Toyota Supra

Supra trumpai

Supra pavadinimas atsirado 1978 m. su Celica Supra, o savarankišku modeliu tapo A70 kartoje (1986–1993). Labiausiai išgarsėjo A80 karta (1993–2002), kurios 3.0 l šešių cilindrų varikliai garsėja itin dideliu patvarumu ir tobulinimo galimybėmis.

Po ilgos pertraukos 2019 m. pristatyta GR Supra (A90), sukurta kartu su BMW — techniškai ji artima BMW Z4 (G29) ir gaminama Austrijoje. Tai dvivietis kupė su varikliu priekyje ir galinių ratų pavara.

Supra perkama ne kaip kasdienis automobilis, o dėl vairavimo malonumo. Todėl svarbiausia — ne komplektacija, o automobilio istorija, būklė ir tai, ar jis nebuvo stipriai modifikuotas.

A80 ir A90 — kuo skiriasi

A80 Supra šiandien jau kolekcinis automobilis. Ypač vertinamos originalios, nemodifikuotos Turbo versijos su mechanine pavarų dėže, todėl jų kainos naudotų rinkoje labai aukštos, o pasiūla Europoje nedidelė.

A90 GR Supra yra modernus sportinis automobilis su BMW varikliais, pavarų dėžėmis ir didele dalimi elektronikos. Ji gerokai patogesnė kasdien, saugesnė ir greitesnė, o techninė priežiūra — paprastesnė nei senos kartos automobilio.

Daugeliui pirkėjų racionaliausias pasirinkimas — A90 GR Supra. A80 verta rinktis tik tada, kai ieškote kolekcinio automobilio ir esate pasiruošę ilgai ieškoti tinkamo egzemplioriaus.

Varikliai ir pavarų dėžės

A80 Supra turėjo 3.0 l šešių cilindrų 2JZ šeimos variklius: atmosferinį ir dviejų turbinų 2JZ-GTE. Turbo versijos galia priklausė nuo rinkos — Japonijoje apie 280 AG, eksporto rinkose daugiau. Pavarų dėžės — mechaninė arba automatinė.

A90 GR Supra Europoje siūloma su 3.0 l šešių cilindrų turbininiu varikliu (apie 340 AG) ir nuo 2020 m. — su 2.0 l keturių cilindrų turbininiu varikliu (apie 258 AG). Abu varikliai yra BMW kilmės.

A90 iš pradžių gaminta tik su 8 laipsnių automatine pavarų dėže, o nuo 2022 m. 3.0 l versiją galima rasti ir su 6 laipsnių mechanine. Visos versijos turi galinių ratų pavarą.

Ką patikrinti perkant naudotą Supra

Sportinius automobilius dažnai tobulina savininkai, todėl paklauskite, ar nebuvo keista variklio valdymo programinė įranga, išmetimo sistema ar pakaba. Modifikacijos gali turėti įtakos patikimumui, draudimui ir techninei apžiūrai.

Patikrinkite, ar automobilis nebuvo naudotas lenktynių trasose: apžiūrėkite stabdžių diskus ir trinkeles, padangų dėvėjimąsi bei kėbulo apačią. Kėbulą įvertinkite dėl dažytų detalių ir nelygių tarpų — galingi galinių ratų pavaros automobiliai neretai būna patyrę avarijų.

A80 atveju svarbiausia — korozija, originalumas ir dokumentai, o turbininių versijų — ar išmetimo vamzdis nerūksta ir variklis tolygiai įsibėgėja. A90 atveju paprašykite oficialaus serviso istorijos ir patikrinkite, ar atlikti visi gamintojo serviso kampanijų darbai.

Versijos

Supra versijos labiausiai skiriasi varikliu ir pavarų dėže, o įrangos paketų pavadinimai priklauso nuo rinkos bei metų; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

A90 GR Supra versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — GR Supra 3.0, kuri geriausiai atskleidžia šio automobilio charakterį. 2.0 versija verta dėmesio, jei svarbesnis lengvumas ir mažesnė kaina, o mechaninė — jei vairavimo pojūtis svarbiau už greitį.

Dažni klausimai