Toyota Aygo X: versijos, varikliai ir komplektacijos
Toyota Aygo X — 2022 m. pasirodęs mažas miesto krosoveris, pakeitęs ankstesnį Aygo hečbeką. Apžvelgiame, kuo jis skiriasi nuo pirmtako, kokie varikliai ir pavarų dėžės siūlomi, kaip skiriasi komplektacijos ir ką patikrinti perkant naudotą Aygo X.
Aygo X trumpai
Aygo X gaminamas Čekijoje, toje pačioje gamykloje kaip ir ankstesni Aygo. Tačiau jis sukurtas ant kitos — Toyota GA-B — platformos, kuria remiasi ir Yaris, todėl yra ilgesnis, platesnis ir aukštesnis už pirmtaką, o sėdima jame aukščiau. Aygo X siūlomas tik su 5 durų kėbulu ir priekinių ratų pavara.
Šis automobilis skirtas daugiausia miestui: jis trumpas, lengvai parkuojamas ir ekonomiškas, o aukštesnė sėdėjimo padėtis ir dideli ratai patogesni nei mažame hečbeke. Trūkumai — nedidelė, apie 230 l, bagažinė, ankštoka galinė sėdynė ir gana triukšmingas važiavimas greitkelyje.
Aygo X versijos ir atnaujinimai
Aygo X turi vieną kartą. Pirmieji automobiliai turėjo tik 1.0 litro benzininį variklį, o maždaug nuo 2025 m. atnaujintas Aygo X gavo hibridinę pavarą, panašią į Yaris Hybrid, pakeistą priekį ir patobulintą saloną.
Dauguma naudotų Aygo X kol kas yra su 1.0 benzininiu varikliu — jie paprastesni ir pigesni. Hibridas labiau tinka tiems, kurie daug važinėja mieste ir nori mažesnių degalų sąnaudų bei automatinės pavarų dėžės.
Aygo X Air versija turi sulankstomą minkštą stogą, o atnaujinto modelio gamą papildė sportiškos išvaizdos GR Sport. Visi Aygo X standartiškai turi Toyota Safety Sense pagalbinių vairavimo sistemų paketą, į kurį įeina avarinis stabdymas ir eismo juostos palaikymas.
Varikliai ir pavarų dėžės
Iki atnaujinimo Aygo X turėjo 1.0 VVT-i trijų cilindrų benzininį variklį (apie 72 AG), pažįstamą iš ankstesnio Aygo. Jis neturi turbinos, yra paprastas ir ekonomiškas, tačiau užmiestyje ir lenkiant galios pritrūksta.
Pavarų dėžės — 5 laipsnių mechaninė arba bepakopė automatinė S-CVT. Skirtingai nuo ankstesnio Aygo robotizuotos x-shift dėžės, CVT veikia tolygiai, todėl mieste ji gerokai patogesnė.
Atnaujintas Aygo X Hybrid turi 1.5 litro benzininį ir elektros variklius, kurių bendra galia — apie 115 AG, bei automatinę bepakopę transmisiją. Tokia hibridinė sistema pažįstama iš Yaris ir kitų Toyota modelių.
Ką patikrinti perkant naudotą Aygo X
Aygo X dažnai būna miesto ar įmonės automobilis, todėl apžiūrėkite buferių, ratlankių ir juodų plastikinių ratų arkų apdailos įbrėžimus, patikrinkite, ar nėra dažytų detalių ir smulkių susidūrimų pėdsakų. Ridą tikrinkite pagal techninės apžiūros ir servisų įrašus.
Su mechanine pavarų dėže patikrinkite sankabą — ji neturi slysti ir „imti“ pačiame pedalo viršuje. S-CVT dėžė turi veikti tolygiai, be trūkčiojimo ar stipraus ūžesio įsibėgėjant.
