Vespa Primavera

Primavera коротко

Primavera з'явилася у 2013 році як сучасна інтерпретація класичної Vespa. Вона зберегла металевий кузов, круглі фари та елегантні лінії, але має сучасну техніку та кращий комфорт.

Це міський моторолер, який підходить для щоденного використання, і його оцінюють за стиль, легкість керування та добре збережену вартість.

Версії — у чому відмінності

Primavera продається з кількома двигунами: 50 см³, 125 та 150 см³. Версія 50 см³ підходить для категорії AM, 125 — для A1, а 150 вимагає ширшої категорії. Відмінності варіантів переважно пов'язані з потужністю та допустимими водіями.

Крім основної версії також продавалися спеціальні серії: Touring, більш спортивна версія S та ювілейні серії. Подібна модель Sprint має квадратну фару та більш спортивний стиль.

Двигун та трансмісія

Частіше за все зустрічаються 125 та 150 см³ двигуни — повітряно-охолоджені однокілові чотиритактні з триклапанною головкою (3V) та системою впорскування палива. Потужність передається автоматичною трансмісією, тому не потрібно перемикати передачі.

У пізніших версіях з'явилися новіші двигуни, економічніші та відповідні новим екологічним вимогам. Часто версії мають ABS та систему контролю тяги (ASR).

Що перевірити при купівлі підержаного Primavera

Перевірте металевий кузов на корозію, особливо в нижній частині та під сидінням. Огляньте фарбу, подряпини та сліди удару.

Перевірте варіатор: рух має бути плавним, без ривків і вібрацій. Запитайте, коли змінювали ремінь та ролики. Перевірте гальма, шини та амортизатори.

Якщо мотоцикл 50 см³, переконайтеся, що він не "перероблений" і не швидший, ніж дозволяє категорія. Перевірте документи та історію обслуговування.

Версії

Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіше зустрічальні в Європі версії.

Порівняння версій

Більшості підходить версія 125 см³ — баланс між потужністю, ціною та категорією. 50 см³ підходить молодшим, а 150 — для активного водіння.

Поширені запитання