16 col., lydinio | 16–17 col., lydinio |
| Salonas | Standartinis | Spalvingesnė apdaila | Dažnai oda, šildomos sėdynės | Sportinės sėdynės |
| Variklis | 1.0 l, apie 61–71 AG | 1.0 l arba 0.9 l turbininis | 1.0 l arba 0.9 l turbininis | 0.9 l turbininis, apie 109 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausiai tinka passion su 0.9 l turbininiu varikliu — jo pakanka ir užmiesčiui. Brabus verta rinktis dėl išvaizdos, o elektrinis EQ forfour — tik jei važiuojate daugiausia mieste ir turite kur įkrauti.
Privalumai
- Labai mažas apsisukimo spindulys
- Keturios durys ir vieta keturiems žmonėms
- Patogu parkuoti mieste
- Galima rinktis ir elektrinę versiją
Trūkumai
- Nedidelė bagažinė
- Triukšmingas ir mažiau stabilus užmiestyje dideliu greičiu
- Elektrinės versijos nedidelis nuotolis ir nėra greitojo įkrovimo
Dažni klausimai
Kuo smart forfour skiriasi nuo Renault Twingo?
453 kartos forfour ir trečiosios kartos Twingo sukurti kartu, todėl jų technika — galinis variklis, galiniai varomieji ratai ir dauguma variklių — labai panaši. Skiriasi kėbulo dizainas, salonas, kai kurie nustatymai ir įranga.
Ar smart forfour tinka ilgesnėms kelionėms?
Retkarčiais — taip, ypač su 0.9 l turbininiu varikliu. Tačiau forfour sukurtas miestui: dideliu greičiu jis triukšmingesnis, jautresnis šoniniam vėjui, o bagažinė nedidelė, todėl nuolatinėms ilgoms kelionėms tinkamesnis didesnis automobilis.
Ar verta pirkti elektrinį EQ forfour?
Verta, jei daugiausia važiuojate mieste ir automobilį galite įkrauti namuose ar darbe. Nuotolis nedidelis, o greitojo įkrovimo nėra, todėl ilgoms kelionėms jis netinka. Prieš pirkdami patikrinkite akumuliatoriaus būklę.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























