English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Smart forfour: 454 ja 453 sukupolvet, moottorit ja varustelut
Smart forfour on nelipaistainen viisiovinen kaupunkiauto, jota on valmistettu kahdella täysin erilaisella sukupolvella: 454 (2004–2006) ja 453 (2014–2021). Käytettyjen markkinoilla tavataan useimmiten 453 sukupolvea, mukaan lukien sähköautoja. Katsotaan, miten sukupolvet eroavat toisistaan, mitkä moottorit ovat suosituimpia ja mitä tarkistaa ennen ostamista.
Smart forfour lyhyesti
Ensimmäinen forfour (454) kehitettiin yhdessä Mitsubishi Coltin kanssa, ja toinen (453) Renault Twingon kanssa. Sukupolvien välillä oli noin kahdeksan vuoden tauko, joten kyseessä on kaksi erilaista autoa samalla nimellä.
453 sukupolven forfour erottuu erittäin pienellä kääntösäteellä, neljällä täysin toimivalla ovella ja vahvalla "Tridion" turvarungolla. Se on mukava kaupunkiauto, mutta tavaratila on pieni, ja matkustettaessa kaupunkien ulkopuolella korkeammalla nopeudella kuulee enemmän tuulta ja tien melua.
454 ja 453 — miten ne eroavat
454 sukupolvi (2004–2006) on perinteisesti rakentunut auto, jossa moottori on etuosassa ja eturadat ovat vetäviä. Se on teknisesti lähellä Mitsubishi Coltia, ja takapenkki työnnetään usein eteen ja taakse. Autoa valmistettiin lyhyen aikaa, joten sitä tavataan markkinoilla harvemmin.
453 sukupolvi (2014–2021) on takamoottorinen ja takavetoinen, kuten smart fortwo. Tämän vuoksi eturadat kääntyvät erittäin voimakkaasti, ja kääntösäteet ovat vain noin 8,7 metriä. Sisustus on modernimpi, ja ajokoneisto on mukavampi kuin ensimmäisellä sukupolvella. Vuodesta 2020 lähtien forfouria on valmistettu vain sähköisenä EQ forfourina.
Monen ostajan 453 on paras valinta. 454 on hyvä vaihtoehto, jos haluat tavallisemman rakenteen tai suurempaa tavaratilaa, mutta tämä on jo vanha auto, ja joitakin sen osia on harvinaisia.
Moottorit ja vaihteistot
453:ssä on bensiinimoottoreita 1.0 l (noin 61–71 hv) ja 0.9 l turbo (noin 90 hv), ja Brabus-versios moottori on noin 109 hv. Vaihteistot ovat 5-vaihteinen manuaali tai 6-vaihteinen kaksinkertainen kytkin twinamic.
Elektrinen forfour electric drive ja myöhemmin EQ forfour on noin 60 kW (noin 82 hv) sähkömoottori ja 17,6 kWh akku. Todellinen kantama on pieni — tavallisesti noin 100–120 km, talvella vähemmän, joten se sopii lähinnä kaupunkiautoiksi.
454:ssä on yleensä Mitsubishi-peräisin bensiinimoottoreita: 1.1 l (noin 75 hv), 1.3 l (noin 95 hv) ja 1.5 l (noin 109 hv), sekä 1.5 cdi diesel ja tehokas Brabus-versio. Vaihteisto on manuaali tai automatisoitu manuaali.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä forfouria
453:ssä twinamic-vaihteistolla testaa hidas ajaminen kamarilla, parkkiminen ja liikkeelle lähtö rinteessä — kaksinkertainen kytkinvaihteisto pitää toimia ilman nykäyksiä ja värinää. Manuaalivaihteistolla varustetussa autossa tarkista kytkin: se kuluttaa nopeammin kaupungissa.
Sähköisessä forfourissa pyydä akun tilan tarkistusta diagnostisella laitteella ja varmista, että lataus toimii sekä tavallisesta pistokkeesta että latausasemalta. Tämä malli ei kuitenkaan tue nopeaa jatkuvaa latausta.
