Vespa Primavera

Primavera trumpai

Primavera pasirodė 2013 m. kaip šiuolaikinė klasikinės Vespa interpretacija. Ji išlaikė plieninį kėbulą, apvalius žibintus ir elegantiškas linijas, bet turi modernią techniką ir geresnį komfortą.

Tai miesto motoroleris, tinkantis kasdieniam naudojimui, ir jis vertinamas dėl stiliaus, lengvo valdymo ir gerai išsilaikančios vertės.

Versijos — kuo skiriasi

Primavera parduodama su keliais varikliais: 50 cm³, 125 ir 150 cm³. 50 cm³ versija tinka AM kategorijai, 125 — A1, o 150 reikalauja platesnės kategorijos. Variantų skirtumai daugiausia susiję su galia ir leistinais vairuotojais.

Šalia pagrindinės versijos buvo parduodamos ir specialios serijos: Touring, sportiškesnė S versija ir jubiliejinės serijos. Panašus modelis Sprint turi kvadratinį žibintą ir sportiškesnį stilių.

Variklis ir pavara

Dažniausiai pasitaikantys 125 ir 150 cm³ varikliai — oru aušinami vieno cilindro keturtakčiai su trijų vožtuvų galvute (3V) ir degalų įpurškimu. Galia perduodama automatine variatoriaus pavara, todėl nereikia perjungti pavarų.

Vėlesnėse versijose atsirado naujesni varikliai, ekonomiškesni ir atitinkantys naujesnius aplinkosaugos reikalavimus. Dažnai versijos turi ABS ir traukos kontrolę (ASR).

Ką patikrinti perkant naudotą Primavera

Patikrinkite plieninį kėbulą dėl rūdžių, ypač apatinėje dalyje ir po sėdyne. Apžiūrėkite dažus, įbrėžimus ir ar nėra kritimo pėdsakų.

Išbandykite variatorių: pajudėjimas turi būti sklandus, be trūkčiojimo ir vibracijos. Pasiteiraukite, kada keisti diržas ir ritinėliai. Patikrinkite stabdžius, padangas ir amortizatorius.

Jei motoroleris 50 cm³, įsitikinkite, kad jis nėra „pakeistas“ ir greitesnis nei leidžia kategorija. Patikrinkite dokumentus ir servisų istoriją.

Versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

Versijų palyginimas

Daugumai tinka 125 cm³ versija — pusiausvyra tarp galios, kainos ir kategorijos. 50 cm³ tinka jaunesniems, o 150 — aktyvesniam važiavimui.

Dažni klausimai