Air versijoje patikrinkite, ar minkštas stogas sandarus ir sklandžiai atsidaro bei užsidaro. Išbandykite multimediją, galinio vaizdo kamerą ir pagalbines sistemas, o automobiliuose su dideliais ratlankiais — apžiūrėkite padangas ir ratlankių kraštus.
Komplektacijos
Aygo X komplektacijų pavadinimai labai skiriasi pagal šalį (pvz., Didžiojoje Britanijoje — Pure, Edge, Exclusive); nurodome dažnai Europoje sutinkamas.
Play
nuo 2022 m.Bazinė komplektacija su pagrindine saugumo įranga.
- Toyota Safety Sense saugos sistemos
- Multimedijos ekranas su Apple CarPlay ir Android Auto
- Dažnai — 17 col. ratlankiai
Pulse
nuo 2022 m.Populiarus pasirinkimas su daugiau patogumo įrangos.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Galinio vaizdo kamera
- Dažnai — automatinė klimato kontrolė
Envy
nuo 2022 m.Aukštesnė komplektacija su didesniais ratlankiais ir daugiau įrangos.
- Dažnai — 18 col. ratlankiai
- Dažnai — LED žibintai
- Dažnai — didesnis multimedijos ekranas
Air
nuo 2022 m.Versija su sulankstomu minkštu stogu.
- Sulankstomas minkštas stogas
- Dažnai — dvispalvis kėbulas
- Įranga panaši į aukštesnes komplektacijas
GR Sport
nuo 2025 m.Sportiškos išvaizdos atnaujinto modelio versija.
- Sportiški buferiai ir ratlankiai
- Sportinės salono detalės
- Hibridinė pavara
Aygo X komplektacijų palyginimas
| Play | Pulse | Envy | Air | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Mažesniam biudžetui | Kasdieniam važiavimui mieste | Daugiau įrangos norintiems | Atviro stogo mėgėjams |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 17 col. | 17–18 col. | 18 col. | 18 col. |
| Salonas | Paprastas | Daugiau patogumo įrangos | Daugiausia įrangos | Minkštas stogas |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — Pulse ar panašios įrangos komplektacija su S-CVT dėže. Air verta rinktis tik tada, jei svarbus atidaromas stogas.
Privalumai
- Patikimas, paprastas variklis ir tolygiai veikianti CVT
- Aukštesnė sėdėjimo padėtis nei mažame hečbeke
- Standartinės Toyota Safety Sense sistemos
- Mažos išlaikymo išlaidos
Trūkumai
- Maža bagažinė ir ankšta galinė sėdynė
- 1.0 varikliui užmiestyje trūksta galios
- Triukšmingas greitkelyje
Dažni klausimai
Kuo Aygo X skiriasi nuo ankstesnio Aygo?
Aygo X sukurtas ant kitos platformos: jis didesnis, aukštesnis, turi tik 5 duris ir modernesnę saugos įrangą. Vietoj robotizuotos x-shift dėžės siūloma tolygiai veikianti S-CVT, o atnaujintas modelis gavo ir hibridinę pavarą.
Ar verta rinktis Aygo X su CVT pavarų dėže?
Taip, jei daugiausia važinėjate mieste — S-CVT veikia tolygiai ir yra gerokai patogesnė nei ankstesnio Aygo robotizuota dėžė. Prieš pirkdami išbandykite, ar ji veikia be trūkčiojimo ir stipraus ūžesio.
Ar Aygo X tinka važinėti tarp miestų?
Trumpesnėms kelionėms — taip, tačiau 1.0 variklis greitkelyje dirba įtemptai, o salone girdėti daugiau triukšmo. Dažniau tarp miestų važinėjantiems patogesnis atnaujintas Aygo X Hybrid ar didesnis automobilis.
Ar Aygo X yra visureigis?
Ne. Nors jis aukštesnis ir turi krosoverio išvaizdą, Aygo X turi tik priekinių ratų pavarą ir yra skirtas miestui bei geriems keliams.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