Koska forfour ajetaan useimmiten kaupungissa, tarkista etenkin puskurit, kulmat ja pyöränkannattimet iskujen varalta, sekä renkaat ja jousitus. 454-sukupolven autossa tärkeintä on yleinen tekninen kunto, automaattivaihteiston toiminta ja ruoste.
Varustelut
Varustelu vaihtelee markkinan ja vuoden mukaan, lisäksi oli paljon erikoisversioita (esim., Edition 1); luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat 453-sukupolven varustelut.
pure
453Perusvarustelu on yksinkertainen ja halvin.
- Useimmiten teräksiset pyöränkannattimet
- Yksinkertaisempi äänijärjestelmä
- Usein — ilmastointi
passion
453Suosituin valinta — enemmän mukavuutta ja värikkäämpi sisustus.
- Kevyen seoksen pyöränkannattimet
- Usein — automaattinen ilmastointi
- Usein — panoramakatto
prime
453Hienompi versio mukavuuden ystäville.
- Usein — nahkaverhoiltu istuimet
- Usein — lämmitettävät etuistuimet
- Usein — panoramakatto
proxy
453Nykyajan ja urheilullisemman näköinen versio.
- Erityisvärit salongin verhoilu
- Usein — suurempia pyöränkankia
- Usein — urheilullisempi alusta
Brabus
453Tehokkain ja urheilullisin bensiiniversio.
- 0,9 litran turboahdettu moottori, noin 109 hv
- Twinamic-kaksinkertainen vaihteisto
- Urheilullinen alusta, istuimet ja erikoispyöränkankia
453. sukupolven varustelujen vertailu
| pure | passion | prime | Brabus | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Pienimmälle budjetille | Päivittäiseen ajamiseen kaupungissa | Mukavuuteen | Urheilulliseen ulkonäköön ja dynamiikkaan |
| Pyöränkankia (useimmiten) | 15 tuumanen, teräksiset | 15 tuumanen, alumiinis | 15–16 tuumanen, alumiinis | 16–17 tuumanen, alumiinis |
| Mallisto | Perusmalli | Värikkäämpi sisustus | Usein nahka, lämpimät istuimet | Urheilulliset istuimet |
| Moottori | 1.0 l, noin 61–71 hv | 1.0 l tai 0.9 l turbo | 1.0 l tai 0.9 l turbo | 0.9 l turbo, noin 109 hv |
| Kustannukset käytetyn markkinalla (suhteellisesti) | € | €€ | €€ | €€€ |
Monen ostajan parhaimmillaan sopii passion 0,9-litraisella turboahdolla — sitä riittää myös esikaupunkialueille. Brabus on hyvä valinta ulkonäön takia, mutta sähköinen EQ forfour vain, jos ajat pääasiassa kaupunkia ja sinulla on paikka lataukseen.
Plussat
- Erittäin pieni kääntymisympyrä
- Neljä ovia ja tilaa neljälle henkilölle
- Helppoa parkkeerata kaupungissa
- Voidaan valita myös sähköinen versio
Miinukset
- Pieni tavaratila
- Kohinaa ja vähemmän stabiili esikaupunkialueilla suurilla nopeuksilla
- Sähköisen version pieni kantama ja ei nopeaa latausta
Usein kysytyt kysymykset
Miten smart forfour eroaa Renault Twingosta?
Neljännen sukupolven forfour ja kolmannen sukupolven Twingo kehitettiin yhdessä, joten niiden tekniikka — takamoottori, takaveto ja useimmat moottorit — on hyvin samankaltainen. Eroja on korin suunnittelussa, sisustuksessa, joissain asetuksissa ja varustuksessa.
Sopiko smart forfour pidempiin matkoihin?
Harvoin — kyllä, erityisesti 0,9-litraisella turboahdolla. Mutta forfour on suunniteltu kaupunkiin: suuremmilla nopeuksilla se on kohinallisempi, herkempi sivutuulelle, ja tavaratila on pieni, joten jatkuviin pitkiin matkoihin sopii paremmin suurempi auto.
Onko sähköinen EQ forfour ostamisen arvoinen?
Vertaa, jos ajat miesten ja voit ladata auton kotona tai työssä. Matka on lyhyt, eikä nopeaa latausta ole, joten se ei sovellu pitkille matkoille. Tarkista akun kunto ennen ostamista.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
